Captain Hero

Super. 500km. Das wäre von mir aus genau bis zum e30 treffen und zurück. Aber ausfahrt ist dann nicht drin. Hab mal versucht n brauchbares bild von der lagerschale zu machen aber man erkennt das nicht wirklich. @325iVFL wie hast du das problem letztendlich gelöst? Austauschmaschine oder repariert?

Naja mal schauen wie lang es hält. Hätt ich das vorher gewusst das sich die KW verziehen kann hätt ichs gleich getauscht. Man wächst an seinen aufgaben oder wie war das;-). Ab 01.04. fahr ich wieder bis es wieder klappert und dann wirds richtig gemacht. Ist ja nicht so als hätt ich keinen notfall e30.

Bei mir Waren leichte Riefen drin. Hab die vorsichtig mit 2000er Schleifpapier raus geschliffen. Der Werkstattmeister meines Vertrauens hat gemeint das ich glück hatte und das es gut war das ich den Motor sofort ausgemacht hab. Die Lagerschale war breit gekloppt und die Nasen waren abgerissen. Nehm mal an das die lagerschalen mit gelaufen sind. Naja in 2 Wochen sind meine Kennzeichen wieder Gültig und dann wird meine Arbeit mal auf die Probe gestellt. =)

Servus Also ich hab meine heute bei nem 325i gewechselt. Am dritten zylinder war es defekt. Das fing auch ganz plötzlich an mit dem klackern. Ich bin mal gespannt wie lang es hält. Hab selbst gemacht und bin hobby schrauber. Mein cabbi hat jetzt knapp 180tkm. Und ich kann dir nur raten es zu machen bevor es kaputt geht. Wenns blöd läuft geht die KW auch kaputt. Gruß marc

Prüflampe hab ich. Funktioniert aber. Hab zur sicherheit 7 schalter getestet. Ich weiß nu auch nicht mehr wo ich suchen soll. Weiß jmd welche farbe das kabel hat welches den strom für die pumpe liefert. Also das was in das steuergerät geht. Zur auswahl stehen schwarz gelb und schwarz rot.

Ok habe gerade mal geschaut. Das relais hab ich gefunden im kofferraum. Jetzt muss ich nur noch ersatz besorgen. Weil mit blosem auge kann ich keinen defekt sehen. Man findet immer wieder neues an seinem auto xD war aber auch gut versteckt in der ecke über dem wasserbehälter.

Ah danke:) ich wäre dann wohl weiterhin davon ausgegangen das es nicht geht xD heute nach der arbeit werd ich noch mal gucken was los ist.

Danke schon mal für die schnellen antworten. Relais K9 muss ich dann noch mal kontrollieren und das schwarze kästchen mal suchen;-) die sachen habe ich noch nicht gecheckt. Ich dachte immer die pumpe läuft so lang wie man den knopf gedrückt hält??

Die pumpe läuft mal für ne sekunde etwa an aber auch nur sporadisch der scheibenwischer läuft aber garnicht beim waschen. Nur im intervall.

Hallo E30 Freunde, Ich hab da ein kleines problem mit der scheibenwaschanlage an der heckscheibe. Der scheibenwische intervall funktioniert aber beim reinigen laufen pumpe und schreibenwischer nicht. Die pumpe läuft immer nur kurz wenn der intervall schaltet. Der scheibenwischer läuft aber nicht dauerhaft und ich kann das problem nicht finden, sicherung und relais im motorraum sind ok, schalter, wischermotor und pumpe sind auch ok. Da der Tüv das als erheblichen mangel ansieht werde ich es in spätestens 3 wochen gangbar machen müssen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß Marc

Das ist ja cool. Dankee;-)

Hallo, hab günstig ein e30 bekommen und hätte gern mal ein paar infos darüber:frage: WBAAH91060EB25572 wäre sehr nett.

Kauf dir ein Supersport Fahrwerk mit 40mm tieferlegung. Ein kumpel von mir hat das in seinem 316i. ich hab das Fahrwerk beim Slalomrennen in Gießen gefahren und ich finde für 159,- € vollkommen in ordnung. Gruß Hero PS: ich hab auch noch ein 60/40 Fahrwerk von FK rum liegen. Mit Teilegutachten. Habs 1 Jahr gefahren. Jetzt hab ich aber umgebaut auf H&R da mir das FK etwas zu weich ist.