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Schade, dass ich so spät auf diesen Thread aufmerksam wurde. Auf Nachfrage hätten wir auf die Unterschiede der Domlager hingewiesen. Unsere Domlager mit den Domlager von K-Sport anhand des Preises zu vergleichen ist als würden Birnen mit Äpfeln verglichen. Allein ein verbautes Uniballgelenk von Fluro kostet im EK bereis 40,00 EUR. Das hebt den Verkaufspreis arg an. Unsere Domlager werden mittels mitgelieferter Passhülse mit Innengewinde im Uniballlager verschraubt. So wird das Uniballlager nicht beschädigt und ist dadurch wesentlich freigängiger als das von doc.fun eingangs verglichene Produkt. Die Platte für die Sturzverstellung ist zur besseren Fixierung mit 6 Inbusschrauben gesichert. Unsere Domlager sind so stabil ,dass beim Einsatz im Rallyesport bisher keinerlei Beschädigungen auftraten. Es lohnt sich also nicht nur zu lesen, sondern auch besser hinzusehen. In diesem Sinne wünschen wir ein schönes Osterfest.

Nachdem das Thema immer wieder hier im Forum aufkeimt, möchte ich den Voreingenommenen unter euch etwas helfen. Unsere Ölwannen gehen von der Wandung her senkrecht nach unten. Also etwas anders als die Original Alu-Ölwannen. Deshalb hat die Ölwanne die gleiche Ölmenge wie die Serien-Aluölwanne. Das Thema, dass man die Stahlwanne entsprechend ändern und testen müsste ist absoluter Schwachsinn. Schwallbleche sind keine nötig, denn warum soll das Saugrohr bei 2 cm weniger Höhe und gleichem Ölinhalt kein Öl ansaugen?? Tatsache ist, dass es die Ölwanen jetzt unverändert seit 5 Jahren gibt und bisher keine Kunde damit unzufrieden war!! Sollte es noch Fragen geben, beantworten wir sie gerne. Ach so, fast vergessen: Wir lassen immer kleine Stückzahlen herstellen. Deshalb kann es hier und da zu Lieferzeiten von 2 - 3 Wochen kommen.