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PKM

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Über PKM

  • Geburtstag 30.03.1980

Persönliche Angaben

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    Lüneburg
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    Niedersachsen
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    Mann
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    nein
  1. PKM

    Wertfrage von Alus

    Vielen Dank Jungs. Das sind genau die Infos, die ich brauchte. Gruß über die Elbe
  2. PKM

    Wertfrage von Alus

    Moin, könnt ihr mir ungefähre Anhaltspunkte liefern was diese Felgen noch wert sind? Scheinen originale BMW Alus zu sein. Oder doch BBS oder M Tech? Sind von 89. Bin preislich überfragt momentan.
  3. Ok danke aber wegen löten nochmal, braucht man nicht oder ? Quetschen sollte doch reichen denk ich.
  4. Alles klar :) Musstest du die Kabelschuhe für den Boschstecker wechseln ? Frag mich ob das gelötet werden muss oder mans einfach mit einer Zange quetschen kann.
  5. Kann echt keiner helfen ? Will nur die Pumpe im Messinggestell wechseln und wäre blöd wenn sich das noch länger hinzieht.
  6. Könnte es sein, dass die Boschpumpe eigentlich zum 63 Liter Tank gehört ? habe ja im 316i einen 55L Tank. Macht aber keinen Unterschied und sollte trotzdem passen oder ?
  7. Moin, suche gerade eine neue Benzinpumpe. Habe 2 Anschlüsse bei meiner. So wie ichs verstanden habe würde es reichen nur die Pumpe selbst zu wechseln. Könnte ich diese Bosch nehmen : http://www.daparto.de/Artikeldetails/d8239f250010f399e6f685ef365fc18f1eb4a656/kbaTypeId/181/categoryId/561 ? Müssten ja nur nur die Stecker und der Schlauchanschlauss geändert werden oder ? Von den Teilenummern aus dem ETK passt das halt nicht deswegen frage ich. Die Bosch hat eine andere Nummer, ich bräuchte laut Teilekatalog eigentlich 16 14 1 180 233
  8. Hat denn das jetzt irgendwelche negativen Auswirkungen gehabt, erhöhter Verbrauch ect. ?
  9. Entschuldigung das ich den uralt Thread wieder aktiviere aber suche auch gerad wegen Relais Infos. Bei meinem M40 316i Gkat Bj.89 Automatik NFL ist kein Lamdasondenheizung Relais in der Leiste. Habe nur das weisse DME und das Benzinpumpenrelais. Fahre wohl schon ewig ohne das Lambdasondenheizungsrelais. Sollte ich das besser mal besorgen ?
  10. Ist bei mir vielleicht das Rückschlagventil in der Pumpe defekt und der Wagen säuft ab weil nur nach vorne Sprit gepumpt wird ? Kann ich das testen indem ich an der Pumpe einfach den Rücklaufschlauch abnehme und schau ob was kommt wenn er läuft ?
  11. Jop ganz easy. Nur vom Luftfiltergehäuse und Luftschlauch abschrauben und neuen ran. Hatte ich bei ebay sehr günstig für 30 - 40 bekommen. Eine Papierdichtung ist da noch zwischen, die ist sehr günstig bei BMW. Achte aber das du wiegeschrieben einen mit dem runden Rand oben auf dem Gehäuse bekommst. Das Oberteil darf nicht flach sein. Das sind die alten, fehlerhaften LMM´s.
  12. Habe bei meinem die selbe Vermutung. Filter und Pumpe sind von 1989. Allerdings unterscheidet uns, dass deiner gut anspringt. LMM Luftmengenmesser (mit Rand oben drauf) vom E36 1,6L könnte bei dir vielleicht ein bischen was für runderes Verhalten bringen. Hatte ich damals mal im Winter gemacht als mein LMM defekt war. Lief unrund wie ein Sack Nüsse mit Drehzalaussetzern.
  13. Edit: Hab mal ein paar Threads durchgelesen. Könnte alles mögliche sein. Aber was mich wundert: Die Startprobleme kamen erst nach dem neuen Filter und auch immer erst nach langer Standzeit. Kann die Pumpe nach / durch Filterwechsel kaputt gehn ? Sprit ist vorne genug da. Mir ist ja heute erst der obere Schlauch vom Benzinfilter abgegangen beim starten.
  14. Moin, es geht um Luft im Krafstoffsystem. Hatte die beiden kurzen Schläuche unter der Ansaugbrücke wegen Undichtigkeit gewechselt. (http://e30-talk.com/1354052-post32.html) Danach wurde der Krafstofffilter undicht und lief aus wenn der Wagen an war. Wurde auch ersetzt + die dazugehörigen Leitungen. Als nächstes lief es hinten links vorm Hinterrad. Die Leitungen zur Benzinpumpe und zum Tank. Diese wurden auch erneuert. Nun zu meinem Problem. Seitdem der Benzinfilter neu ist, braucht der Wagen lange um anzugehen. Ich muss sehr lange orgeln bis er anspringt. Haben den Filter auch nochmal ein Stück tiefer gesetzt aber keine Veränderung. Heute ist mir nach sehr sehr langen Startversuchen der obere Benzinschlauch, der vom Filter Richtung Einspritzleiste geht, abgeflogen. Es war nur eine Klemmschelle drauf. Hab diese durch eine vernünftige ersetzt und er sprang dann auch an. Aber was kann ich denn zur Entlüftung machen damit er wieder besser angeht ?
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