Idealist

Okay, aber ich muß der drehung ja eine gewisse Kraft verleihen.. das schaff ich mit den fingern nicht, mit der Zange hau ich mir den guten Lack wieder ab? :(

genau das Versuchte ich schon.. das heist ich habe die leiste um die von dir beschriebene 90Grad raufgelegt, so das die leiste ab den knick zur A-säule vom wagen wegschaut. dann hab ich sogar mit einem gummihammer raufgeklopft.. das ding will nicht :(

Hallo, ich habe die Threadsuche schon benuzt habe aber leider nix gefunden was mir weiterhilft. Zu meiner Frage, ich baute vor 2 Wochen die Dachleisten ab, um das "shadowlinescharz" wieder aufzufrischen. Ich find an der C-Säule an diese zu demontieren. Das heisst, die Clipverbindung entfernt, und dann die Leiste halb schräg rausgezogen. So hab ich diese ohne verbiegen von hinten, bis zur A-Säule demontiert. Nun bekomm ich aber diese nicht mehr montiert. Ist das eine Art "nut-Feder" Prinzip? Für jeden Tip bin ich sehr dankbar

Im wiki stehen nur die kabelfarben für den anschluß einer funkverbedienung. Diese helfen mir wenig, da ich a die belegung bzw. kabelfarben des motors direkt brauche

ja, aber weiß jemand die kabelfarben deren beudutung? so kann ich im ausgebauten zustand ein signal geben das die motoren nicht mehr verriegelt sind. denn wenn ich die stellmotoren nun einbau dann nur unter der option das die türe zugesperrt ist

Achso, nun ist mir das auch klar. Mein Problem ist auch das einige Stellmotoren verriegelt sind. kann ich die im ausgebauten zustand entriegeln, das ich diese vernünftig einbauen kann? hab einen schlachter da, wo ich für den motor einen stecker abschneiden kann, das ich diesen ein signal zum entriegeln geben kann

Vielen dank für deine Antwort. aber für was ist dann der beifahrerseitige Microschalter, wenn der nicht für die entriegelung zuständig ist? Brauche ich diesen Theoretisch überhaubt?

Ich baue gerade die Türen zusammen. Natürlich kommt darin auch die zv wieder rein. Ich frage mich allerdings für was der Microschalter gehört der am Schließzylinder sitzt, und nur beim Zusperren aktiviert ist? Ist ja nicht mehr als eine Art Kugeldruckschalter. Verriegelt der etwa die ZV?

Vielen dank für deine hilfe. also muß ich in den falz eine schnur reinlegen, und dann somit die gummilippe "reinziehen"? ich glaub da ist es besser wenn ich die Hutablage wieder raus baue, das ich schön zur Kante hinkomme. Oder ist dies nicht von nöten?

Hallo! Nach dem Lackieren will ich meine hinteren Seitenscheiben wieder einbauen. Doch ich habe massive schwierigkeiten damit. So ging ich vor: Nahm den Gummi der ringsum die Scheibe ist, und drückte ihn den Karrosseriefalz (rahmen) danach mahte ich mit WD40 alles ein wenig flutschig, so hebelte ich mit Schraubenzieher ganz vorsichtig die Seitenscheibe rein. Ok die ist nun drinn, aber jetzt bekomm ich den äußeren Rahmen (bei shadowline schwarz lackiert) nicht mehr rein. Ich legte in den Falz wo die "Feder" des äußeren Rahmens reingehört komplett einen draht rein. Drückte den Rahmen ran, und zog den draht raus, in der hoffnun der gummi gleitet über die "feder" des rahmens. Doch ging nicht. Auch nochmaliges Einsrpühen mit WD40 und beherzte Schläge mit dem Gummihammer brachte nix. Könnt ihr mir da bitte helfen und eure Tips mitteilen?