flo1303
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Hallo lieber BMW-Freund aus Goslar,
da ich aus eigener Erfahrung weiß, dass man oft lange nach einem Platz zum "Basteln" sucht, sende ich Dir einfach mal eine Info für eine freie Halle. Vielleicht bist Du ja interessiert oder kennst jemanden....
Großgarage frei. Gut 80 Quadratmeter mit Strom (230 & 400 Volt), Deckenhöhe bis 3,40m.
Elektrisches Einfahrtstor 2,50 x 2,12m + Nebeneingangstür.
Tageslicht durch diverse Fenster.
Miete € 165,00 inklusive einfachem Stellplatz vor dem Objekt.
Die Halle befindet sich in einem Mischgebiet. Umliegend Gewerbebetriebe.
Bei Interesse bitte melden unter (05321) 689 482 oder Email an: geraldkinzel@aol.com
Gruß aus Goslar
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Schade! Muss ich eben mit Euro 1 Leben....
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Hallo Ich suche vergeblich nach einem KLR für ein M20b25 Motorcode : 256E1 01A Der Motor wurde 1997 bei BMW als AT Triebwerk gekauft. Der BMW hat ein GAT-KAT verbaut somit Euro 1. Nun kommt der Motor in ein E30 der auch ein Kraftstoffverdunstungssytem hat (Aktivkohle) Gibt es für diesen Motor keine KLR? Am Block steht 256E1 01A 1174 A 065 11 1 730 858 MfG
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so wurde nachgeplant alles okay
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ja habe da ja angerufen und habe gesagt bekommen " Ich würde Flächendichtung auf die Kopfdichtung beidseitig machen" ! Werde morgen mit dem kopf wieder hin das er das selber noch mal sehen kann. Hat jemand eine Angabe ab wann geplant werden muss am M30 ?
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Hey Ab wann muss ein M30 Kopf geplant werden? Meiner ist Diagonal knapp "1/10 krumm" (Der Witz ist ich habe ihn gerade vom planen geholt! Der Meister meinte als ich dort angerufen habe naja ich würde auf die Dichtung Flächendichtung machen!!!) Der Block ist quer ca 1/10 "krumm" MfG
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JAAAA! Vor 2 Monaten hab ich beim M54 Tassenstößel erneuert. Die Lagerleisten sind auch nich mehr Lieferbar. Habe leider die alten einbauen müssen
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Ja BMW hat gerade angerufen es soll irgendwann wieder Schrauben geben aber wann ist offen
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Hallo War gerade bei BMW und wollte die Schrauben und Muttern fürs Pleuel holen.... Leider nicht mehr zu bekommen! Gehen die "alten" nochmal? Laut Rep. Anleitung Schrauben und Muttern erneuern. Sogar die Schrauben für die Kurbelwelle sollen erneuert werden. MfG Flo
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Ja! Ich habe jetzt bei meinem 2 Umbau die Erfahrung gemacht VORHER alles mit dem Prüfer zu besprechen !Und unterlagen zusammen suchen, wie man es bauen möchte. Dann wird er auch drauf eingehen und sagen wo er bedenken hat und was er an Auflagen gibt!
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joar ich hatte heut noch mal nen Termin beim TÜV nun ist alles geklärt für die Abgasanlage /Übersetzung/Bremse und bei ihm vermerkt wenn ich mit dem Umbau komme das er es noch im System hat! Danke
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jo mir gehts ja nur um den riesen zwischenschalldämpfer und den m20b25 esd! Und die Gesamtübersetzung darf nich mehr wie 8% abweichen. Würde das Orig. Getriebe übernehmen aber welches diff?
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für die M30 Abgasanlage reicht doch eig. Krümmer /Hosenrohr und Kat vom E34 und dann m20b25 esd oder? Ich habe es so gedacht für mein umbau und hätte den zwischenschalldämpfer vom e34 nicht mit eingebaut .Wie habt ihr das so gelöst? Mein Tüv Ing. meinte die ganze anlage übernehmen
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den fehler hatte ich auch mal war der Nockenwellensensor
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OT-Geber ok ?
