wim

So, auch ich kann Erfolg vermelden: Das Auto war nun in der BMW Niederlassung Düsseldorf im Classic Center bei Hr. Ohm. Das ist sehr zu empfehlen! Der Grund für das schlechte Starten war, dass das Ventilspiel viel zu stramm eingestellt war. Seit dem das passt, geht der E30 an, wie ein junger Gott. Diverse andere Sachen vermeintlicher Könner und Experten wurden gleich mit beseitigt und oder rückgängig gemacht. Ich kann bei derart Problemen wirklich nur empfehlen gleich jemanden zu fragen, der Ahnung hat. Ist auf Dauer billiger! Nun reift der E30 bei uns zum H Kennzeichen. Hohlraumkonservierung folgt!

Kome auch aus Essen. Vielleicht können wir uns ja mal austauschen.

Ich habe auch schon morgens die Kerzen rausgedreht. Die waren alle trocken. Außerdem hat der Motor keine 100t drauf und ich glaube, wenn eines undicht wäre, da würde der 6er trotzdem relativ leicht anspringen. Da müßten schon mehrere Ventile undicht sein. Allerdings ist das meine Theorie dazu.

Gewechselt wurden: Verteiler, Finger, Tempsensor, Leerlaufregelventil, Benzinfilter, falsch Luft geprüft. Allesamt haben die Sachen etwas verbessert. Geblieben ist aber, dass der Motor morgens schlecht anspringt (20 Sek orgeln). Wenn man ihn dann aber wieder aus macht und sofort neu startet, gehts ganz normal. Leerlauf ist kalt und warm OK. Was könnte da jetzt noch sein? Kann jetzt noch der Benzindruck fehlen? Dafür läuft das Auto aber zu gut, selbst bei hohen Drehzahlen wie eine Turbine :) Bin ratlos und fast auf dem Weg zur Niederlassung. Hat jemand noch einen Tipp? Gruß Wim

Hallo, nachdem wir am E30 320iA (Bj88) den Verteiler samt Finger und den Tempfühler gewechselt haben, springt das Auto nun im warmen sofort an. Kalt haperts ein wenig und der Motorlauf ist dann auch erstmal sehr unrund. Was kann das nun sein? Batterie habe ich 15 Min abgeklemmt. Da tat sich nix, war eher hinterher schlimmer, als vorher. Mit abgezogenem LMM startet das Auto fast nicht. Der wirds wohl nicht sein. Die Werke sagt allerdings, dass jemand an den Schrauben gestellt hat und wahrscheinlich alles verstellt ist. Sollte ich den deshalb erneuern? Nun ist mir eben aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht funktioniert. Das Instrument zeigt im Schiebebetrieb immernoich 6 Liter an. Das darf wohl nicht sein. Was ist da falsch? Warm schnurrt der Motor endlich richtig schön, wie ein ordentlicher BMW 6 Ender ;) Ich hoffe, dass sind nicht zu viele Fragen. Gruß Wim

Was macht denn der braune Sensor neben dem blauen? Gruß Wim

...also wenn ich den Bock anwerfe und dann wieder nach 1 Minzte wieder ausmache und dann nach 1 Minute Kerzen rausdrehe, dann sollten die naß sein? Was kosten den Düsen ohne Inkortinenz?

Hallo, seit wir unseren 320iA (komplett original, bis auf Kaltlaufregler) haben, springt er schlecht an. Das Problem ist nun im Winter wegen der geringeren Batteriespannung ernster: Ob es sehr kalt oder warm ist, ist egal, er springt nur nach langem orgeln mühselig an. Wenn er läuft, dann sägt er ein wenig im Leerlauf, aber das nur, wenns kalt ist. Sonst läuft er ganz gut. Wo fängt man an, nach dem Fehler zu suchen? Gruß Wim