Bennysnaucum

Ich weiß nicht ob ich das hier verlinken darf. Falls nicht, schnell löschen http://www.rallye-magazin.de/kleinanzeigen/singleansicht/d/2010/10/20/herbstangebot-motorsportteile/?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1428&cHash=5813214c0a

Hi, hier mal was neues. Die Sitze sind immer noch nicht drinne, wen wunderts? Der TÜV Mann hat mir die Auflage gemacht das die Sitze einfach und ohne Hilfsmittel verstellbar sein müssen. Da sind mir die Schnellspanner vom Fahrrad eingefallen. Welches Gewinde haben die Sitze normalerweise seitlich? Ich soll ihm alle Dokumente und Foto von den Teilen die verbaut werden vorlegen und berät sich dann mit dem TÜV Kompetenz Center ob eine Eintragung möglich ist. Mfg Benny

Vierzylinder brennt genauso. Vor nem halben Jahr ist nem bekannten sei 318is aufm Ring abgefackelt. War auch nicht ganz billig. Der komplette Motorumbau sowie die Karosse mit Volleinschweißzelle waren hin.

:-D:-D:watch::watch::-(:cry: Hab heute den Rückruf von BMW München erhalten aber ich erzähl mal alles.# Zitat 1te Abteilung: Das ist aber ein aussergewöhnliches Problem, da muss ich sie mit einer Fachabteilung verbinden. Zitat 2te Abteilung: Steht die Nummer nicht auf dem Dom? Nein Dom, Beifahrerseite. Nein Das ist ein Problem, ich muss das weitergeben. (Daten aufgenommen) Heute hat sich BMW wieder bei mir gemeldet: Die Nummer muss vorne unter der Scheibe stehen Tut sie aber nicht. TJa hmm. Also mein Kollege hat auch nen E30 und der sagt die steht unter der Scheibe. Da steht leider keine Nummer. hmm dann weiß ich auch nicht, rufen sie doch mal bei "Mobile Tradition BMW" an. Nummer erhalten, angerufen: Bitte rufen sie Herr ... an Nummer erhalten, angerufen: Fahren sie doch zur BMW Werkstatt und lassen sie die Nummer einschlagen. Die haben gesagt das sie sowas nicht machen. Dann weiß ich auch nicht, fahren sie zu einer anderen Werkstatt. ENDE will jemand nen E30 318is mit zugeschweißtem Schiebedach und ohne Innenraumverkleidung kaufen?

Das Drama hat noch kein Ende, Der örtliche BMW Händler verweigert mir alles (so bin ich das ja auch gewohnt) Der zugehörige Karroseriebauer ebenfalls. Jetzt steh ich im Kontakt mit BMW München. Mal sehen wie es weitergeht Halte euch bei 'Bedarf auf dem laufenden. Am 4.9 ist die nächste GLP bis dann muss das durch sein

Hab auch mehr Angst um die Ölwanne als um den Kat.

Hi, Hab zuzeit nen H&R Gewinde drin, Abstand Kotflügel Radmitte 310mm vorne und hinten. Für die normale Strasse kein Problem. Optik ist super weil es so aussieht als ob der Reifen genau im Radkasten steht. Aufm Ring allerdings viel zu tief vorne, trau mich gar nicht ins Karussel einzufahren. Würde ihn jetzt gerne gerade hinstellen, so hat er ja ne Keilform. Wieviel muss ich ihn an der VA hochdrehen bzw wieviel tiefer ist der Koti an der HA? Danke schonma, Gruß Benny

Ich glaube das es nur eins gibt, das verblasst aber mit der Zeit und ist deshalb heller. Mfg Benny

Ich hoffe das ihr mich dafür nicht steinigt: Handelt sich ja eigentlich um Motorsportbremsen in dem Thread. Da sich bei der GLP letzte Woche meine Beläge verabschiedet haben (Jurid in sehr gutem Zustand) brauch ich jetzt ja auch wieder neue, alle hier von euch vorgestellten Möglichkeiten, haben keinen TÜV. Oder sind in bestimmten Fahrzeug Gruppen nicht fahrbar, deshalb wollte ich noch Vorschlagen: EBC Komplett mit Stahlflex als einzige Möglichkeit eine komplett Serienanlage mit TÜV bzw ABE zu haben. Es gibt durchaus (hab einige im Netz gefunden, auch E30) Die im Rallye und Renneinsatz Greenstuff verwenden. Meistens jedoch auf ner Sandtler Scheibe. Mfg Benny

Fin Abfrage hab ich gemacht. Die Daten passen zum Fahrzeug. (Nur nen HeckscheibenRollo hatte er nicht) Der Windlauf rostet schon wieder an de Ecken Ob er gestohlen ist wäre ja beim Anmelden aufgefallen oder? Werde mal bei BMW vorbeifahren und wegen der Schlagzahlen fragen. Danke euch erstma, gruß Benny

Danke auch von mir, kann mir jetzt fast sicher sein das es doch keinen Identnummerschwindel gab.

Den TÜVer letztes Jahr hat das nicht anscheinend nicht gestört, ich hab beim Kauf auch nur die Nummer auf dem Schild verglichen. Es muss doch irgendwo noch eine Nummer stehen, oder nicht? Wo ich gesucht hab: DOM HECKBLECH (da wurde was rausgetrennt) Schweller nichts gefunden.

Steht nichts Windschott wurde anscheinend getauscht. Kommissar meinte ich soll die Nummer einschlagen lassen bei BMW. Ich will aber wissen ob ich mal wieder auf son A*******h reingefallen bin. Und vor allem ob das Ding nen Abwracker oder ein Diebstahlfahrzeug oder so ist. Ich bin einfach zu gutgläubig und hab mal wieder schlechte Erfahrung mit einer bestimmten volksgruppe gemacht, schon zum 3 mal allein beim Autokauf

Hi, Ich hab immo son Betrugsverdacht und müsste mal wissen mit welcher Ausstattung mein IS ausgeliefert wurde WBAAF91020EG13780 vor allem Farbe und ob mit Schiebedach wäre interressant. THX Benny

Tag zusammen, Ich hab mir ja ca. vor einem Jahr meinen 318is gekauft. Am Sa waren wir auf einer Veranstaltung und der Technische Kommisar wollte die Fahrgestallnummer vergleichen. Ich wies ihn also auf das Schild vorne überm Scheini hin. Er sagt er müsste eine Nummer vorne am Windschott haben. Hat er aber nicht!!!! Wir haben überall gesucht, keine Nummern zu finden. Am Blech im Kofferraum sind zwei große Stücke rausgetrennt und zugeschweißt worden. Hab ich aber auch erst vor zwei Wochen beim leerräumen des Autos festgestellt. (Ich dachte da wurde wegen Rost geschweißt) Was soll ich jetzt tun? Gibt es noch eine Möglichkeit herauszubekommen ob die Karosse nicht von nem Abwrackauto ist oder gestohlen? Bin grad echt bange, hoffe ihr könnt mir helfen. Mfg Benny