bmwfreak1991

ja der lasst sich sehr schwer rausziehen. arg dran ziehen möchte ich aber auch nicht weil wie erwähnt wahrscheinlich paar sachen abbrechen werden, muss ich ja aber wies aussieht ne ;)

also leute, hab mal auf die schnelle reingeschaut, also den gummischlauch abgezogen und mal reingeguckt. ist halt ein bisschen dreck drinnen. kann man die kabel auch irgendwie abziehen??? also ist da ne steckverbindung??? sieht nähmlich ein bisschen so aus, weil da so 2 weiße plastiksachen abstehen. problem ist halt, ich hab halt überhaupt keine ahnung von elektronik

also türholm ist praktisch da, wo man die tür aufmacht ne??? also wenn man die tür aufmacht, die gummiverkleidung ??? oder ists da, wo der lautsprecher ist???

hey leute, ich hab folgendes problem, undzwar funktioniert mein elektrischer fensterheber fahrerseite und elektische außenspiegel nicht mehr. habe türverkleidung abgebaut und nen neuen fensterhebermotor angeschlossen, der auch nicht geht. kann es sein das ich ein kabelbruch habe????? wenn ja, wer könnte mir da evtl. gegen vergütung weiterhelfen????? wohne in 75417 mühlacker, 40km nach stuttgart, 50km nach karlsruhe. danke im vorraus:beemwe::beemwe::beemwe:

ist die leichter oder wie??? weil ich will eine kaufen, die hat nur 5,7 kg

haja wenn dann, dann schon richtig. hast du irgendwelche spezialschlüssel dafür gebraucht?

hallo liebe bmw freunde habe einen gechippten 325i , der ganz ganz gut läuft ( siehe youtube: http://www.youtube.com/watch?v=nZHmX3GUP6w) habe mir jetzt überlegt, da die m20 b25 ja träge sind, ein erleichtertes schwungrad einzubauen. natürlich, wenn getriebe schon unten ist, gleich kupplung und ausrücklager auch erneuern. was haltet ihr davon?? wäre da ein spürbarer unterschied????

das gleiche problem hab ich auch, hab gedacht evtl benzindruckregler , hab ihn ausgetauscht er wars aber nicht. also denk ich jetzt auch das er falschluft zieht. am besten die ganzen luftführungen aus plastik mal für paar euros tauschen

nicht schlecht nicht schlecht. hab ich mir auch schon überlegt. wie lange hast du für den umbau gebraucht???

ahh ja okey dankeschön. ich gug mich mal nach so einem gutachten um

kann ich eigentlich auf die 9x16 felgen auch 225er draufklatschen???? brauche nähmlich sowieso 2 neue reifen. papiere zum eintragen gibts bei borbet selber oder wenn ich sie anfrage???????

9x16 et15 habe ich ja.

woher bekommt man so welche federwegsbegrenzer und Lenkeinlagsbegrenzer???????

hallo bmw fahrer, habe mir vor kurzem borbet a felgen angeschafft mit 9x16 rundum und 215er reifen rundum. mir ist da zu ohren gekommen, dass man die dinger ziehmlich schlecht eingetragen bekommt bei unserem geliebten tüv. könnt ihr mir sagen ob das stimmt??? natürlich weis ich dass ich auch dementsprechend meine kotflügel erweitern muss und distanzscheiben draufklatschen muss, aber kann ich die dann ohne probleme eintragen lassen??? oder brauch ich evtl. noch ein fahrwerks-festigkeitsgutachten????? danke im vorraus!!!!

am besten mal bei mein eta motor mal den kopf runter nehmen und einfach mal gucken wies da so aussieht ne ;) und danach kann man erst sehen was auf einen zukommt denk ich

klar. wie gesagt is halt etwas träge , das ist nervig . @Krausebub was meinst du zu so ner erleichterten schwungscheibe?

also mit nem tausender kommt man an die 200 ps ran ne??

wieso nicht ausm ebay???? da gibts ja auch welche von schrick

was kostet denn so ne steuergerätabstimmung????

also würde so ne "scharfe nockenwelle" und ne saubere steuergerätabstimmung schon einiges bringen?

ich hab eher an sowas wie ne erleichterte schwungscheibe oder so gedacht damit der schneller hoch dreht. was haltet ihr davon?? beeinträchtigt das auch die endgeschwindigkeit??ich mein grad packt er schon über 240, genau kann ichs nicht sagen. oder so ne scharfe nockenwelle oder so

1.könnt ihr mir sagen, wie ich am besten mit was die höchstmögliche ps an meinem m20 325i rausholen kann ohne ein motorumbau????(hab nur werkzeug und ne scheune, kein motorkran) also mal abgesehn vom turbo- oder kompressorumbauten. z.b.habt ihr vielleicht ja nen tipp für mich, was ich tun kann, das der motor schneller hochdreht??? 2.: hab nen m20 eta motor bei mir rumstehn mit 120 000 km laufleistung und so welche eta-umbauten sollen ja auch ziehmlich "dreckig" abgehn. mit was für kosten muss ich da rechnen wenn ich so ein umbau machen will.( mein 325i hat 175 000 km laufleistung, also kopf denke ich ist in ordnung)

also ich hab das auto ende oktober gekauft, der besitzer hat damals gemeint, er hätte die benzinpumpe schon gewechselt. ich habe nachgeschaut, also rückbank ausgebaut und geguckt (geht ja sehr schnell) und das hat wirklich auch gestimmt. ich glaube wenn das was mit sprit zutun hat und nicht mit der zündung, dann denk ich das das der benzindruckregler ist. kann das sein??? achja wenn der ruckelt und ich voll durchtrete, dann ist der fast kurz vor dem absaufen also nur 200-300 umdrehungen , geht dann aber danach mit der drehzahl voll hoch.

hallo erstmal! und frohes neues! ich hab das problem das mein 325i m20 wenn er kalt ist, stark ruckelt. Die Gasannahme verzögert dann auch. Nachdem er etwas, also ein paar KM geloffen ist hört das auf, macht aber ab und zu weiter, da muss ich gleich auskoppeln, sonst hüpft das geschoss wie wenn man auf einem bullen reiten würde! Oder wenn man normal beschleunigt hat, und dann man das im gang lässt, der mit der drehzahl wieder runterkommt, dann tut der das auch ziehmlich gerne. Worran kann das liegen??? Drosselklappe vielleicht mal reinigen??? oder hats vielleicht irgendwas mit der zündanlage auf sich????z.b. poröse zündkäbel?? oder vielleicht sogar das ausrücklager vom getriebe???? danke im vorraus!