rasumichin

hm, ich möchte dieses Thema gerne nochmal aufgreifen, weil die Beschribung gut auf das passt, was ich vorhabe. Den Kabelbaum habe ich mit den EFH für vorne und hinten. Ist das an dieser Stelle dann einfach plug & play ? Und dann würde mich noch interessieren, ob ddie Anschlüsse für die Mittelkonsole auch irgendwie vorbereitet sind. Die Konsole für 4x EFH ist auch vorhanden. Danke! Alexander

Hi, hast Du schon Fortschritte gemacht; so ein ähnliches Vorgehen zeichnet sich bei meinem iX auch ab... Danke! Alexander

Was ist denn - abgesehen vom Aussehen:klatsch: - davon zu halten, die am iX verbauten Schweller demontiert zu lassen? Verschmutzt man sich sein Fahrzeug damit unmäßig:eek:? Ist das ein typenspeifisches Merkmal, wo einem, wenn man es abbaut, die Behörden auf die Finger klopfen:rot:? Vor kurzem war ein hellblauer vfl bei mobile.de drin, bei dem die Dinger auch nicht mehr dran waren. Hat jemand eine Idee? Danke und Grüße, Alexander

Auch von mir Glückwünsche, ist ein toller Wagen und der sieht untenrum ja richtig sahnig aus... Und ja, ich habe meinen auch mal mit 8, 5 Liter gefahren. Das war zufällig ebenso auf der Fahrt, als ich ihn geholt habe. Da fährt man halt langsamer und horcht in das Auto hinein, da verwundert der Verbrauch dann auch nicht. Und daß man sicheinen 2. iX zulegt, kann ich auch sehr gut verstehen - wenn man da einmal drinsteckt und mit den Eigenheiten umzugehen weiß... Ein we4nig beneide ich Dich ja um diese leichteste Karosseriform... Ciao, Alexander

Hi, unterhalb der Türen sind die geklipst, an den vorderen Endspiten und den hinteren Radläufen geschraubt, in den Radhäusern mit Plasteschrauben befestigt und über die gesamte Länge geklebt:cry:. Die einzelnen Teile sind gesteckt. Es ist schon kein Leichtes, die Dinger abzubekommen, drtanmachen ist aber noch bedeutend aufwändiger:klatsch:. Übrigens: die Angaben, ob da Rist drunter ist differieren stark, bei mir war so gut wie keiner, die Schweller haben eher als Schutz gedient. Nur an den unteren hinteren Enden der vorderen Radhäuser (dort wo eine Metallschraube sitzt) war Rost. Ciao, Alexander

Hi, nein, das geht eher nicht, dazu gibts hier aber auch Wissenswertes über die:suche:. Die iX Motoren gibt es ja auch für gängige Preise zu kaufen, ich selbst hätte auch einen zu veräußern.... Ciao, Alexander

Das ist ja wirklichein ganz schönes Spektrum an Möglichkeiten, vielen Dank:applaus:! Schön finde ich, daß die Ersatzköpfe zu taugen scheinen; da ist man nicht so sehr auf die Originalware angewiesen und wird mit etwa 500 Euro Kosten für das Neuteil nach einem Kopfriss nicht arm und kann den Motor wiederbeleben...

Hi, zu 5.: in vorderen und hinteren Diff gar nicht, die Öle sind hochviskos (zäh) und bleiben das auch; wegen ihrer Zähigkeit treten sie auch noicht so schnell aus... Bei dem Zwischengetriebe gilt dasselbe wie für alle Getriebe. Ich habe das Getriebeöl seit 30000km im ix nicht getauscht, vorher wieß ich nicht, ich glaube aber eher nicht, steht zumindest nicht in den zahlreich vorhandenen Serviceunterlagen. Probleme habe ich keine... Ciao, Alexander

Gut zu wissen. Danke! Alexander

Hallo zusammen, mir ist mal zu Ohren gekommen:watch:, daß die Köpfe des Sechszylinders über den Produktionszeitraums dieses Motors von unterschiedlichen Zulieferern kamen und bestimmte Baujahre eine geringere Anfälligkeit aufwiesen (Nockenwellen- Lagerung, bspw.). Ist da hier jemanden genaueres bekannt? Mich würde überhaupt interessieren, welche Zulieferer das Werk in Steyr als Partner hatte. Danke:smbmw:! Alexander

Hallo Pit, großartig, danke!! Ciao, Alexander

Hallo zusammen, die hat mir nicht weitergeholfen, obwohl ich nicht glaube, daß diese Sache noch nicht besprochen wurde: Passen die Sitze vom iX in den Hecktriebler? Würde mich über hinweise sehr freuen:winken:! Alexander

Hallo zusammen, ich habs raus:schrauben:: das lager vom vorderen rechten Querlenker ist es, also dessen Traggelen vom Chassis weg; der QL ist aber schon so korrodiert:rot:, daß ich wohl das ganze Teil tauschen werde - und dann wohl Ruhe habe. Besten Dank für Eure Unterstützung!! Alexander

W-O-W, danke!! ich muß jetzt vor allem mal einen genauen Plan erstellen, was von dem einen in den anderen E30 in welcher Reihenfolge reinkommt. Das ganze ist ein Projekt für das nächste viertel Jahr. Spätestens dann kann ich damit glänzen, eine ziemliche Herausforderung bestanden zu haben oder eben auch nicht. Die Teile wären übrigens alle da, weil beim Spender intakt... Nochmals allerbesten Dank! Alexander:drive: