milan

an WolfManE30: "Außerdem zeigt meine Cockpitanzeige dauernd INSPECTION, obwohl die Werkstatt die Meldung regelmäßig ausblendet. " darf ich das als spinnen der IS - Anzeige einschätzen?! Oder meinst du was anderes? Die Intervallleuchten(grün,gelb,rot) leuchten garnicht. Weder beim anschalten, noch zu sonstigen Zeitpunkten. D.h dort sollte irgendwas faul seien! Die Lampen hinter den Instrumenten sehen noch recht hell aus. Wobei ich das auch nicht wirklich beurteilen kann, da ich die Beleuchtung nur von meinem eigenen Wagen kenne. Im Video(Beitrag 1) ist es allerdings gut zu sehen wie hell die Lampen sind - naja alles realtiv gesehen wenn man die Handyvideoqualität betrachtet. Egal für mich sind die Lampen erstmal Hell genug! Bestellen werd ich allerdings trotzdem alles! Kosten bestimmt nicht viel diese minilampen. Dennoch hätte ich gern noch gewusst was das für Batterien auf der IS Platine sind. Vielleicht ist es allerdings auch schon mit dem Massekabel erledigt. :drive:Massekabel besorgen...

Erstmal danke für die vielen Tipps. Habe bisher noch keine Zeit gehabt das KI auszubauen. Aber bevor ich das bei -5° mache, ist mir etwas aufgefallen (Anhang - Bild). Das Massekabel, wenn es mal eines gewesen seien sollte, sieht ziemlich geknickt aus! Kann es daran liegen? Und sollte ich ein neues Massekabel nehmen, dass ähnlich aussieht oder tut es auch ein dickeres Kabel z.B. das einer starken Auto - Musikanlage? Des Weiteren habe ich in der Suchfunktion einiges zum Thema KI - Ausbau gefunden. Darin steht beschrieben, dass man unbedingt die Lampen(12V,3W) mitwechseln sollte. Ist das Sinnvoll wenn alle Lampen noch funktionsfähig sind? Außerdem steht geschrieben, man sollte die Batterein der SI Anzeige wechseln, damit die einwandfrei funktioniert. Welche Batterien brauch ich da? Falls das mit dem Massekabel nicht funktioniert, hätte ich natürlich vorher gerne alle Teile, an denen es sonst noch liegen könnte. gruß

Hallo, ich habe hier ein Problem mit meiner Temperaturanzeige(Video ist angefügt - 3gp -Handyformat, kann das allerdings auch noch umändern falls ihr es nicht sehen könnt). Zuerst wird die Anzeige bei abgeschaltetem Motor gezeigt. Hier erkennt man, dass der Zeiger springt und deutlich über dem "Soll" ist. Sobald der Motor läuft, dreht der Zeiger sich richtung 12°, also zum Normalzustand. Beim Fahren tritt das Problem ab und zu auch auf(erhöhte Temperatur). Meistens jedoch ist alles im "Soll". Der Temperaturfühler wurde von meiner Werkstatt ausgetauscht. Beim Austausch wurde auf die Einbaurichtung geachtet - also, dass der Halteklipp richtung Boden zeigt (hat man mir erklärt). Außerdem zeigt meine Cockpitanzeige dauernd INSPECTION, obwohl die Werkstatt die Meldung regelmäßig ausblendet. Meine Frage an euch wäre wo der Fehler liegen könnte. Hat das alles was mit der Elektronik zu tun, oder gibt es andere Erklärungsansätze? Mein Auto : BMW e30 318i Baujahr 88, hat allerdings einen anderen Motor, der ebenfalls aus einem 318i stammt. Bedanke mich schonmal auf möglich Antworten lg milan Video0018.rar