Klauswart

Hi. Ich hab ein AP 40/30 in meinem 6-Zylinder 2-Türer. Ist jetzt etwa 3 Jahre verbaut und hat sich etwa 10mm gesetzt. Habs aber nicht gemessen, ist ne Schätzung! Bin top zufrieden damit.

300€ ist definitiv zu teuer. Ich habe nur fürs pulvern 80€ bezahlt. Es gibt da einen Laden mit Website, wo man seine Sachen dann hinschicken kann. Der hat auch gute Preise. Musst mal googlen.

Ich wurde bereits im vorletzten Jahr mit dem zum dortigen Zeitpunkt verbauten 6000er Xenon angehalten. Habs auch direkt zugegeben, da die netten Ordnungshüter mich direkt darauf angesprochen haben (M52, Uniball-Domlager, Holzlenkrad, etc. hat sie nicht interessiert). Dann gabs ein kleines Verwarnungsgeld, musste meine Karre nochmal bei der Wache vorfahren und nun hab ich den Kram (nur mit 4300er) wieder verbaut, da das originale Licht einfach Kacke ist. Über die möglichen Konsequenzen bin ich mir im klaren, aber ich möchte das tolle Licht nicht mehr missen. Übrigends schalte ich fast nie das Fernlicht zu Vorraussetzung ist natürlich, dass alles vernünftig verbaut und eingestellt ist.

Hier mal meine Lösung mit den Brennern. Vorgesehen ist bei diesen Nachrüstsätzen ja, dass man hinten in den Lampendeckel ein Loch reinschnippelt, wo dann die Kabel mit dem Gummideckel durchgefriemelt werden. Diese Lösung finde ich ziemlich schlecht, deswegen habe ich es wie folgt gelöst: Deckel durchgesägt, zweites paar Deckel oben und unten abgeschnitten und den "Ring" dazwischen geklebt. Wegen der Tiefe der Brenner passen diese nicht vernünftig in die originalen Deckel. Die Kabel + Stecker von den Brennern habe ich recht kurz abgeschnitten und an die Kabel im Deckel gelötet. Sehr Wichtig: Die Hochspannung führenden Kabel müssen gut isoliert werden! Wer sich nicht sicher ist, was er da tut, sollte es lassen, oder jemanden um Hilfe bitten, der etwas Ahnung von dem Kram hat. Ich würde auch empfehlen, da nur drann rumzubasteln, wenn das Licht nicht eingeschaltet, oder die Vorschaltgeräte nicht angeschlossen sind.

Ok, danke euch Leute. Werd mal schauen, was ich nehme.

Da hab ich jetzt nix gefunden. Wie siehts denn damit aus? http://www.stoffe-zanderino.de/Uni/Polsterstoff-in-Velour-Art-schwarz-150cm::252787.html http://www.polstereibedarf-online.de/moebelstoffe-uni/microfaser-lime-uni-mit-teflon-fleckschutz/microfaser-moebelstoff-lime-schwarz-mit-teflon-fleckschutz/a-544/

Jo, danke. Mal schauen, ob es hier sowas gibt. Sicherlich von Vorteil, wenn man den Stoff vorher sehen und anfassen kann.

Endlich mal ne vernünftige Antwort, danke Percy. Ich hab ja nicht gefragt, ob es schön aussieht, oder was ihr davon haltet. Ich möchte mir später nen Himmel aus Alcantara reinhängen und deswegen die Hutablage auch in Alcantara beziehen. Kannst mir da ne Bezugsquelle nennen, Percy?

VHT hab ich schon stehen, allerdings für den Teppich. Mir gefällt das Material von der Hutablage nicht. Ich will da nicht drauf schlafen, aber schick solls aussehen.

Moin Leute. Ich möchte gerne meine Hutablage mit Alcantara beziehen. Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir da ein paar Tipps geben? Ich habe schonmal bischen nach Stoffen geschaut und habe keine Ahnung, was ich da am Besten nehme. Es gibt Alcantara mit 4mm Schaumstoff auf der Rückseite. Ist das besser geeignet für die Hutablage?

Danke für den Hinweis, wusste ich gar nicht, dass das nicht legal ist. Diskussionen über legal und illegal gab es speziell zum Thema Xenon schon reichlich, danke.

Das Thema ist vielleicht nicht mehr ganz aktuell, aber ich hab da mal Bilder von meinen Xenon-Experimenten gemacht. Ursprünglich hatte ich die 6000K Brenner drin, bis ich von der Rennleitung negatives Feedback bekommen habe. Dann hab ich mir das 3000er eingebaut, ist aber extrem gelb, oder Richtung gold. Aktuell habe ich 4300er Brenner verbaut, womit ich sehr zu frieden bin. Ist relativ unauffällig, nur leichter Blaustich und ordentlich hell. Auf den Bildern seht ihr 6000K, 4300K und 3000K

Hier meine Winterfelgen. MIM 1900 in grau gepulvert. Würde sie aber auch im Sommer fahren, da mir die Teile richtig gut gefallen.

Hier noch zwei Bilder: Nur die Optik des Radios passt mir nicht mehr so ganz. Ist halt zu modern, aber wenigstens rot beleuchtet. Die wunderschöne Analoguhr hab ich übrigends auch nachgerüstet. Nichtmal dafür war ein Stecker vorhanden. Für jeden Kleinkram muss man Kabel ziehen (ursprünglich M40).

Ich habe irgendwo gelesen, dass sich in den originalen Matten NTC's befinden, habe mir dann diese besorgt, verbaut und es funktioniert so, wie es soll. Jetzt müssen die Heizmatten nur noch in meinen Recaros verschwinden und dann werde ich nochmal berichten und Bilder machen. Vielen Dank an euch Spezis für die gute Hilfe.

Wollte mich mal von meiner Baustelle zurückmelden. Ich habe jetzt die 10K-Ohm NTC's in die Heizmatten der Sitzflächen gebastelt, alles nach E38 Schaltplan verdrahtet und es funktioniert so, wie es soll. Beim einschalten des Lichtschalters werden die Taster und die Rädchen rot beleuchtet, beim einschalten der Heizung geht ein grünes Lämpchen an. Gefällt mir sehr gut. Hier noch einige Bilder:

Wow, schick. Eine ähnliche Farbe werde ich wohl auch nehmen. Auch die Absteppung gefällt mir bei dir ganz gut. Machst du noch Bilder vom ausgepackten Zustand? Wie sind die Türpappen geworden?

Hallo Othila. Würdest du vielleicht nochmal ein Foto vom eingebauten Zustand der Türverkleidungen machen? Ich möchte meine Innenausstattung auch dort machen lassen, überlege aber noch, ob ich die Verkleidungen woanders machen lasse. Vielleicht kannst du noch Bilder von den anderen Teilen machen. Das wäre nett.

Den NTC habe ich nach Schaltplan angeklemmt, also an weiß/blau vom Schalter und an Masse. Kann ich jetzt auch irgendwie die Regelung mit dem Rädchen testen? Geht wahrscheinlich erst, wenn ne bestimmte Temp erreicht ist, oder? Also quasi wenn der NTC nen bestimmten Widerstandswert erreicht hat, richtig?

Hallo. Den Schaltplan hatte ich schon, trotzdem danke. Ich habe mir jetzt die Schaltung provisorisch zusammengebastelt. Als Verbraucher habe ich eine Prüflampe eingebaut. Der NTC hat 10K Ohm. Die Lampe leuchtet etwa 2 Sekunden, geht dann ganz kurz aus, leuchtet wieder 2 Sekunden usw... Beim verstellen des Rädchens passiert nichts Ist das richtig so?

Warst du im früheren Leben mal Sitzheizungsschalter? Du hast ja echt Plan von der Sache. Danke. Ich werde dann berichten, wenn ich die NTC's habe.

Die Matten leisten jeweils 35W, also 70W pro Sitz. Dann werden die Schalter ohne Relais betrieben? Kann da keins im Schaltplan (Anhang 1. Post) sehen. Ich habe mir jetzt 10K Ohm NTC's bestellt und hoffe mal, dass ich die Heizung vernünftig zum laufen bekomme. Und: Nein, ich nehme keine anderen Schalter. Ich möchte das jetzt unbedingt mit den E38 Schaltern hinbekommen.

Wenn ich gewusst hätte, dass es so aufwändig ist die E38 Schalter zu verbauen, hätte ich mich sicherlich für andere entschieden. Nun habe ich diese Schalter aber liegen und möchte sie auch verbauen. Ich habe rausgefunden, dass dieser "Sensor" ein NTC ist. Dessen Widerstand verringert sich mit steigender Temperatur. Ich stelle mir die Steuerung wie folgt vor: Ich schalte die Sitzheizung an, Schalterelektronik erkennt hohen Widerstand, Heizung läuft auf 100% bis (mit dem Drehrädchen) eingestellte Temperatur erreicht ist. Ist das halbwegs richtig? Kann ich nicht einfach einen Widerstand Größe X an den Schalter basteln, sodass die Temperatur nur über das Drehrädchen geregelt wird? Das quasi simuliert wird, dass die Heizung kalt ist. Damit die Heizung schnell warm wird, kann ich das Rad ja auf Max drehen und nen Moment später, wenn es mir warm genug ist das Rad wieder etwas zurück drehen. Ist das möglich? Ich möchte ungern weitere Kabel verlegen und die NTC's in die Matten reinbasteln.

Nach ewigem suchen habe ich was sicherlich wichtiges gefunden. Und zwar ist in der originalen Sitzheizung ja noch ein Temperaturfühler untergebracht, welcher die momentane Temperatur der Heizung an die Schalterelektronik weitergibt. Heißt das, dass ich mir so einen Sensor besorgen und in die Heizmatten einbauen muss? Funktioniert der Schalter gar nicht ohne diesen Sensor?

Das geht ja mal schnell. Werd da gleich mal vorbei schauen. Ich danke dir für den Tipp.