Ich habe mit einem Freund dieses Jahr genau den gleichen Umbau getätigt. 98er M44 Motor mit eigenem Steuergerät + Kabelbaum, EWS2, TransmitterModul und Schlüssel. Die Vorarbeit hat ca 10 Stunden gedauert, bestand allerdings nur im Auswerten von Verkabelungsdiagrammen beider Fahrzeuge um eine entsprechendes Adapterkabel herstellen zu können. Von E36 Motorkabelbaum auf E30 Fahrzeugkabelbaum. Der eigentliche Umbau hat von Motor raus bis Motor rein und alles Funktionsfähig 3 Tage gedauert. Es handelte sich bei dem Motorkabelbaum um ein englisches Fahrzeug, somit war es nicht möglich das Motorsteuergerät hinter der Spritzschutzwand zu plazieren, da am Kabelbaum selbst keinerlei Änderungen vorgenommen wurden. Der Umbau des M44 Kabelbaumes auf die Befestigung und Kabellängen des alten Kabelbaumes ist das nächste Projekt im Sommer. Zu guter letzt wurde am letzten Tag noch der E30 Tacho gegen den E36 Tacho ausgetauscht. Jedoch funktionierten vorher alle anzeigen, wie Momentanverbrauch, Drehzahl, Geschwindigkeit etc. Nach dem Umbau auf den E36 Tacho geht leider die Tankanzeige nicht mehr, da ein anderer Signalgeber verwendet wird. Mit freundlichen Grüßen Balint
