tanK

Kommt schon, irgendwer hat doch bestimmt nen M3... Ort ist wurst, bin ja flexibel Die ganze Zeit Videos auf Youtube vom M3 zu schauen ist auch irgendwie dröge...

Verkaufe dein Auto nicht, du wirst es später bereuen. Ich spreche da aus Erfahrung... Die Bilder sprechen für sich, ein Auto in diesem Zustand (Innenraum, etc) findest du nur noch über Connections oder mit sehr viel Glück. Falls dir die laufenden Kosten Sorgen bereiten, dann würde ich ihn lieber einmotten und in 10 Jahren wieder rausholen....

Hi, ich würde gerne mal in einem e30 M3 mitfahren... Warum? Ich liebe den Sound meines 325i, mein Traum ist allerdings ein M3. Ich möchte mal wissen, wie der sich live anhört. Wer kann mich mal mitnehmen? (Raum Karlsruhe / Mannheim / Stuttgart) Wäre echt klasse!

Hi! Schneller Rat ist gefragt: Bei einem 320i Bj 10/86 ohne Kat wird kein Bleiersatz benötigt, oder? Was passiert wenn das Auto damit gefahren wurde? (nix?) Leider habe ich keine weiteren Daten zu dem Fahrzeug, der Verkäufer kann mir am tele auch nicht mehr sagen. Thx for help!

Das mit der Wolke ist zu dieser Jahreszeit so ne Sache, es kommt schon bissel was raus. Allerdings ist das meiner Meinung nach Wasserdampf. Das Angebot in die Pfalz zu fahren würde ich gerne annehmen...

Hi, ich bin (noch) stolzer Besitzer eines 325i Bj 87 aus 1. Hand mit 220tkm. Seit ein paar Wochen leuchtet bei mir die Öllampe im Checkcontrol (nicht die Ölkanne im Cockpit!). Ich dachte, dass vielleicht der Öldruckgeber defekt sei und habe ihn mittlerweile getauscht, was leider jedoch nicht geholfen hat. Beim gleichzeitigen Kontrollieren des Ölstands stellte ich erstaunt fest, dass seit den letzten 1000km 1L Öl verbraucht wurde. Meine Befürchtung ist nun, dass die Kolbenringe verschlissen sind.... Ich bin leider kein Schrauber und für mich ist die Fehlersuche (Öllampe leuchtet / Ölverbrauch), geschweige denn deren Behebung ein Buch mit 7 Siegeln, bzw. das Aufsuchen einer entsprechenden Werkstatt würde mich finanziell ruinieren. Aufgrund des ansonsten guten Gesamtzustands des Wagens weigere ich mich jedoch, das Auto zu verkaufen / zu verschrotten, das wäre viel zu schade... Gibt es vielleicht jemanden aus dem Raum Karlsruhe, der für nen Kasten Bier o.ä. den Fehler zumindest festlegen kann? Danach könnte ich mir immernoch ein weiteres Vorgehen überlegen...... Das wäre echt klasse, ich hänge schon an dem Wagen.

top, damit kann ich was anfangen, danke!

M20B25

Hi, bei mir ist der Öldruckschalter vermutlich defekt. Wie aufwändig ist es diesen zu tauschen? Kann jemand ein Bild posten, wo man den Schalter in eingebautem Zustand sieht? Vielen Dank schonmal!

Wie läuft das versicherungstechnisch? Was passiert, wenn ein nicht zugelassenes Fahrzeug einen Schaden verursacht? Ich nehme an die Privathaftpflicht schließt so etwas aus. Ist man über euch versichert?

Vielleicht noch als Nachtrag zum Zustand des Wagens: Einziger Vorbesitzer war ein Rentner, das Scheckheft wurde bis zuletzt gepflegt und der Wagen stand überwiegend in der Garage, Rost ist nur am Kofferraumdeckel und vorne an der Windschutzscheibe (Steinschlag). Die Laufleistung ist recht hoch, jedoch ist das Wagen definitiv keine Heizerkarre gewesen.

Hallo, durch einen glücklichen Umstand habe ich kürzlich ein 325i Coupe Bj 86 geschenkt bekommen. Das Fahrzeug hat 220t km und ich würde sagen der Zustand ist dem Alter / der Laufleistung entsprechend gut. Nun kommt hinzu, dass ich seit einem Lehrgang anfang 2009 mit dem Rennstreckenvirus infiziert bin, das bedeutet ich würde das Fahrzeug gerne bei Touristenfahrten bewegen. Mir ist klar, dass hierfür einiges getan werden muss. Ich bin selbst kein Schrauber, nach Reifen- und Ölwechsel hört es bei mir auf, allerdings würde mir ein erfahrener Bekannter helfen. Besteht die Möglichkeit mit einem Budget von 3500 Euro für Teile den Wagen so flott zu machen, dass man ihn sicher und einigermaßen zuverlässig auf Rennstrecken bewegen kann? Welche Teile würdet ihr als erstes tauschen? (Fahrwerk, Bremsen, was genau?) Würd mich über Hilfestellung sehr freuen!