ChocolateBks

Danke, Danke,

Zur Nockenwelle kann ich sagen:"Sehr gut mit einem abgestimmten Chip."

Untenrum klaut die Welle minimal etwas Drehmoment.

Bedingt durch die Motorrevision, das leichte Erhöhen der Verdichtung, Umschleiferei der Ventilsitze, verlängerte Einspritzzeiten sowie Zündkennfelder auf 95 Oktan eingestellt, wird der kleine Verlust

hervorragend kaschiert.

Ein 3,91 Differential sollte dann noch endgültig aufräumen.

Ab 4500 Upm bricht die Hölle los und besonders auf der Autobahn bemerkt man die bessere Zylinderfüllung deutlich.

Den Leerlauf habe ich mittlerweilen fast serienmäßig hinbekommen. Man spürt die unruhigen Schwingungen nur noch über die Karosse, Drehzahlmesser ist aber ruhig.

Keine Ahnung wo Du negatives darüber gehört hast, aber frage diese Leute mal wer von ihnen

selber einen 2,5er mit Schrickwelle (+Chip) gefahren hat.

Wenn ich noch das 3,91 Diff mal in meine Hände bekomme, werde ich jedenfalls rundum zufrieden sein.