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hab die nummer rausbekommen1286360 bischoff 1284337 bin mir aber nicht wirklich sicher
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hallo zusammen, heute ist endlich der benzindruckregler gekommen, brauche leider nochmal hilfe. der regler selbst sieht gleich aus, es hängt aber noch was hintendran, aus metall, rund, nummer darauf ist nicht mehr lesbar. es kann gut sein dass der regler aus einem 7er stammt. weiss jemand was das ist, und ob ich das einbauen soll oder nicht?
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hab jetzt mal nen neuen (gebrauchten )druckregler bestellt,denke mal der alte ist kaputt stand aber 2,5 drauf war wohl der richtige.schreib dann wenns besser wird.danke für eure antworten!
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hab heute mal den benzindruck gemessen ca 2,5 bar im leerlauf wenn man gas gibt steigt er kurz aber nicht auf 3 und fällt dann wieder auf 2,5. hab nur die werte vom 325 gefunden da sinds auch 2,5 im ll, sind die beim 320 gleich?temperatur sensor hab ich noch gemessen bei betriebstemp. 500 ohm ist glaub ich auch normal oder? werde bald nochmal im kalten zustand messen. hab mal diesen lambdasondentest gemacht mit öldeckel abschrauben. drehzahl geht dann zwar runter aber stabilisieren tut sich da dann nix oder wie lang soll dass dauern?? hab auch mal die lambdasonde weggemacht also den stecker getrennt ist gar nichts passiert...ist das normal?
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ja das mit der schraube war klar, bei mir sind 18,4 eingeprägt, dumm ist nur dass sie sich nur von 20 bis ca. 25 verstellen lässt.könnte da das problem liegen??
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danke erstmal sind ja schonmal paar sachen dabei die ich testen kann..ja ich weiss dass er umgebaut wurde.ez ist nov 86.hab jetzt grad nicht mehr im kopf wie ich drauf gekommen bin dass er motronic hat(haben das vll alle mit kat?)aber ist ja grad auch gar nicht wichtig.wie ich schon geschrieben hab, ich bin mir ziemlich sicher dass der kat kaputt ist nur will ich net nen neuen einbauen der dann auch sofort kaputt geht weil der lmm kaputt ist. deswegen wärs vll nützlich mal zu sehn was ihr so für werte an der stellschraube habt!würd mich nicht wundern wenn der vorbesitzer , als er nicht durch die AU kam so lang an der schraube gedreht hat bis sie kaputt gegangen ist...
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aaalsooo hab den vor nem jahr gekauft da war wie gesagt ansaugbrückendichtung hinüber lief nur auf 5 zylindern.also reparieret...wurde und wird meist kurzstrecke gefahrn,wenn ich zur arbeit fahr 2 km wird er net mal warm...ab un zu halt autobahn aber au nur zum spaß und jetzt ist grad baustelle also zur zeit kein bock...hab ihn aber vor der AU min20km auf der landstraße gedroschen.hab halt net viel kohle bin azubi deswegen hab ich den genommen warn bisher ja au nur kleinigkeiten zu machen rost ist au net arg...aber neuer kat geht halt gar net...weiss vll jemand ob der kat vom 325ix auch auf 320 passt, und wie des mit der anderen aufhängung wegen automatic getriebe ist(ich hab schaltung)??gibt nämlich grad nix anderes bei ebay...
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ach ne hjs euro2 nachrüstung hab ich noch drin, könnte die die werte so sehr verschlechtern wenn se kaputt wäre??
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also er hat kat und motronic, zündkerzen neu zündverteiler gut lambdasonde halbes jahr alt ist so en billigteil von ebay,die werte warn zu niedrig bei der AU,wenn ich sie durchmesse was solln für werte rauskommen??zündkabel hab ich nicht alle durchgemessen...mach ich mal.hatte schon falschluft wegen ansaugbrückendichtung hab sie getauscht, ist halt ne weile nur auf 5 zylindern geloffen...aber jetzt ist er dicht.also der kumpel von mir hat gesagt er läuft zu fett und er ist kfz ler nur wegen der stellschraube kann er mir net helfen, aber ist doch sehr seltsam dass man sie net auf den eingeprägten wert bringen kann?oder bin ich da falsch informiert mit dem wert??
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hi wollte vor paar tagen AU machen und der CO wert ist leider viiiiiiel zu hoch(5 bei erlaubten 0,3 und ich mein nicht 0,5:( ) hab schon mal den kat abgebaut reinkuckenlassen von nem mechaniker der meinte sieht mal gut aus wieder hingebaut alles abgedichtet und nochmal zum tüv, selbes problem. der meinte nun neuer kat. werd ich wohl auch probiern, nur was ich vorher wissen will, bei meinem lmm lässt sich die stellschraube nicht auf den wert einstellen der eingeprägt ist! vll sollte ich erst mal nen neuen(gebrauchten)lmm besorgen bevor ich mir nen teuren kat hole?? fahre nen 320i motronic bj 86 ist aber en atm von angeblich 89 ... könnte mir mal jemand schreiben was ihr da so für werte eingeprägt habt??oder mir sonstige tipps geben ? Danke für jede nützliche antwort!!
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hey,hab ich des richtig gesehn dass du bei deinem vfl cabrio die mt 2 schürze dran hast aber die scheinwerer so gelassen hast???will ich nämlich machen wenn des problemlos geht.kannst mir vll gleich noch sagen ob die schweller auch passen?
jetzt ist mir grad augefallen das es den auch original so gab hast den wohl gar nicht umgebaut?? danke im voraus für ne antwort