David1990

Ja im stand läuft er ja auch aber er ruckelt während dem fahren

ok alles klar aber er ruckelt immer noch was könnte es den noch sein mfg

hey leute also hab jetzt das steuergerät resetet. Hat aber nichts genutzt gleich nach dem starten gings wieder los. Ich habe nun noch den lmm raus gebaut und gereinigt. Ist es normal wenn man die zündung anmacht das er summt sich aber nicht dreht?. Hab ihn dann mal ausgesteckt aber auch dann das ruckeln. es ist eig immer im 3gang bei 2500umdrehungen also wenn ich permanent diese gaspedal stellung halte. Wenn er dann ruckelt und ich gas gebe ist es weg. Könnte es auch der Benzin Druckeregler sein ? mfg david

hm ich glaub es ist nichrt die pumpe werde aber mal ne andere probieren. Ot geberkalbel ist es nicht hab dran gewachelt.

Mit llr meinst du den leerlaufregeler oder ? Aber der läuft ja nich bei der Fahrt oder ? Benzinpumpe ist von eBay aber bin mir eig sicher das die geht hat ja auch kein Spannungsabfall wenn er ruckelt ist die von Mapco.Kabel zum ot Geber werde ich heut Mittag checken. Dme relai steuert doch auch die benzinpumpe und da die Spannung hat beim ruckeln kann's das doch Au nicht sein oder. MfG und danke

danke für die antworten wie mache ich den ein reset ? mfg david

Hallo leute hab nen Problem mit meim e30. Es fing schleichend an bei normaler fahrt bei ca 3000 umdrehungen kam immer ein leichtes rucckeln oder stottern hat sich angefühlt wie wenn kein Benzin mehr da wäre. Meine Benzinpumpe ist jedoch neu ich also Multimeter hingehängt gefahren geruckelt und kein Spannungsabfall somit habe ich Das DME Relai auch gleich ausgeschlossen. Dann habe ich mal den stecker vom Luftmassenmesser abegezogen und da hatte ich genau die symtome nur stärker und dauerhaft. Ich also in Keller und ein vom 320 drauf gemacht boschnummer 083 am Ende. Dann Lief er Ohne Probs hatte nur ein ruckeln beim anfahren ist aber schwächer geworden. Dieses ruckeln war auch nur nach dem starten aber nicht teperturabhängig. So ich Heute den richtigen Lmm holen wollen auf der Fahrt dahin noch mit altem Lmm Plötlich mega starkes stotter (so das es mich im auto hin und her gehauen hat) an der Ampel kein standgas mehr. Dann den neuen Lmm rein gemacht jetzt wieder normales ruckeln wie als erstes mit dem alten lmm. Kommt immer bei längerrer Faht bei ca 3000-4000 touren. Zündspule hab ich auch ne andere drin wobei es sich eher so anfühlt als würde einem der sprit ausgehen. Hoffe jemand weiß noch was ? Steuergerät hab ich im Verdacht jedoch habe ich Leider keins. Bitte um Hilfe mfg david

Hallo leute hab nen Problem mit meim e30. Es fing schleichend an bei normaler fahrt bei ca 3000 umdrehungen kam immer ein leichtes rucckeln oder stottern hat sich angefühlt wie wenn kein Benzin mehr da wäre. Meine Benzinpumpe ist jedoch neu ich also Multimeter hingehängt gefahren geruckelt und kein Spannungsabfall somit habe ich Das DME Relai auch gleich ausgeschlossen. Dann habe ich mal den stecker vom Luftmassenmesser abegezogen und da hatte ich genau die symtome nur stärker und dauerhaft. Ich also in Keller und ein vom 320 drauf gemacht boschnummer 083 am Ende. Dann Lief er Ohne Probs hatte nur ein ruckeln beim anfahren ist aber schwächer geworden. Dieses ruckeln war auch nur nach dem starten aber nicht teperturabhängig. So ich Heute den richtigen Lmm holen wollen auf der Fahrt dahin noch mit altem Lmm Plötlich mega starkes stotter (so das es mich im auto hin und her gehauen hat) an der Ampel kein standgas mehr. Dann den neuen Lmm rein gemacht jetzt wieder normales ruckeln wie als erstes mit dem alten lmm. Kommt immer bei längerrer Faht bei ca 3000-4000 touren. Zündspule hab ich auch ne andere drin wobei es sich eher so anfühlt als würde einem der sprit ausgehen. Hoffe jemand weiß noch was ? Steuergerät hab ich im Verdacht jedoch habe ich Leider keins. Bitte um Hilfe mfg david

hey leute ich hab nen problem bei meinem 325i bj 88 hab ich ne neue Benzinpumpe von Mapco eingebaut also nur die pumpe. Seid dem hat der wagen sobald er auf reserve ist nicht mehr genug druck auf der Leitung und ruckelt dann ich kann dann nur noch ganz wenig gas geben je mehr verbraucht ist desto schlimmer wirds. Das war bei der Orgi pumpe nicht so ich habe heute 6l getankt und berreits nach 30km gemütlicher fahrt gings los. Dann habe ich an die zu leizung vom sprit gefasst und ich konnte si mit 2 finger zusammen drücken was ja nicht normal ist. Dann habe ich den Benzindruckregler gewechselt wieder was reingelassen bisschen gefahren wieder genau das gleiche. Ich weiß echt nicht mehr weiter Benzinfilter denke ich eig nicht da er ja läuft wenn mehr sprit drinn is. Aber er hat irgendwie auch wenn Sprit drin is nich immer die volle Leistung also fühlt sich so an. Ich weiß nicht ob ich der ebay pumpe trauen kann hier mal der link http://cgi.ebay.de/BENZINPUMPE-ANBAU...item563add39bbhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] mfg und danke schon mal

hey leute ich hab nen problem bei meinem 325i bj 88 hab ich ne neue Benzinpumpe von Mapco eingebaut also nur die pumpe. Seid dem hat der wagen sobald er auf reserve ist nicht mehr genug druck auf der Leitung und ruckelt dann ich kann dann nur noch ganz wenig gas geben je mehr verbraucht ist desto schlimmer wirds. Das war bei der Orgi pumpe nicht so ich habe heute 6l getankt und berreits nach 30km gemütlicher fahrt gings los. Dann habe ich an die zu leizung vom sprit gefasst und ich konnte si mit 2 finger zusammen drücken was ja nicht normal ist. Dann habe ich den Benzindruckregler gewechselt wieder was reingelassen bisschen gefahren wieder genau das gleiche. Ich weiß echt nicht mehr weiter Benzinfilter denke ich eig nicht da er ja läuft wenn mehr sprit drinn is. Aber er hat irgendwie auch wenn Sprit drin is nich immer die volle Leistung also fühlt sich so an. Ich weiß nicht ob ich der ebay pumpe trauen kann hier mal der link http://cgi.ebay.de/BENZINPUMPE-ANBAUMATERIAL-BMW-3ER-E30-316-318-320-325_W0QQitemZ370354764219QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item563add39bb mfg und danke schon mal

hallo leute Hab nen kleines Problem mit meinem e30 bj 88 Nfl. Hab den Wagen jett schon 2 Monate seit ca 2 wochen macht er jetzt Probleme. Das Autó befindet sich im guten Zustand 190000km. Also manchmal ruckelt er wenn ich losfahren will fühlt sich an wie wenn er kein sprit bekommt. Aufgefallen ist mir wenn er richtig warm ist und man ihn ca 20 min stehn lässt die temp Anzeige ist dann ca bei ein virtel dann ruckelt er ist aber nicht sicher ob es damit zusammen hängt. Wenn er ruckelt dann immer beim losfahren wenn man dann etwas mehr gasgibt fängt er sich wieder, wenn mann kein gas gibt orgelt er un geht irgendwann aus. Ich hab keine ahnung mehr folgendes habe ich berreits gemacht: Verteilerkappe geprüft ist gut, DME relai getauscht, Ich habe ein Klr verbaut aber kein elektrischen habe einen unterdruckschlauch abgezogen. Hat alles nichts gebracht. Bitte um Hilfe danke schon mal

hallo leute Hab nen kleines Problem mit meinem e30 bj 88 Nfl. Hab den Wagen jett schon 2 Monate seit ca 2 wochen macht er jetzt Probleme. Das Autó befindet sich im guten Zustand 190000km. Also manchmal ruckelt er wenn ich losfahren will fühlt sich an wie wenn er kein sprit bekommt. Aufgefallen ist mir wenn er richtig warm ist und man ihn ca 20 min stehn lässt die temp Anzeige ist dann ca bei ein virtel dann ruckelt er ist aber nicht sicher ob es damit zusammen hängt. Wenn er ruckelt dann immer beim losfahren wenn man dann etwas mehr gasgibt fängt er sich wieder, wenn mann kein gas gibt orgelt er un geht irgendwann aus. Ich hab keine ahnung mehr folgendes habe ich berreits gemacht: Verteilerkappe geprüft ist gut, DME relai getauscht, Ich habe ein Klr verbaut aber kein elektrischen habe einen unterdruckschlauch abgezogen. Hat alles nichts gebracht. Bitte um Hilfe danke schon mal