-EDDIE-

Ouh shit Leute, ihr habt recht...es war wirklich die Sicherung (Nr.21 7,5A)^^ ....Peinlich, peinlich! Aber trotzdem Danke für die Tipps:D

Jo hab ich schon gecheckt, aber da ist auch alles in Ordnung....

Moin moin liebste Community, auch bei mir sind vor einiger Zeit Drehzahlmesser, Verbrauchsanzeige und Uhr ausgefallen und ich kann mir beim besten Willen nicht erklären warum. Hab schon gehört, dass die Akkus auf der SI-Platine ihren Geist aufgeben können und dies meistens der Grund dafür ist, aber die liefern bei mir alle noch die volle Spannung. Soweit ich das überprüfen konnte sind auch alle Kontakte der Platine noch in Ordnung... Sry wenn das Thema vllt schon mal behandelt wurde; muss nicht unbedingt neu diskutiert werden, aber wär cool wenn mir jemand dann vllt den Link zu dem Thema schicken könnte. Vielen Dank schon mal voraus

@Commander: Ja, die Sache mit der Kennfeldprogrammierung hab ich mir auch schon durch den Kopf gehen lassen und spontan fällt mir da auch keiner ein, der sowas machen könnte... Ich hab mir das ganze auch nicht als 5 Minuten-PlugandPlay-Aktion vorgestellt und da ich bei den Bmw Motoren noch nicht so ganz bewandert bin, würde es wahrscheinlich mehr Sinn machen gleich nen 325 Motor einzubauen. Ich weiß ja bis jetzt auch nicht mit wieviel echten Mehr-PS ich nach der Aktion rechnen kann und dafür wär mir einfach die vergeudete Zeit zu schade. Es sei denn es findet sich vielleicht doch Jemand der sowas schon mal gemacht hat und mir genau sagen könnte mit welchen Schwierigkeiten ich sonst noch zu rechnen hab.

Danke schon mal für die schnellen Antworten! Ja mir kam die Sache mit den 230 ps auch etwas komisch vor^^ Aber hätte ja sein können, dass die größere Ansauge wenigstens ein bisschen was bringt und wenn ich die Teile eh schon hier rumliegen hab müsste ich ja auch nicht mehr viel investieren, deswegen die Frage

Hallo, seit etwa 2 Monaten gehöre ich nun auch zu den glücklichen e30 (320i) Besitzern und hab vom Vorbesitzer, der selber einige Umbauten geplant hat, noch ein paar Teile mitbekommen. Unter anderem die Ansaugbrücke, Drosselklappe, diverse Motronics und anderes Kleinzeugs vom 325. Ich hab von ihm erfahren und auch öfters im Web gelesen, dass die Montage der größeren Ansaugbrücke bis zu 230 PS(??) bringen kann. Ich habe nun vor, diesen Umbau durchzuführen und wollte euch jetzt einfach mal fragen ob jemand sowas schon mal gemacht hat und welche Probleme dabei auftreten können. Muss man z.B. eine andere Motorsteuerung einbauen? Macht es Sinn die Nockenwelle auch gleich durch eine schärfere zu ersetzen? Muss ich sowas eintragen lassen (checkt der Prüfer sowas bei der Hauptuntersuchung)? Sorry übrigens wenn diese Frage schon mal jemand gestellt hat, aber ich habe keinen anderen Thread zu diesem Thema gefunden... Vielen Dank schon mal im voraus, Eddie