pimp69

Hi, ich hatte mal so ein ähnliches problem,hab auch alles getauscht( dme,relais,zündspule,verteiler,benzinpumpe etc...) ende vom lied war das mein OT geber korrodiert und am sack war.

des hab ich schon alles gelesen. aber wie gesagt des wiederspricht sich immer. der eine sagt der andere so. deswegen hab ich ja ein rießen fragezeichen im Kopf. ich weis garnicht mehr wo links und rechts ist

ok. danke was ist den maximum was man aus einem eta 122 ps rausholen kann ? ich hätte auch die möglichkeit den eta komplett aufzumachen.was benötige ich dazu?

Hallo Leute, ich bitte erstmal um entschuldigung wegen dem thema.ich weis das thema gibts bestimmt schon 1000x. ich hab gesucht und gesucht aber wie komme ich da net weiter,jeder sagt was anderes. nun zum thema: hab ein 320i cabrio m20b20 und noch einen kompletten eta motor m20b27 122 ps bj 87 (80tkm) bei mir in der garage liegen den ich demnächst in mein cabrio reinsetzen will nun die frage was soll ich jetzt machen? hab beide motoren komplett da und ne komplette abgasanlage von hartge (krümmer-endtopf). mein ziel ist es nur bissle mehr power im cabrio zu haben.so zwischen 150-170 ps ist drin soviel ich weis.autobahn wird wenig gefahren hauptsächlich stadt und land es langt mir also wenn der untenrum geht bin für jeden tipp sehr dankbar.

die 2 ot geber wo ich hatte waren beide hopps.hab dann ein drittes besorgt.hab die benzinleitung am motor rausgemacht und ca. 1 min orgeln lassen.sprit kam ungleichmäßig mal tropfen mal nix mal ganz normal.hab dann direkt strom vom zündschloss zur benzinpumpe gezogen und mein e 30 lief ganz normal.hab dann zum schluß komplett neue kabeln zur benzinpumpe verlegt und er läuft jetzt :)

also leute wir haben das Problem gelöst. es waren 2 sachen. 1. ot geber. 2 kabelbruch am stecker von der benzinpumpe. nochmals danke für eure beteiligungen bei diesem Thema. Gruß

ach was immer noch tot ! hab durch zufall jemand kennengelernt der bei bmw seit 20 jahre schafft. der kommt heute oder morgen mittag vorbei um es anzuschauen.wenn der es auch nicht findet weiß ich echt nicht weiter.

ne keiner funkt,verteiler sitzt bombenfest

ich krieg noch die kriese!!! hab OT-geber und noch ein zündverteiler getauscht. und nochmal die zündkabel und die zündspule. der springt immer noch nicht an. ich bekomm einfach keine funken aus den zündkabeln. Das geld was ich nur für die Zündung reingesteckt habe damit könnte ich locker ein 325i motor reinsetzen!

zündkabel auch neu.alle teile neu bis auf steuergerät.steuergeräte hab ich 3 stück gehabt denk nicht das alle am sack waren.

ja passt alles wurde überprüft nicht nur von mir.sogar adac haben wir gerufen die konnten auch nix feststellen.

hab auch esd gewechselt

Hallo Liebe e30 gemeinde, habe ein rießiges Problem,ich weiß nicht mit was ich anfangen soll. kurz zum auto,320i cabrio stande 3 jahre wurde kein mm bewegt. so zum problem: letzte woche donnerstag war ich beim tüv bin ohne mängel durchgekommen. am freitag bin ich damit gefahren und während der fahrt hat er angefangen zu rütteln und hat fehlzündungen gemacht unter 4000 u/min. ober rum ging der als ob nix wäre. hab ihn über nacht abgestellt.am nächsten tag sprang er nicht mehr an.drehen tut er aber noch. folgende teile habe ich bis gerade eben gewechselt und er springt immer noch nicht an. -verteilerkappe+ finger -zündkerzen -benzinpumpe -relais -Zündspule -steuergerät -ot geber -lmm -alle filter -lima hab immer noch kein zündfunken! bin jetzt echt ratlos kein mir vllt jemand weiterhelfen.wäre für jeden tipp dankbar

@ Leutnant Powell ja der ganze Bodykit kommt weg ich suche auch grad ein m-tech 2 Bodykit. mein ziel ist grad :60/40 fahrwerk,m tech2 bodykit, neues verdeck,felgen politur:) und im sommer 2010 umbau auf m5 3,8 L aber nur langsam,das Budget macht nicht alles aufeinmal mit:) Mfg

@ kai ich hatte am anfang keine ahnung vom e30 ich wollte unbedingt eins haben:) jetzt habe ich auch gemerkt das es so ist...egal ich muss mein kranken e30 wieder heilen:) Mfg

es ist ein bj 89 cabrio. http://www2.pic-upload.de/24.09.09/lbuvyfgk8bq.jpg ich konnte das bild nicht reinsetzen..hier ist der link:

Hallo Leute, ich habe ein problem,uzw. ich habe ein 60/60mm fahrwerk drin das problem ist der ist jetzt hinten VIEL tiefer wie vorne.. meine frage: welches fahrwerk ist am besten für ein e30 bzw.federn. die reifen sind 4x 9x16 borbet a mit 215/40/16 vorne sind 10mm distanzscheiben ich will hinten breitere reifen draufziehen oder auch die spurverbreitern,nur das problem ist hinten ist nicht mal mehr 1mm platz.die hälfte der reifen sind schon bedeckt. was soll ich jetzt am besten machen!!?? ich bedanke mich im voraus für eure Tipps Mfg

ich habe schon alles abgebaut....grad ist alles im orginalzustand außer die felgen und die angel eyes sind noch dran... was die rückleuchten angeht...habe ich jetzt die schwarzen rückleuchten von startec dran..

wo gibt es den rest wie sand am meer?? bzw,meinst du das verdeck??

Hallo Leute, ich habe ein riesen problem uzw.mein e-30 ist eine Katastrophe geworden. (siehe bilder) es ist ein 320i cabrio bj.89 140 tkm (orginal) ausst:klima,leder,sitzheitzung das auto war in ein orginalzustand(vor 3 jahre von ein renter gekauft) aber ich habe das auto versaut indem ich ein Bodykit und ein falsches fahrwerk verbaut habe. damals wusste ich nicht das es m technik 2 bodykit gibt:klatsch: also.ich bräuchte dringend ein M tech 2 bodykit und ein verdeck im guten zustand. ich will mein e-30 noch retten in dem er eine schönheits op bekommt:-) http://www3.pic-upload.de/thumb/21.09.09/febn27cv1vp.jpghttp://www3.pic-upload.de/thumb/21.09.09/o2otlc9xe95.jpghttp://www3.pic-upload.de/thumb/21.09.09/7ztnncgmvjne.jpghttp://www3.pic-upload.de/thumb/21.09.09/i6u6ceqr53q.jpg Mfg, Pimp69