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ALEX SICK

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Alle erstellten Inhalte von ALEX SICK

  1. Meine Sonde die im Moment verbaut ist hat halt nur 3 Kabel. 2 weisse 1 schw. kann dann ja garnicht funktionieren oder?
  2. hmm dann muss ich die trümmer wohl wieder bei ebay kaufen... dauert dann halt wieder ewig... aber Danke für die schnellen Antworten!
  3. Weisst du auch was anderst ist? Weil ich anhand der Werkstattanleitung und diverser Fotos keinen Unterschied sehe. Weisst du auch evtl. was der bei BMW neu kostet weil ich nirgends Teile für den IX finde.
  4. Hab noch ne weitere Frage da ich ja jetzt auf der Suche nach nem anderem Kat für meinen IX bin. Der Kat vom 320i bzw 325i und 325ix sind die selben oder???
  5. Hallo Leute wollte heute meinen TÜV auf den zweiten Anlauf schaffen, nur habe ich jetzt ein weiteres Problem: meine CO2 Werte sind jenseits von gut und böse... kann eigentlich nur die Lambdasonde sein oder? Hab jetzt bei mir nachgesehen es ist eine mit 3-Kabeln angeschlossen 2weissen 1schwarzes sollte auch so passen. Nur fliegt auch ein graues noch ungenutzt in der Gegend rum muss ich das evtl. noch erden?
  6. Danke für den Tip hab jetzt schon zig Treaths durchgelesen haben mir aber nicht weitergeholfen... Hast ud evtl. nen Link für mich? Oder gibts evtl. ne Kopie von einem Fahrzeugschein hier wo E2 beim IX mit TwinTec eingetragen wurde???
  7. Hallo Männers, würde gerne einen Kaltlaufregler von der Fa. Twin-Tec bei meinem 325IX eintragen lassen. Hat das schon irgenjemand hier geschafft? Ohne große Trickserei oder nen Überfreundlichen Tüvler wird es sonst schwer.
  8. Alles klar! danke euch!
  9. Wie entlüfte ich richtig? Was kann denn an dem Sensor großartig kaputt gehen?
  10. Bin mir nicht sicher musste immer wieder etwas nachschütten wegen entlüften. Kann ich jetzt wirklich nicht genau sagen
  11. Immer bis zur Markierung am Ausgleichsbehälter. Das steht bei mir Füllstand im kalten Zustand. Ich glaube ich muss den Stecker morgen mal prüfen evtl neu anlöten. kann mir nicht vorstellen was am Sensor kaputtgehen könnte!?
  12. Hab heute das Kühlwasser erneuert. Und auch mal den Sensor ausgebaut und gereinigt. Seitdem leuchtet die Warnleuchte "zu wenig Kühlwasser" ständig. Was habe ich falsch gemacht?
  13. Gnade! Hab ich überlesen! jetzt ist alles klar
  14. wieder was gelernt hab den Sensor jetzt demontiert an dem kann man aber wohl nicht wirklich viel machen, werd wohl nen anderen benötigen... Hab auch gleich mal an dem Stecker gemessen an den der Ölstandsensor angeschlossen wird. eine - Leitung/ 2 + Leitungen mit unterschiedlicher Spannung. Ist das Ok soweit? Kann mir einer von euch auch erklären wie der Sensor genau arbeitet, also vom Stromfluss her?
  15. Ok... der ist vorhanden dachte das wär der Öldrucksensor...hmm8-/
  16. So ich komm mir gerade etwas unfähig vor... finde den Sensor nicht. Könnt ihr mir detailliert sagen wo er sich beim 325IX befindet? Dachte er ist irgendwo unter dem Luftfilter von oben in der Ölwanne...
  17. Ölstand hab ich bereits zum Test etwas über max aufgefüllt. Hat nix gebracht. Werd dann morgen mal den Sensor ausbauen und den etwas genauer prüfen. Danke für die vielen Antworten!
  18. Wenn wir schon gerade dabei sind welcher Fühler ist das eigentlich der von unten Beifahrerseitig an der Ölwanne angeschraubt ist? Ist das der Öldrücksensor?
  19. Erm ja ok wenn das sein Ernst war... ich hab das natürlich als erstes gemacht. Ölstand genau da wo er meiner meinung nach sein sollte...
  20. @Timo325Touring danke da war ich wohl auf dem Holzweg werd das gleich mal ausprobieren! Kannst du mir noch sagen wie der Sensor schaltet? Wenn er ein Plus Signal durchgiebt muss er schalten sprich Warnleuchte rot leuchten. Ist das richtig? @kai325ia Du bist wirklich lustig...
  21. Hallo miteinander, hab mir vor kurzem einen E30 325IX gekauft den ich gerade aufbaue. Habe nun das Problem das die Öldrucklampe ständig leuchtet selbst wenn der Motor nicht läuft. Also die Warnleuchte an der Anzeige die im Dachhimmel sitzt. Was tun? Welcher Sensor ist es der unten an der Ölwanne? Normalerweise müsste es ja Kabelbruch sein oder der Sensor eben defekt, denn wenn der Motor nicht läuft sollte er ja kein Öldruckwarnsignal geben oder liege ich da falsch? Ich hoffe ihr könnt mir da helfen möchte den Motor nicht gefährden... mfg.Alex
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