El Toro

Moin zusammen, so Getriebe ist raus. Die Kupplung ist total hin. Komisch nur das ich überhaupt noch fahren konnte. Gruß Andy

Hallo zusammen, ich hab´ ein hoffentlich kleines Problem mit meinem 318is. Ich habe vom 5 in den 3 Gang bei reduzierter Geschwindigkeit runtergeschaltet (leider vorher nicht in den 4.). Anschliessend wurde das Kupplungspedal sehr leicht (ich meine man kann es nun leichter Drücken als vorher). Beim Anfahren habe ich nun ein deutlich zu hörendes Quitschen (ebenfalls beim runterschalten in den 2.Gang). Wenn man dann die Motorhaube öffnet riecht es auch leicht nach Gummi. Die Kupplung ist aber mechanisch i.O. Jemand eine Ahnung was das sein kann? Gruß Andy

Hi zusammen, also ich würde es gern mit dem klassischen VDO analog mache. Bei Sandler den Geber für 20,-. Das Instrument von VDO für 39,- und den Rest hab ich in der Garage...fertig is´ die Laube;-)

...alles Paletti. Hab mir das Ding jetzt mal in der Bucht ausgebaut angesehen. Jetzt weiss ich welche am Ölfiltergehäuse gemeint ist. Gruß Andy

...jetzt mal zum Mitschreiben;-) War eben am Auto. An der Vorderseite des Zylinderkopf hab ich die Bildschraube gefunden. Oben auf der Abdeckung des Ölfilter sitzt auch noch eine Schraube. Ist es die wo der Fühler rein soll? Wollte den Deckel jetzt nicht abnehmen. Irgendwie schein mit die Sache am Zylinderkopf aber "fester" zu sein. Ist das in beiden Fällen M12x1,5? Gruß Andy

...ist das in beiden Fällen die M12x1,5?

...wo hast du denn das Gehäuse her?

Hallo zusammen, ich möchte bei meinem Ringtool ein Ölthermometer nachrüsten. Ich hab nun von mehreren Lösungen gelesen weiss aber nicht welche hier die verlässlichsten Infos liefert. Gemessen wird an - der Ölabklassschraube - am Ölmessstab - der Blindschraube des Ölfiltergehäuses (weiss nicht ob die bei mir überhaupt da ist. Meine nur beim M) Vielleicht kann mir auch jemand den besten Weg in den Innenraum sagen. Das Instrument wird wohl ein analoges von VDO dort wo mal das Radio war sein. Gruß Andy

Hallo zusammen, erstmal ein freundliches "Hallo" in die Runde. Tolles und sehr hilfreiches Forum!!! Bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 318is. Jetzt habe ich festgestellt das unter 14.1 der Code 0401 steht. D.h. Euro1. Wie kann ich den Wagen auf Euro2 umschlüsseln? Benötige ich einen KLR oder geht das mit einem Papier von BMW? Danke schon mal für die Antworten! Gruß aus Bottrop, Andy