fälschlicherweiße hatte ich dieselben probleme! motor zu heiss und unterer kühlerschlauch zu kalt! trotz aller neuteilen. musste mit entsetzen feststellen das des alte thermostat schon falschrum drin war!!.......was jedoch nicht erklärt warum das überhitzungsproblem erst nach dem WAPU schaden zustande kam....bei meinem 316 befindet sich auch am thermostatgehäuse eine seitlich eingefasste schraube zum entlüften. diese sollte ganz wichtig nach dem wechsel sein denn dahinter befindet sich durch den umbau entstandene luft! hoffe das hilft euch
