mazeihnsein

Hallo zusammen, mein Zigarettenanzünder gibt im keinen Strom mehr. Hatte vorher schon immer einen "Wackeligen" und irgendwann war es dann ganz vorbei. Sicherungen sind alle soweit i.O. - bei der verkabelung bin ich mir nicht so sicher. Wenn ich mir jetzt eine neue Blende bei ebay wie z.B. hier http://cgi.ebay.de/BMW-E30-E-30-Aschenbecherverkleidung-Zigarettenanzuender_W0QQitemZ220576316074QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item335b5f7aaa hole, fehlt das das "innenleben" des Anzünders? Also die eigentliche Frage - wie ist das Teil angeschlossen? Vielen Dank im Voraus!!!

das will ich jetzt nicht ausschließen das ich etwas gekleckert habe aber das erklärt mir den geruch ja auch noch nicht wirklich, oder? ich fahre morgen ne strecke von 160km wenn mir dabei der wagen nicht in flammen aufgeht weiß ich vielleicht mehr. musste heute leider arbeiten deshalb wuchte ich mich morgen erst nochmal richtig drunter. danke schonmal für eure ratschläge.

Hallo zusammen, hab vor gut einem Monat ein neues Getriebe für meinen E30 bekommen. Danach fährt sich der Wagen wieder 1a. Seit zwei Tagen allerdings fällt mir auf, dass es aus dem Motorraum nach verschmorten Plastik riecht - Motortemperatur ist laut Amatur aber i.O. Hab gestern noch Öl und Kühlwasser nachgefüllt. Hab jetzt irgendwie Nöte das mir die nächsten 5 km der ganze Motor um die Ohren fliegt. Die Hitze entwickelt sich unter dem Motorblock aus Fahrersicht rechts. Irgendjemand eine Idee was es damit auf sich haben könnte?! Is da vielleicht irgendwas beim Getriebe vergessen worden? (Getriebeöl ist auch neu draufgekommen) Werde jetzt wahrscheinlich eh um die Werkstatt nicht drum herumkommen - wäre trotzdem für Tipps dankbar! Gruß Matze

So hallo nochmal. War tatsächlich das Getriebe. Hab mir bei Ebay eins für 69 Euro geschossen und es für 172 Euro einbauen lassen. Jetzt ist wieder alles i.O.

reparabel....

mit "nur rausgesprungen" meine ich ob das ganze Reperabel im Rahmen

Hallo zusammen, als ich eben mit meinem E30 316i gefahren bin, gingen zuerst die Gänge 4 und 5 nicht mehr rein. Nach dem auskuppeln und den versuchen zu Schalten gingen der Rückwärts,3,4 und 5 gar nicht mehr rein. Nach weiteren Schaltversuchen befindet sich der Wagen jetzt immer im 1. Gang, egal was ich mache - selbst in der "Null" Stellung (der Schaltknauf lässt sich nur noch in Position des 1. und 2. Gangs einlegen). Ist das Getriebe jetzt völlig im Eimer oder ist da nur was "rausgesprungen" o.ä.? Hatte vorher schon zeitweise Probleme mit dem 2. Gang, allerdings nur wenn das Auto kalt war. Vielen Dank im Voraus für eure Tipps und Meinungen!!!