carsten_stgt

Hallo zusammen, sorry für meine späte Antwort, aber war paar Tage unterwegs. Wenn ich das Geräusch im Leerlauf bei stehendem Fahrzeug höre ist es unabhängig von der Motordrehzahl immer gleich. Was mir aber auffällt... beim Fahren empfinde ich es so, daß das schlagen lauter und auch schneller wird. Der Werkstattmeister sagte ja es kommt vom Höhenschlag der Reifen. Das halte ich persönlich für Unsinn, da sonst das Geräusch nicht bei laufendem aber stehenden Fahrzeug auftreten würde. Motorlager sind es nach Aussage des Meisters auch nicht. Die hat er angeblich geprüft und konnte nichts feststellen. Ich habe mal bei stehendem Motor diesen kräftig an der Ansaugbrücke gepackt und nach rechts und links gedrückt. Da konne ich keinerlei Geräusche hören. Wenn es doch von Motor- oder Getriebelager kommen würde, müsste sich das Schlagen doch auch auf den Schalthebel übertragen oder? An dem ist auch wenn das Schlagen laut und deutlich zu hören ist nichts zu spüren wenn man die Hand leicht aufliegen lässt. Grüsse aus Stuttgart Carsten

Hallo zusammen, habe bei meinem 316i NFL ein dumpfes schlagendes Geräusch. Sehr deutlich hört man es während der Fahrt so bei 60 km/h und dann wieder bei um die 100 km/h. Aber auch im Leerlauf hört man es. Es macht dabei keinen Unterschied ob die Kupplung getreten ist oder nicht. Wenn ich mich bei laufendem Motor unters Auto beuge hört es sich so an, als ob das Schlagen aus der Gegend "Ende Motor" und Getriebe kommt. Es macht keinen Unterschied ob der Motor warm ist oder kalt. Auch gleich Morgens nach dem losfahren bei eiskaltem Motor ist das Geräusch zu hören. Vom Auspuff glaube ich kaum dass es kommt, da ich schon heftig am Endrohr gewackelt habe und dabei nichts gehört habe. Weiss jemand Rat oder hat nen Tip woher das Geräusch kommt? Oder ist jemand hier aus meiner Gegend und hätte mal Zeit und Lust zum Probehören? Achja... Der freundliche Werkstattmeister meinte es ist nichts locker unterm Auto und das Geräusch kommt von nem Höhenschlag den die Reifen durch das einjährige Stehen haben. Nur komisch dass das Schlagen auch bei stehendem Fahrzeug da ist. Danke für Eure Antworten und Grüsse aus Stuttgart Carsten

Hi, ja ist der Schalter für die Nebelschlußleuchte. Bis dahin... Grüße aus Stuttgart Carsten

Hallo zusammen, ich bin Euch ja noch eine Antwort und Fotos schuldig. Leider war ich gut 3 Wochen krank und dann hat das Wetter mir noch nen Strich durch die Rechnung gemacht. Aber jetzt ist er bei mir in der Garage Nachdem das gute Stück beim Abholen nicht mehr aus der Garage wollte konnte ich den Kaufpreis nochmal um 100 Euro auf 400 Euro drücken. Der Vorbesitzer hat seine letzte Fahrt im strömenden Regen gemacht und das Auto dann in die Garage gestellt und die Handbremse bis zum Dachhimmel angezogen. Die löste sich auch nicht mehr als ich versuchte mit Schmackes rückwärts rauszufahren. Meine erste Tat am neuen 3er war also die Bremse hinten komplett zu erneuern. Bremsbacken, Federn, Radbremszylinder und Bremstrommeln waren zu einem grossen Rostklumpen verwachsen. Jetzt ist er angemeldet und läuft klasse. Bin hoch zufrieden mit dem guten Stück, auch wenn der Vorbesitzer die Abmessungen nicht mehr so im Griff hatte zum Schluß. Auf den Fotos ist es ja zu sehen... der linke Kotflügel ist hinüber. Nicht nur verbeult sondern auch total verzogen. Auch die Frontschürze hat es kräftig erwischt. Die hinteren Radläufe sind auch gut angeschrammt aber zum Glück nicht verzogen. Die macht mir ein Arbeitskollege mit Smartrepair wieder. Soviel zu meinem neuen, ersten E30 Bis dahin... Grüße aus Stuttgart Carsten

Danke für die Blumen Aber im Ernst. ich will den Wagen wirklich so serienmässig wie möglich lassen. El. Fensterheber nachrüsten, natürlich mit Originalteilen, ist ein schöner Komfortgewinn und ein CD-Radio im Tausch gegen das originale Kassettenradio auch. Fahrwerk werd ich auf jeden fall so original lassen wie es ist, und wenn ich auf orig. BMW-Alus umrüste dann auch nur mit der Serienbereifung. Mehr Umbauten wird es nicht geben. Ich liebe halt das Originale und das will ich auf jeden Fall auch so erhalten! Bis dahin... Grüße aus Stuttgart Carsten

... keine Angst! Das gute Stück ist in Serienzustand bis auf ein paar kleine Macken und Beulen. Im Alter von 95 Jahren war halt auch der kleine 3er für den Vorbesitzer etwas groß und er hat ihn hier und da mal etwas hängen lassen. Hab noch rausgefunden dass der Wagen letztes jahr links 2 neue Türen bekommen hat da ein Mauervorsprung im Weg war. Schweller war aber nicht betroffen zum Glück. Respekt habe ich immer vor einem so gut gepflegtem Fahrzeug. Einzige Änderung am Fahrzeug die ich evtl. vornehmen werde ist die Nachrüstung von el. Fensterhebern vorne, das original BMW Kassettenradio gegen ein CD-Radio tauschen. Dann evtl. noch die schönen Stahlfelgen mit Radkappen gegen Alufelgen tauschen. Aber wenn, dann müssen es original BMW-Alus sein. Weitere Umbauten habe ich nicht geplant und werde ich sicherlich auch nicht vornehmen. Will das Wägelchen so original wie möglich lassen! Bis dahin... Grüße aus Stuttgart Carsten

Hallo, vielen Dank für Eure Antworten. Da alle Antworten so positiv waren gehört der E30 jetzt mir Hab gerade mit dem Sohn des Verkäufers, der auch schon über 60 ist, und sich um die Abwicklung des Verkaufs kümmert den Vertag per Fax unterzeichnet. Abholen werd ich das gute Stück dann morgen. Ich werd dann ein paar Fotos machen und einstellen, damit die hier, die ihn gern genommen hätten aber jetzt doch nicht bekommen, schön neidisch werden Bis dahin... Grüße aus Stuttgart Carsten

Hallo Zusammen, hab mich hier gerade neu angemeldet und möchte mich erst kurz vorstellen. Mein Name ist Carsten und wie der Nick schon sagt komme ich aus Stuttgart. Ich bin gerade auf der Suche nach einem günstigen Zweitwagen und da wurde mit ein E30 316i angeboten. Der Wagen ist aus 1. Hand und der Erstbesitzer gibt jetzt mit 95 Jahren das Autofahren auf. Ich hab daher das Angebot bekommen den Wagen für 500,- Euro zu bekommen. Hier ein paar Details zum Fahrzeug: 316i Limousine 4-türig Granitsilber-metallic Stoffpolster anthrazit Ausstattung: 270A Breitere Bereifung 314A Frontscheibenwaschdüsen beheizt 320A Modellschriftzug entfall 339A Shadow-Line 354A Grünkeil Frontscheibe 510A Leuchtweitenregulierung 556A Außentemeraturanzeige 680A Radioantenne manuell. Erstzulassung des Fahrzeuges ist Mai 1991. Gelaufen ist das gute Stück 94.000 km. Weiterhin ist ein lückenloses Scheckheft vorhanden und bei 90.000 km, was allerdings schon fast 3 Jahre her ist, wurden Zahnriemen, Wasserpumpe, Kupplung, Schwungscheibe, Anlasser, Kühler und Endschalldämpfer erneuert. Davor wurden auch schon einige weitere Teile wie Stellmotoren der Leuchtweitenregulierung, Schließzylinder Fahrertüre getauscht. TÜV/AU ist noch vorhanden bis 06/2010. Was haltet Ihr von dem Angebot?? Gut? zu teuer? oder Schnäppchen? Danke im Voraus für Eure Antworten. Bis dahin... Grüße aus Stuttgart Carsten