-sam-

ich hätte ma noch ne frage. würde es funktionieren wenn ich nur den kopf von nem 318i auf den 316i stecken würde??? halt schon mit steuergerät aber ohne dass ich erst en ganzen motor rausmachen muss

danke aber motor hab ich scho einen rumliegen. wollt nur erst schaiun ob ich des ohne wechsel reparieren kann. geht in dem fall jetzt wirklich nicht. hatte den ventildeckel ma ab und die nockenwelle schaut aus wie sau zu der is wirklich war gar nix mehr.

wär anscheinend sowieso besser wenn ich gleich den größeren reinmach weil da is noch alles in ordnung und des kommt mich wesentlich billiger. kann ma da dann die ansaugbrücken und so lassen?? ich mein muss da die komplette einspritzanlage von 318er rein oder kann des a alles vom 316er drin bleiben???

bin grad trotzdem noch drüber erstma rauszufinden ob ich net ohne größeren Aufwand den 316er wieder klar krieg. hab vorhin mal die verteilerkappe getauscht hat nix gebracht. und da is schon en längeres diff drin weil des hat ne sperre

Dann schau ich nochma ob des die verteilerkappe is und wenn net werd ich halt einfach den 318i reinbaun und fertig.

Angeblich wurde alles außer die nockenwelle getauscht. hab heute en tipp bekommen dann es a noch die verteilerkappe sein kann. des werd ich auf jeden fall nochma austauschen. Und von der Elektik her??? kann ma da einfach den kabelbaum reinmachen oder wird des was größeres???

Hallo erstmal. Ich habe ein problem mit meinen 316i und hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. Der Motor dreh nur bis 5500 und dann pfropft er. Klingt wie als wenn der Begrenzer da schon einsetzt. Es wurde auch schon fast alles getauscht. Da ich nicht weiß was es ist hab ich mir gedacht ich könnte einen stärkeren einbauen und ein 318i hätte ich zur hand. Jetzt wollt ich fragen ob da irgendewer weiß was da passt oder was ich dafür ändern muss. Danke schonmal im voraus.