Philipp2604

CarSoft ;) Die Lösung aller Probleme...

Keiner irgendne Info für mich?

Hallo zusammen, bin ja erst seite Kurzem auch E30-Fahrer. Hab bei meinem 316i BJ 90 folgendes Problem: Ich hab teilweise wenn ich ihn kalt starte eine enorm hohe Leerlaufdrehzahl. Normalerweise hängt die knapp unter der 1000er Marke, so kann es aber durchaus mal sein dass die fast bis auf 2000 steigt. Fahren kann ich ganz normal. Was können mögliche Ursachen dafür sein? Ich hab noch ein Gedanken, Falschluft, der Faltenbalg sieht ziemlich fertig aus. Mein zweites Problem, wenn ich über den Nullpunkt nach Rechts lenke fängt mir die Kiste extrem stark an zu vibrieren. Im Moment habe ich das Problem nur wenn ich nach rechts lenke. Manchmal auch während der gesamten Fahrt, dann allerdings nochmal um einiges stärker, so das die Füße nach kurzer Zeit taub werden. Leistung ist aber immer voll da.

haste den schein noch?

http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E30-Kompl-Motor-M-3-E-30-S14-320is-engine_W0QQitemZ120428439625QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1c0a182849 für nen m60 mit gleicher laufleistung zahl ich nicht mal nen 1000er

ich bin mehr der fan von achtendern :) und die motoren sind um einges günstiger zu haben als die s14. bzw bis ich so nen motor habe kann ich mir gleich nen e36 m3 holen :)

Hallo zusammen, ich komme eig vom 7er-forum.com, dort haben die Jungs mich aber zu euch verwiesen. Ich fahre ab heute neben meinem E32 735iA auch nen 316i Handschalter. Hat eig nen relativ guten Zustand, vorm Tüv im April wurden alle Mängel behoben. Also im Moment ganz gut unterwegs. Hat allerdings schon knapp 240.000 runter. Nach dem ich aber auf der Suche bin nach was kleinem sportlichen, denke ich darüber nach mir Stück für Stück den 3er umzubauen. Also alles unnütze raus und ne kleine Rennsemmel draus machen. Es geht mir na klar auch um den Spass am Schrauben Ich blicke so in Richtung M30B35 oder M60B30, M60B40. Je nach dem was machbar ist. Meint ihr das würde sich unterm Strich lohnen? So vom Kosten-Nutzen-Faktor?