crea
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Also bei mir ist das nur die anzeige im Check-control die Ölkanne im tacho ist nicht angegangen !?
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Hallo, gestern abend ging meine Öllampe an, da ich etwas Öl am Thermometer unterm Ölfilter verliere! Hab mein 325i dann abgestellt und heute morgen gleich Öl nachgefüllt, die lampe ging nicht aus, also bin ich zur Tankstelle gefahren und haben noch Öl gekauft und nachgefüllt, bin jetz genau mittig zwischen min - max ! aber meine Öl lampe ist immer noch an!? wist ihr wodrann das liegen kann!? Mfg crea
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Hallo, ich hab jetz mal das Zündgeschirr mit isolierband umwickelt, hat aber glaube ich nix gebracht. ausserdem war ich noch bei einem bmw ersatzteile händler der meinte es sei ein thermometer, mit blauem stecker, das haben wir gewechselt, hat aber auch zu nix geführt. dann ist beim auslesen herraus gekommen, dass meine lambada sonde wohl durch ist, er meinte aber das, dass nicht die ursache sein kann! seine vermutung ist, dass mein kabelbaum defekt sein (aus fahrer perspektive links vom motor, ist ein stecker den ich überbrücken soll) was haltet ihr von den aussagen, kann das zu treffen? Mfg crea
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also falschluft zeiht er nicht, hab ihn schon mal mit bremsenreiniger abgesprüht und mein benzin filter ist auch gerade neu... hab aber ein paar winzige löcher in meinen zündkabeln, kann es das schon sein ? hattest du die gleichen symptome also dich der marder erwischt hat ?
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Ich komm aus dem Norden Hamburgs, sprich Volksdorf, für kenner ;)
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Moin Moin, ich bin seit kurzem auch ein recht glücklicher e30 besitzer. Mein 325i ist Bj 1989 und hat die M-tech II ausstattung, 130.000 gelaufen und fährt sich super... leider hat er probleme beim anspringen, sprich ich muss in so 10 sek. nudeln lassen bis er an geht und wenn ich dann kein gas gebe, um ihn so auf 1500-2000 umdrehungen halte geht er oft aus. Mir wurde gesagt das es der Leerlaufregler ist, was meint ihr dazu ? Und an der Ampel fällt die drehzahl fast immer so auf ca. 650 umdrehungnen... lg niklaas
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Moin Moin, ich bin seit kurzem auch ein recht glücklicher e30 besitzer. Mein 325i ist Bj 1989 und hat die M-tech II ausstattung, 130.000 gelaufen und fährt sich super... leider hat er probleme beim anspringen, sprich ich muss in so 10 sek. nudeln lassen bis er an geht und wenn ich dann kein gas gebe, um ihn so auf 1500-2000 umdrehungen halte geht er oft aus. Mir wurde gesagt das es der Leerlaufregler ist, was meint ihr dazu ? lg niklaas im anhang ist noch mal ein foto, weitere folgen noch :
