Naggimann

Hallo Jungs, danke für die Ratschläge, hab jetzt beides (Block + Kopf) vom Instandsetzer zurück. Er hat jeweils 15/100 abgenommen. Nur am 6. Zylinder sieht man noch ganz wenig von der Problemzone. Ist etwa so groß wie nen trockenes, rohes Reiskorn, das man der Länge nach teilt (Weiß nicht, wie ichs sonst beschreiben soll) Den Pups dichtet die neue ZKD auf jeden Fall ab Am Block-Planen-Preis hab ich noch etwas handeln können, da tut das ganze noch extra gut. Werd heut abend mal Bilder machen, man das Eisen glänzt wie blöd, freu mich so. Nun muß aber erst mal wieder Lohn aufs Giro :D:D Gruß Tilo

Ok, danke für die Tipps. Ich bin mir sicher, dass der Block noch Original-Höhe hat. Werd nochmal nachmessen. Ich tendiere aber eher zu der sichereren Variante (Planen). Vielleicht kann man es so dezent planen, dass es "optimiert" wird, d.h. noch sichtbar, aber besser abdichtbar von der neuen ZKD. Ist zwar Kurpfuscherei, aber ich hab mit dem internen Tiefenmesser eines Meßschiebers mal die Tiefe abgetastet, es ist in etwa 0,1 - 0,15 mm tief Danke erstmal, werd den Motorinstandsetzer nochmal um seinen Rat fragen... Bin aber froh, hier eine "unparteiische" Meinung von Euch einholen zu können. Mfg Tilo

Nabend zusammen, hab heute meinen 3,5 L Block vom Instandsetzer bzw. vom honen zurück. Zu Hause hab ich dann die Dichtfläche der ZKD gesäubert und siehe da: recht böse ringförmige Riefen, am 1. Zylinder und besonders am 6. Zylinder. Ich hoffe, die Bilder lassen erkennen, was ich meine. Es sieht so aus, als ob unter den Metallringen der alten Dichtung "Lochfraß" am Werkeln war. Da ich den Kopf beim Instandsetzer habe, an dem die Auslaß-Ventilführungen und die Ventile gemacht werden, und dieser anschließend noch geplant wird, jetzt mein Bedenken (und Frage ), ob ich um ein Block planen nicht herumkomme. Hat einer nen Plan, wie sowas entsteht bzw. ob es mit "einfach ne neue ZKD raufklatschen" getan ist ? Oder ist Undichtigkeit da vorprogrammiert ? Ich mein ja weil sich die geplanten 10tel von Kopf + Block ja addieren... Wo ist da das Limit, ohne ne stärkere ZKD benutzen zu müssen ? Gruß Tilo

Die Kolben haben zwar noch die riffelige Oberfläche am Hemd, das sagt aber bestimmt nix aus. Werd aber meine Mikrometerschraube aus der Garage holen und die Kölblein auch nochmal vermessen und die Werte dann hier posten.

Hab den Motor ausgebaut gekauft und keine weiteren Infos dazu. Wollt eigentlich nur Kolbenringe neu machen, nachhonen und neue Kipphebel + neue NW (alte hatte bis zu 7/10tel Einlaufspuren an den Nocken). Zu der Gleichmäßigkeit kann ich nur sagen, dass ich ja überall gleich gemessen habe, also von der Technik her. Kann es nicht sein, dass durch extremen Langstreckeneinsatz der Verschleiß so gleichmäßig entstand ??? Gruß Tilo

Moin zusammen, ich möchte meinen 3,4 L Turboblock überholen lassen, also eigentlich nur honen. Das Honbild sieht man noch, Kolbenringkanten (an den Totpunkten) sind auch noch nicht im Block. Ich hab mit nem Innenmeßgerät jetzt alle 6 Zylinder in 3 "Schichten" vermessen, wobei zu sagen ist, dass der Block das "Originalmaß" von 92,00 mm hat. Hier mal meine Meßergebnisse: Zylinder 1: x1=92,024 x2=92,021 x3=92,024 y2=92,038 y2=92,039 y3=92,038 Zylinder 2: x1=92,029 x2=92,032 x3=92,033 y1=92,036 y2=92,032 y3=92,035 Zylinder 3: x1=92,032 x2=92,034 x3=92,035 y1=92,038 y2=92,035 y3=92,035 Zylinder 4: x1=92,038 x2=92,040 x3=92,040 y1=92,043 y2=92,042 y3=92,040 Zylinder 5: x1=92,034 x2=92,037 x3=92,037 y1=92,040 y2=92,036 y3=92,036 Zylinder 6: x1=92,035 x2=92,033 x3=92,035 y1=92,038 y2=92,039 y3=92,038 Das Maß "x" ist in Fahrtrichtung gemessen, also in Fz.längsachse, das Maß "y" ist quer gemessen, quasi von Einlass- nach Auslassseite. Die Zahl sagt aus: 1 = etwa 1cm unter oberen Totpunkt 2 = etwa in Hub-Mitte 3 = etwa 1cm über unteren Totpunkt Anhand der Tabelle kann man sehen, dass das nächste Maß, also das Bohrungs-Zwischenmaß von 92,08 mm in "Reichweite ist, bzw. der Verschleiß schon die Hälfte (von Original bis Zwischenmaß) erreicht ist. Ich wollte unbedingt den Kauf von neuen (teuren) Übermaßkolben vermeide, aber ich denke, dass wenn ich honen lasse, ich da nicht drumherum komme richtig ? Vielleicht habt ihr 'n paar Erfahrungen mit solchen Blöcken bzw. Überholungen. Mfg Tilo Tabelle.pdf