speed_factory

ganz konkret ist es so, dass ich 'nen aufgepeppten 316i besitze, mit dem ich mehr oder weniger nach Gruppe H-Reglement, im Slalom unterwegs war...mit M40:rot:. Habe noch 'nen gemachten M10 B20, aus unserer E21 Zeit rumstehen...der eigentlich in den, im Aufbau befindlichen, 02er verpflanzt werden soll. Da die Sache mit dem 02er noch 'ne Weile dauert, kam ich auf den Gedanken, das Ganze erst mal in den E30 zu setzen. Eigentlich kam mir die Idee erst, als ich mitbekommen hab', dass Norbert Wimmer, nach seinem Oberhallau-Crash, seinen 2l 8V aus dem 2002 in den M3 seines Bruders Bernhard gesetzt hat um weiterhin n der 8V-Wertung punkten zu können. Es geht also um ein reines Gruppe H-Projekt!

Hallo, hab' mich ganz spontan gefragt, ob's möglich ist, den M10 B20 im E30 einzusetzen. Der S14 soll auf den M10 Block aufgebaut sein...hab' ich gehört. Wer weiss genaueres? Gruss Ralf!

Eben...und da ich den nicht nur spazieren fahren möchte, komm ich um 'ne Neuanschaffung nicht drumrum

naja...dann gibt's wohl besser was fertig konfektioniertes für den E30...der Grundgedanke war nur...E21 Slalom-Tool 'n bisschen in die Jahre gekommen und den Käfig in den 2010er E30 Pylonenschubser gesetzt...ABER...nur bis der "neue" E21 einsatzbereit ist. Also, scheiden Flex und Schweissgerät mal aus...muss ja anschliesend auch wieder DMSB-protestsicher sein. Trotzdem, vielen Dank für die schnellen Antworten! Noch jemand hier, der den E21 im Motorsport einsetzt?

Hallo, wollt nur mal kurz nachfragen, ob bekannt ist, ob der Überrollkäfig aus dem E21 auch grob in den E30 passt. Vielleicht hat's ja schon mal jemand versucht... Gruss Ralf!