maxi3390

Auto springt nicht mehr an, Steuerzeiten passen, Zündzeitpunkt passt! Spritdruck ist OK! Zündfunke an der Zündkerze! macht auch mit Start pilot KEINEN Mucks!!! bitte um HILFE! ;(

Also hab jetzt den Drosselklappen - Stellungs Sensor oder wie das Teil heist getauscht läuft jetzt auch wieder FAST PERFEKT, er läuft auf allen 6 Töpfen, aber WENN man mehr gas als halbgas gibt stirbt er sofort ab, was könnte das jetzt noch sein? vielen Dank für eure Hilfe!

jez wird mir vieles klar... hatte auch beim autokauf solche probleme das er sporadisch nicht anspringt, hab immer wenn er nicht angesprungen ist, LMM stecker und Drosselklappenstecker runter dann starten probiert (geht nicht an), dann die Stecker wieder rauf und dann hats wieder geklappt, alle stecker sind weder oxidiert noch feucht etc..... lg Max

stecker hab ich gechekt, is OK, aber warum ist kein Funke UND kein Strom auf den ESV??? lg Max

Aha, ich hab aber gar keine Spannung auf den ESV´s :( auch nicht beim startvorgang. wie kann ich eigentlich vom Steuergerät die ganzen Sachen messen?? also LMM, ESV, Nockenwellensensor usw. finde nur anleitung für das Steuergerät ausn neueren Motor (DIE mit lambadasonde). Der Unterschied ist das mein SG 2 Steckerreihen hat und das ab bj.86 3 Steckreihen hat. hoffentlich kann mir wer helfen. Lg Max

Ne hab keinen Stecker vergessn, ist nicht aubgesoffen! Es kommt ja kein Impuls zu den Einspritzventilen! und kein Funke! lg Max

Also Hallo erstmal, habe einen e30 320i 85bj ohne kat, gestern ging mir der benzin aus, nach auffüllen ging auch nichts, nur ein bischen husten, hab ihn dann heimgeschleppt, daheim benzinleitung runter und zÜndung an, kamm sofort benzin raus geschossen, ok wieder drauf und fertig, dann lief er ein paar mal und starb ab, wenn mehr als halbgas gab, also da war es sofort aus, auch wenn man gleich wieder vom gas runtergeht, zündet einfach nicht mehr! hab ihn dann mal im stand warmlaufen lassen und irgendwann hat man wieder voll ins gas steigen können, da ich schon in der Garage war, wechselte ich auch gleich den Nockenwellendichtring, fertig, wollte ihn starten, aber ging nicht, dann kam ein paar mal qualm aus den LMM, (Luftfilter kasten war noch abgebaut). Nach ein paar mal starten lief er auch, hab dann wieder gas gegeben und wieder sofort verreckt. nach ein paar startversuchen spring er gar nicht mehr an, Also, hab KW-Sensor gecheckt hat 70 Ohm wiederstand und 7 V >(sollte laut checkliste auf e30-forum.de =Widerstand zw. Kl. 1 und 2: 575 - 750Ohm Spannung zw. Kl. 1 und 2: 2V - 8V haben) Ich weiss aber das ich in meinen fünfer 320i e34 einen anderen KW Sensor hatte) Benzindruck = OK Masse überall = OK Thermofühler hab ich bei ca. 10 grad gemessen ca 1,5 Ohm sollte laut checkliste Bei -10°C: 8,2kOhm-8,8kOhm, bei +20°C: 2,2kOhm-2,7kOhm, bei +80°C: 300 Ohm - 360 Ohm. Denke auch der ist OK, Zündspule ist auch OK Zündverteiler auch OK, Benzinpumpe auch OK ZK und Kabel auch OK ABER auf den einspritzdüsen kommt kein Strom und er macht keinen funken.http://www.bmw-forum.at/images/smilies/keineahnung.gif Auserdem find Ich nirgends das DME relais , es ist weder neben der Zündspule noch an der Spritzwand, noch beim SG, noch unterm Lenkrad?!http://www.bmw-forum.at/images/smilies/confused.gif ich hab auch keinen Elektronischen Leerlaufregler sondern so einen unterdruck regler. Wär toll wenn mir Jemand helfen könnte. mfg Maxi