Der H.

Ich kann hier nur aus Erfahrungen aus meinem Dorf nahe der holländischen Grenze sprechen. Eine ganze Reihe Fernpendler nach D.-Dorf und Köln fahren von hier aus mit 700/900 Volvos oder W124 Benzen, mit größtenteils astronomischen Laufleistungen, täglich in die großen Städte, viele von denen haben H-Kennteichen, der Rest wird nachgeholt sobald die 30 Jahre voll sind. Irgendwann fällt unseren Volksvertretern auf, dass das keine liebhabergepflegte Schönwetterfahrzeuge sind, die täglich in ihre Städte fahren. Denn auch Euro 1 und 2 Benziner fallen unter das Dieselfahrverbot! Mal schauen wie lange die Ausnahmeregelung für H noch Bestand hat. Gruß vom Niederrhein Harald

Hallo auch, also wenn ich mich recht erinnere sind die Clips verschiebbar, also ist es eigentlich egal wo die Löcher hinkommen... (zumindest bei meinem 89er Cab) Gruß aus dem hohen Norden

Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten, ich hätte gedacht ich käm um Mike Sanders herum, die Vorstellung meinen Wagen bis Unterkante Radio mit Wachs zu fluten behagt mir gar nicht, andererseits... die nächsten 20 Jahre sind lang. Ich bin im August für drei Wochen im Raum Düsseldorf, kennt dort jemand einen Profi, den man mit dieser Aufgabe betrauen könnte??? Grüße aus dem hohen Norden (auch nicht mehr das was er früher einmal war, wolkenloser Himmel, 20°C, und das um Mitternacht!!!)

Hallo zusammen, wie ist denn Eure Meinung zur Hohlraumkonservierung? Ich besitze einen 320iC im Jahreswagenzustand. Absolut rostfrei (auch in den Schwellern). Muß ich trotzdem vorbeugen??? Wenn ja womit, ich möchte mein Cabrio noch weitere 20 Jahre fahren... Danke im Voraus und viele Grüße aus dem Norden

Mein 320i C wird nur bei Regenwahrscheinlichkeit unter 5% aus der klimatisierten Garage geholt, max. 5000 km im Jahr. Ansonsten Smart cdi für mich und Volvo XC 90 für meine Frau und die Jungs... Grüße aus dem hohen Norden