kai86
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glaub ich hab den sin nicht ganz verstanden ... die zahl gibt doch an wieviele umdrehungen die kurbelwelle machen muss um 1 umdrehung amrad zuverursachen oder??? wäre es dann nicht besser eine niedrigere übersetzungs zahl zuhaben um die kraft diereckter auf die strasse zu bringen?
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hmm erst mal gucken was drin ist ;)
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:frage::frage:
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ist ein m20b20
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also ich habe auch nur 1 maßeband das auf der fahrer seite unten an den motorblock geht und von da an die karrose...
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hatte mir ein bischen besseren anzug erhofft...das mit dem automatiesierten diff wäre mal ne idee :) naja also schieben muss ich den nicht gerade :( ist nicht der schnellste aber ich bin eigentlich soweit zu frieden. und was hat das mit der sperre auf sich???
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wo her weiss ich welches ich drin habe??? Und bringt es was ein anderes rein zu bauen?
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hab auch so ein teil... soll das auto lahm legen wenn wärend der fahrt ungewollt eine tür auf und wieder zu geht. hab das aber nicht eingebaut das relais weil ich mir acuh nicht wirklich sicher bin wo ich das anklemmen soll. aber es müsste doch wohl zwischen das geschaltete plus (klemme15) oder lieg ich da falsch? weil wenns nur den starter lahm legt bringt es ja nix wenn er schon läuft ...
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