Ice-ig

Super Infos! Darauf werde ich gleich mal achten.

der kleine Gag für die Allgemeinheit lag mir eben grad auf der mit Bierschaum belegten Zunge er ging auf Deine Kosten o.k. aber dafür wurde Dir doch auch detailliert geholfen, oder hab ich zu wenig Info`s gegeben ? sieh es mit einem und nicht so verknöchert, bist doch noch jung, ich bin über 50 .... es könnte also mein letzter Witz gewesen sein und eine 1,8-er M40 Kurbelwelle hab ich auch da, kannst Du gerne haben aber nicht als Opfer eines weiteren Gag`s sondern ganz spassfrei gegen schnödes Geld nur denke ich, Du würdest die KW von jedem hier annehmen, bloß nicht von mir Komme klar mit solchen Gags-hab da kein Problem damit, falls es sich danach angehört hat. Muss das erst mim Vadder abklären, ob ich die Motorüberholung starten soll, er ist aber noch in Urlaub. Bin mim E30 aufgewachsen, ihn ne Zeit lang gefahren, den Schaden an der Karosse repariert, welchen ich nicht verursacht hab. Aber leider ist mir auch der Motor hochgegangen, nachdem ich nach 3 Jahren das erste Mal wieder das Auto gefahren hab. Schraube eher Golf 1.

Vielen Dank für die Aufklärung bis ins kleinste Detail, war leider über die Suchfunktion und auch über google nicht zu finden per Bus. Leider wusste ich nicht, ob die Pleuel gleich lang sind oder eben nicht. Vllt. habe ich mich falsch ausgedrückt, dass der Hub höher ist war direkt nach dem Post klar - Haltestelle "Wikipedia". Wäre also die Frage übrig geblieben, ob die Pleuel gleich sind oder die Kolben, da die KuWe logischerweise anders ist. Vielen Dank auch für den direkten und freundlichen Umgangston hier, der Bus steht quasi bereit zur Abfahrt, also gut Nacht. Ach wer hat dann gleich noch ne KuWe übrig?

Muss das kurz hochholen. Hat die Kurbelwelle vom 318 mehr Hub? Sind die Pleuel gleich lang? Bohrung gleich? Hab hier nen M40 (18) mit Lagerschaden und nen 16 komplett.