pohloo

Hallo Jenad, vielen Dank auch für Deine Antwort. Gibt es denn irgendwo Referenztabellen, wo man die Abstände ablesen kann? Grüße, pohloo

Trotzdem Danke für die Hilfe. habe gerade noch mal gemessen, vorne wie hinten hat er 14cm. Zumindest steht er gerade Grüße, pohloo

Hallo done, die Federbeinlager und ein Service Kit wurden bei den FS berechnet. Ich kann es nicht sagen, was letztendlich eingebaut wurde. Den verlinkten Artikel hatte ich auch schon gesehen, kam damit aber nicht weiter. Hätte jetzt am liebesten mal einen Referenzwert. Wenn ich Deinen Cabrio sehe, so tief war meiner auch und nun ist der Abstand zwischen Rad und Kotflügelkante 3x so hoch. Grüße, pohloo

Hallo Zusammen, ich habe durch eine Bosch Werkstatt an meinem 318i Cabrio Bj92 die Stoßdämpfer tauschen lassen. Laut BMW habe ich ein M technik Fahrwerk drin und der Wagen lag vor dem Wechsel relativ tief. Erst hat die Werkstatt Fichtel & Sachs eingebaut für standard Fahrwerk. Danach war der Wagen ultra hoch - kotz & Schock in einem.. Fehler erkannt haben sie nun angeblich bei BMW die orginal Stoßdämpfer besorgt. Der Wagen ist nun hierdurch 1 cm tiefer als mit den Fichtel und Sachs, aber aus meiner Sicht und Erinnerung immer noch viel höher als vorher, was mich total nervt. Die alten Stoßendämpfer waren wirklich platt, der Wagen hat bei Bodenwellen durchgeschlagen. Jetzt kann es natürlich sein, dass sie so platt waren, dass sie gar nichts mehr getragen haben. Aber dennoch finde ich es komisch, dass der Wagen nun so hoch steht. Bitte an Eure Hilfe: kann jemand, der ein M technik Fahrwerk auf einem 318i fährt (Reifengröße 205 / 50 r15) mal die Bodenfreiheit messen zwischen Holm/und Boden und mir den Abstand durchgeben? Weiß jemand, welche Stoßdämpfer im Original hierein gehören? Spielt das Federbeinlager eine Rolle bei der Höhe? Das wurde auch erneuert... Grüße & Danke, pohloo