teilegott

Was gegen die Zündspulen spricht, ist der einwandfreie Lauf ab ca. 4000 U/min... oben rum geht das Teil wie Sau! Und wenn da eine Spule defekt sein soll, warum fettet der im Stand so sehr an, das es qualmt und tierisch nach Sprit stinkt? Und das extreme sägen im Leerlauf... nee...Zündspulen glaub ich nicht. Hatte ich vor ner ganzen Weile auch schonmal getauscht... Ich checke mal die Sensoren... das fühlt sich eben so an, als ob der irgendwo falsche Werte bekommt und deswegen so komische Sachen macht... Mein Schrauber meinte: Systemdruckregler - sprich: Benzindruck. Und ich werd mal die Diagnose anschliessen und gucken, was er dann macht. hab zum Glück nen Rudel Austauschmotoren da, wo ich wild durchtauschen kann... Ich meld mich...danke vorab... Für weitere Vorschläge bin ich nach wie vor offen... Marco http://www.teilegott.de/Ebay/158.JPG

Hallo E30 Gemeinde. http://www.teilegott.de/Ebay/009.JPG Ich hab in meinem E28 ein M50 B25 TÜ (einfach Vanos) verbaut. Der Motor lief immer problemlos. Seit 500km habe ich aber enorme Probleme, die auch recht plötzlich auftraten. Sehr unruhiger Leerlauf (zwischen 1000 und aus) Beschleunigung bis 4000 sehr stark stotternd, dann meist wieder kraftvoll Unheimlich hoher Verbrauch (15-20l/100) Überfettet stark im Stand Nimmt schlecht Gas an (meist Zögerlich, dann übertrieben stark) Fahren im Teillastbetrieb nahezu unmöglich Getauscht hab ich: Drosselklappenpoti, Luftmassenmesser, Lambdasonde. Das fahren mit abgeklemmter Lambda ist genau so wie mit angesteckter...kein Unterschied zu spüren. das fahren mit abgestecktem Drosselklappenpoti ist etwas besser (aber noch lange nicht gut) Das fahren ohne LMM ist unmöglich (nimmt gar kein Gas an...) Alle Leitungen und Dichtungen hab ich mit Bremsenreiniger abgesprüht...nicht zu merken... Diagnoseauslesung geht nicht...da hab ich wohl vergessen, nen Kabel mit anzustöpseln... welches ist das? Hat wer ne Idee? Marco