Zeus

Laut den Aussagen hier, passen die Wellen vom E30 320i und 325i. Entgegen den Aussagen im Forum, hab ich ne Welle vom E36 325i verbaut. Die war einfacher zu beschaffen und auch billiger.

mir war nur immer schleierhaft warum da stand das man den Nehmerzylinder vom Spender nehmen soll. Der ist ja im/am Getriebe angebaut. Also warum wechseln wenn der Spendernehmerzylinder schon Im Spendergertiebe verbaut ist. Naja, wenn der Geberzylinder vom E30 318 mit dem Nehmerzylinder vom neuen Getriebe harmoniert ist ja alles IO. Wo sitzt das Relais für den Drehzahlmesser beim E30 und beim E34? die müsste ich ja wahrscheinlich tauschen?!?

ok, wo finde ich den beim E34? und beim E30? Das geht mit dem Geberzylinder schon, aber das Pedal steht dann viel zu weit vorn...

na fein, mit dem vom E34 geht das garnicht... was muss ich machen das der Drehzahlmesser richtig geht, oder was hab ich falsch gemacht wenn er zu viel anzeigt?

wenn ich den Geberzyinder vom E34 einbaue steht das Kupplungspedal sehr weit vorn. Also so kanns nicht bleiben. Was tun? Anderer Nehmerzylinder (E36) oder einen Adapter bauen?

saugseite?

Wie kann ich noch feststellen was für ein Motor es ist, abgesehen von der Motornummer, ausmessen oder Leistungsprüfstand? Oder wie kann ich nen M50b20 von nem M50b25 unterscheiden?

laut http://de.bmwfans.info/parts/catalog/26111227283/ war die Kardan vom E36 328i auch in anderen, z.B. 325i verbaut. die ist 9mm länger als die vom E30 325i und immerhin 34mm kürzer als die vom E30 320. Da sollte es doch möglich sein dass eine E36er mit kleinem LK passt? frühes Baujahr z.B. ???

Ich hab Motor mit samt Getriebe aus dem 5er in den E30 gesetzt. Scheinbar klemmt es irgendwie. Kann das Getriebe grundsätzlich verbaut werden oder ist es zu lang? Ich lese immer nur E36 und M20. Wenn ich das Getriebe nehmen kann, muss dann da auch der Kupplungsnehmerzylinder gewechselt werden? Das erscheint mir etwas unlogisch, oder bezieht sich die Aussage dass der gewechselt werden muss, nur auf die Verwendung eines M20 Getriebes?

ich hab nen kleinen flansch LK 78... eine 6Zylinderwelle vom E36 passt nicht?

auch wenn ich manche aufrege, aber ich muss nochmal fragen. Ist das Getriebe (Länge) beim M50 gleich zw. E36 und E34? Und welche Kardanwellen passen vom E36? könnte eine vom 325i bekommen. Ich hab eine daliegen die angeblich vom 328 E36 sein soll, sie hat aber den 78er Lochkreis. Ich vermute das es eine vom 318 ist und nur verwechselt wurde, die ist genau so lang wie die vom E30 318iC.

welche unteren Halterungen brauche ich um den E34 Kühler aufzunehmen? Die aus dem E30 und E34 passen nicht.

das hab ich gefunden: 325i/is E36 M50/B25 9/91-8/92 0 261 200 402 Bosch Motronic M3.1 normal sollte das 525i E34 M50/B25 thru 8/91 0 261 200 405 Bosch Motronic M3.1 drin sein. Spielt das eine Rolle, ob da ein 402 oder 405 drin ist?

0 261 200 402 *fütter mich*

wo kann ich anhand der Nummer herausfinden welches Steuerteil es ist?