e30-touring-92

genau das beschreibt mein problem perfekt. da werd ich gleich mal nachsehen. danke für die hilfe die ich hier von euch bekomme. ist echt ein topforum mit super usern, bin mich echt am wundern. nochmals DICKES KOMPLIMENT von mir an euch.

ich hab bei meinem e30 touring ein problem. wenn ich im fünften gang so 120-130kmh schnell fahre fängt er meistens an ein komisches geräuch (so ne art summen) zu machen. hört sich an als ob es vom tachoinstrument kommt oder dahinter. jedenfalls aus dieser richtung. kennt jemand das problem und weiß woran es liegen könnte?

also kann ich das einfach so tanken (e30 318i touring, 92er baujahr)? motor is komplett serie und original. muss ich irgendwelche spritschläuche tauschen? benzinfilter mache ich heute neu

klar es hab ich gesehen aber mir geht es darum wie die originale lwr funktioniert nicht wie man sie umbaut weil ich werde die originale lwr wieder verbauen. hab nur gehört das es mit so einer "flüssigkeit" funktioniert. ich weiß halt nicht wie man die originale lwr austauscht, geschweige denn wie sie funktioniert, da bin ich auf kein ergebnis gekommen

hab nix gefunden, kann mir einer nen link zu schicken. krieg das mit der suche nit so hin

ich bin grad dabei die tüvmängel meines e30 touring zu beheben. dazu gehört auch das die leuchtweitenregulierung nicht funktionstüchtig ist? was könnte die ursache sein und wie funktioniert der austausch der eventuell defekten teile? bin für jede hilfe dankbar!

klar da geb ich dir natürlich recht, ich wollte nur meine situation zu dem auto schildern. der touring gefällt mir und deswegen wird er auch auf jeden fall wieder fertig gemacht. die maschiene läuft für ihre 260000km auch noch recht gut. die nockenwelle macht zwar schon leichte geräuche aber hab mal das ölröhrchen (auch ölwechsel) gegen ein neues ersetzt und die nocken sind soweit noch in ordnung. alles in allem gefällt mir das auto so gut das ich mir die arbeit sogar mit dem tonnenlager mache.

also klar fahre ich das auto gern aber ich bin in den augen der meisten user kein guter e30 fahrer, denn gibt einer den geist auf wandert er richtung autofriedhof. der e30 ist mein liebstes alltagsauto aber ich gehe nicht soweit da großartig geld zu investieren da ich noch etliche andere fahrzeuge als hobby habe die viel geld und zeit verschlingen und ich meist für die unkosten verschiedener reparaturen schon einen anderen touring mit 2 jahren tüv für weniger geld haben kann.

ein bisschen tiefer sollt er schon sein aber ich nehm das auto zum hänger ziehen wie meinen letzten e30 auch aber den hab ich komplett serie gelassen. mein touring ist für mich nur ein gebrauchsgegenstand mit dem ich auch bisschen spaß hab da wird nur das nötigste gemacht denn mein geld fließt in meine anderen fahrzeuge. alles was ich in den e30 stecke ist verlust und den möchte ich so niedrig wie möglich halten, wer weiß wie lange die nockenwelle hält. von daher bitte ich um verständnis. ich weiß das hier zu 99% e30 liebhaber unterwegs sind und mich da nicht so verstehen können aber ihr würdet auch keine unsummen in ein winter/alltagsfahrzeug stecken das nur den sinn hat mich von A nach B zu bringen und meine anderen autos zu transportieren. bei schäden die den wert des fahrzeugs übersteigen, hole ich mir dann einen anderen. ich bitte euch das jetzt nicht persönlich zu nehmen aber mein touring ist ein arbeitstier und kein show and shine oder hobbymobil, einfach nur alltagsfahrzeug danke

soll ja bezahlbar bleiben. soll nur ein alltagsauto sein und da möchte ich nicht unnötig viel investieren. wer weiß wie lange der touring hält

diese sachen habe ich bereits gekauft. die federn wurden abgeflext wie oben beschrieben und müssen erneurt werden und da kann ich gleich ein fahrwerk reinbauen aber welches

danke schonmal da es nur ein alltagsauto ist und ich die kosten gerne im rahmen halten wollte (auto wird wohl nur 2 jahre max. gefahren) würde ich gern ein sportfahrwerk kaufen da die originalen federn sowieso kaputt sind. im ebay hab ich bis 150€ verschiedene anbieter gefunden. was könnt ihr mir in dem preisrahmen empfehlen für ein komplettes sportfahrwerk?

hallo leute es geht um folgendes: ich habe zurzeit einen 318i touring. den wollte ich jetzt über den tüv bringen aber es sind folgende mängel vorhanden die noch erledigt werden müssen. Mängel: Bremsleitung hinten links, leichte Korrosion Bremsschläuche vorne porös Lenkanlage leicht undicht (schwitz etwas) Leuchtweitenregulierung arbeitet nicht Nebelscheinwerfer ohne funktion Nebelschlußleuchte ohne funktion Trag/Führungsgelenk vorne rechts übermäßiges spiel Hinterachsaufhängung: Gummilager/Buchsen rechts defekt Federn ohne Vorspannung (wurden abgeflext) Wie erfahre ich nun was für ein Fahrwerk ich brauche? Es gibt ja verschieden Federbeingrößen kann man das anhand der Fahrgestellnummer oder Motorisierung rausfinden?