Spearmint

Ja teilweise spührt man schon deutlich Riefen, sollte aber die Ventilsteuerung nicht beeintrechtigen, meiner Meinung nach.

Joa was heißt Kurzstrecke, ist schon richtig aber der stand ein Jahr in ner Halle und wurde vom Besitzer tagtäglich nur 10 Meter rein und 10 Meter raus gefahren weil er wohl nur im weg stand der arme8-/ OK dann bau ich das mal aus und guck was noch zu machen ist, sonst hol ich es mal Neu. Was sagst du zur Nockenwelle? MfG Spearmint

Hallo, also Luftmassenmesser scheint zu funktionieren denn wenn ich bei laufendem Motor den Stecker abdrehe verändert sich die Arbeitsweise des Motors. Lambdasonde habe ich Neu gemacht die war nicht mehr 100% am arbeiten. Jetzt mit der neuen ist es auch schon besser geworden aber wirklich Rund läuft er immer noch nicht! Jetzt ist mir nichts mehr eingefallen und habe eben wacka den Ventildeckel runtergeschraubt. Habe mal ein paar Bilder gemacht, was würdet ihr zu der Nockenwelle sagen? Und nochwas, was genau kann ich Reinigen an der Nockenwelle oder in diesem Bereich damit das ÖL auch ankommt usw.? Hier die Bilder 1.) http://s11.directupload.net/images/100225/t2yelsj2.jpg 2.) http://s4b.directupload.net/images/100225/lovdhyjm.jpg 3.) http://s11.directupload.net/images/100225/oqb4vmcj.jpg 4.) http://s11.directupload.net/images/100225/799qm67d.jpg 5.) http://s11b.directupload.net/images/100225/qmxfnuy6.jpg 6.) http://s4b.directupload.net/images/100225/6kkyhpd2.jpg MfG Spearmint

Gut dann werd ich demnächst auffen Schrottplatz gehen wenn die wieder auf haben und da mal mein Glück probieren. Das ärgerlichste erzähl ich euch jetzt. Wir hatten Anfang dieser Woche nen E36 318i mit M40 Motor bei uns an der Firma. War nen Abwrackauto...Den Rest könnt ihr euch sicher denken -.-

Ok also ich brauch einen LMM aus einem 318i M40 aussem späten E30 oder frühen E36. Alles klar, besten Dank :)

Also den Ebay LMM einbauen, den bisherigen Stecker wieder dran und das wär's dann?

Was mich jetzt verwirrt ist das bei meinem LMM noch son Stutzen neben dem Stecker ist. Hier mal nen Bild von MEINEM Motorraum bzw. halt LMM : http://s5b.directupload.net/images/100213/a6co7qvt.jpg Also, was genau brauche ich jetzt?^^

Ok danke schonmal. So muss das vom E36 dann auch aussehen?

Ehrlich gesagt kann ich mir da jetzt nicht's drunter vorstellen. Ich versteh nur noch Halbrund mit Knick und i-was Abgerundetes Hat da jemand nen Bild?

Also einfach nen LMM vom E36 ( M40 Motor ) besorgen und dann dürfte das Problem behoben sein?

Hat da jemand Erfahrungen mit ob sich das lohnt ?

So wa heut beim BMW Händler und nen Mechaniker hat mir gesagt das man das Problem nur mit so einem Verbindungskabel lösen kann. Habe nicht genau verstanden wie es heißt usw. nur das es zwischen Kabelbaum und Steuergerät angeklemmt wird und dem Steuergerät halt Werte vorjuckelt die ihn dann schön Ruhig laufen lassen. Weiß da einer näheres? MfG Spearmint

Nein habe keinen KLR. Heute habe ich die Gmummimuffe bestellt wobei ich mittlerweile mehr die Lambdasonde verdächtige.

Top, besten Dank

So wollte heut die Dichtung Nr.6 bestellen und mir wurde gesagt das man die nicht einzeln bestellen kann -.- Geht das evtl. wenn ich denen ne Teilenummer sag? Kann mir evtl. jemand die Teilenummer geben?