kannste grad glaub ich völlig knicken die teile sind grad erst neu gemacht worden sind nichmal 10.000 km alt an denen sollte das nich liegen auch das zündgeschirr sieht noch wunderbar aus kerzen sind auch zur gleichen zeit wie verteilerkappe und finger gemacht worden..... mal by the way was ist denn das adaptionskabel und wofür is das da
erstma is heut der 4. Advent^^ und bei dem schlauch steht doch ne Teilenummer mit bei damit gehste zu BMW und bestellst den... müssten die doch eig rankriegen
der fehler war sonst nie Zündkabel sind okay Verteilerfinger und kappe hab ich erst neu gemacht genau so wie die kerzen.... n Kumpel von mri meinte er hatte das auch aber nur wenns extrem kalt war wenns wieder warm wird dann soll das wieder weg sein.... ick hoffe dit wird besser wenn nich danke für den tipp mit dem dme relais die kosten ja nu nich die welt
hey Leute hab seit heute ganz plötzliche Probleme... und zwar verschluckt sich der Motor während der fahrt immer kurz oder hat Zündaussetzer oder so keine ahnung.... auf jeden fall gibts plötzlich n ruck durchs komplette Auto hat jemand ne Ahnung was das sein kann?
bei mir haben sie leicht am bremssattel geschliffen ja am federbein garnich und die lösung des Problems war denkbar einfach... n Satz zentrierringe gekauft und siehe einer da nix is mit schleifen weder am federbein noch am bremssattel und ich hab rundrum 9x16 et 15
nur ma so nebenbei Inge wird mit Beulen kommen... war heut bei Beulex und die wolln 250 euro für die komplette Haube haben... nja die muss der typ natürlich erstma auftreiben also Diablo kannste meine Beulen am 10.1. bestaunen
sind 9x16 richtig... mein Borbet A sind auch 9x16 habsch komplett ohne spurplatten eingetragen gekriegt hab bei mir auch nur hinten gebördelt rest hat eig gepasst... aber mal zu deinen Problemen wenn du dir da vorne noch Spurplatten raufzimmerst dann darfste deinen Koti aber schon ordentlich ziehn das könnte schon echt knapp werden... wenn du n fahrwerk oder n anderes Lenkrad drinnen hast dann musst du deine Bereifung auf jeden fall zu den anderen Fahrwerkskomponenten eintragen... sonst können dich die grünen Kumpels echt übel anschwärzen ;) zu der Bereifung naja wenn im schein 205er drinne stehn als max dann musste 215 eintragen lassen
tja e30 is ja auch ne andere liga als n Golf hab mir auch den BC1 nachgerüstet der is jetz auch immer am klingeln wenn ichs auto anmach und alle die mitfahren fragen mich immer "is das dein Tank? soll ich dir bissl spritgeld geben" also ein hoch auf BMW´s BC
ey Muckl inge hat sich inzwischen fest angemeldet falls dus noch nich mitgekriegt hast ick bin sicher dabei und zu El Diablo jo wir trinken einen auf wellblechmotorhauben werd heut ma bei beulex vorbeischneien und mir n KVA (kostenvoranschlag) machen lassen
meiner wurde am 20.10.1989 das erste mal Zugelassen und hat jetz 253.000 km auffer Uhr... keine schlechte leistung fürn M40B16 find ich.... der kriegt jetz n satz neue Hydrostößel und dann rennt er wieder wien Bienchen
hab mich auch nie getraut aber vor ca 2 wochen gingse aufeinmal an ganz per zufall ich hatte da mal sone blaue LED reingedreht von daher wusst ich eh nie ob die funktioniert aber als die angegangen is war ick auf jeden fall erstmal blind also kleiner tip nie ne LED als reserveanzeige benutzen die dinger sind des todes hell
@ Muckl: joups^^ nich grad sinnig was ich da geschrieben hab xD aber es gibt ja auch leute die drauf stehn sich dauernt neue Ölwannen zu beschaffen... so Leute wie meine Wenigkeit die unbedingt n tiefes Auto haben wollen und dafür auch mal ne neue Ölwanne in kauf nehmen...
gibt n guten grund warum ich noch zuhause sitz... mich hats mit ner dicken angina niedergerafft deswegen versuch ich sobald wie möglich da hinzukommen, in 5 min in denen ich mal laufen kann, ohne zusammen zu klappen