corry

jo, wenn ich hier was eintragen lassen will muss ich immer nach bayern oder rheinland pfalz fahren... währe fro hier würd irgendeiner was eintragen, egal mit was für auflagen....

wenn da n 1,6l eingetragen is, zahlste auch nur für 1600ccn steuern

jo, wenns eingetragen is. soll ja auch nur fahren...

nene, ich hätt gern auch ma so n glück für 400€ .... würd wenn möglich handeln und die kiste mitnehmen....

Corrado Tachos egal ob 16v g60 oder vr6 gehen bis 260. Mir wurde der Wert von 242Km/h laut Navi angezeigt, das auf gerader Strecke.... 250 mit nem VR6 ist machbar, trotz 190ps. Willkommen im Land der Träume wann begreift ihr es endlich mal dass Tachowerte fürn Arsch sind? Wächst euer Penis 10 cm wenn der Tacho 30 km/h vorgeht und ihr prahlen könnt dass euer vr6 Scheißhaus 260 schafft, im Serienzustand.. da is bei max 240 schluss im corrado. für 260 braucht man schon bisschen mehr leistung als 190 ps. Ich kann die scheiße bald nicht mehr hören. da fahren 60 ps corsas 200, 75 ps hondas 220 und vr6 260. kommt ihr euch nicht selber bescheuert vor wenn ihr sowas schreibt? Ich glaube man sollte mal bei der Realität bleiben, da ich beide Modelle schonmal hatte habe ich auch jeweils das ganze auch mal ausprobiert, deswegen weiß ich von was ich schreibe. Das ein Corrado stnd. 260 fährt hat nie jemand behauptet!!! Im g60 schein sind 226km/h eingetrangen, und das standart ohne irgendwelchen Veränderungen!!! Bei Bedarf scanne ich sowas gerne mal ein!!! Aber ich habe das Gefühl als kommt man hier gerade nicht wirklich weiter, jeder meint er müsste sich an irgendwas aufhängen, wiedersprechen und besser wissen! Habe mein Resüme aus der ganzen Sache gezogen und werde mir den Karren aufbauen so wie ich mir das vorstelle, genügend Anlaufstellen habe ich ja jetzt... Werde zur gegebenen Zeit euch alles mitteilen was den Umbau anbetrifft. Danke an die, die mir weitergeholfen haben!!! lg Phil

jo, würd aber trotzdem gerne etwas schneller sein als ein A4 2,5l tdi Tupperwarenexpress. ICH WILL LEISTUNG! und wenn die Kiste schneller als 230 ist, isses doch klasse!!! Wenns ums ökonomische geht, sollte jeder seinen Wagen verkaufen und Fahrrad fahren solange es kein Hybrid ist!!! Verstehe so langsam nicht das Problem an der ganzen Sache , wollte eigentlich Tipps haben bezüglich Möglichkeiten und nicht wie in anderen Foren :vw: die Schlechtrederei! Mittlerweile bin ich angekommen bei: m50b25tü: -Fächerkrümmer -gescheite Abgasanlage -optimierung des Chips -Kopfbearbeitung -ggf Sportnockenwellem usw usw usw dazu: -Diff. ändern und anpassen -Fahrwerk optimieren -Bremsen anpassen. Wenn jemand gescheite Vorschläge dazu hatt, kann sich gerne äußern.... Corrado Tachos egal ob 16v g60 oder vr6 gehen bis 260. Mir wurde der Wert von 242Km/h laut Navi angezeigt, das auf gerader Strecke.... 250 mit nem VR6 ist machbar, trotz 190ps.

Wie oben schon geschrieben, der Baur bleibt wie er ist, Basis wird ein 325 sein... 235km/h für n VR6 Corrado is schon ziemlich schwach, hatte damals 240km/h mit meinem g60 schon erreicht, mit kleinen modifikationen.

okay, und was muss ich machen damit sich das bei 180km/h nicht umdreht und ich ihm davon fahre?

Das mag stimmen, aber der Preis wird seinen Grund haben. Wenn die Karosserie in dem Zustand ist, den der Preis vermuten läßt, wird das Auto ein Faß ohne Boden. Dann lieber ein "kleiner" Baur in gutem Zustand! Natürlich, wenn er Opelgold ohne Ende hat isses klar das dies nichts ist, aber ab und zu verstecken sich schonmal unter solchen vermeintlichen Anzeige ware Schätze..

naja, das mitm mündlichen hab ich schon oft in der realität erlebt... Klar 55Nm und 19ps unterscheid sind nicht von der Hand zu weisen, aber ich sehe das alles entwas anders allein wegen dem Leergewicht von ca +-1600kg.

dasist mir schon klar, nur wenn ich mir das leergewicht angucke und diese vergleiche verstehe ich das nicht wirklich warum das mit nem e30 nicht machbar sei . 323 compact Leerg.: 1330 - 1365Kg e30 325 Leerg.: 1125 - 1175Kg

Klar, n 540 is schon ne harte Nuss. Am Baur werd ich nichts verändern, der bleib so wie er ist, garkeine Frage. Grundlage wird eh n 325 sein. Einen m60 reinbauen steht ausser Frage, zu teuer und zu aufwendig. Mal im Ernst, wenn ein e36 323 compact schon nem 535 davon fährt, wieso sollte es dann n e30 m50b25 nicht schaffen? Mir gehts hier auch nicht um ne 280km/h Granate oder n Sprintass. aber sollte schon n bissi schneller als die e34 Couchbomber sein...

okay, mir gehts eher um so sachen wie 525/530/535... oder generell die ganzen Vertreterkombis o.ä.

Mir gehts halt auch drum, obenraus n bissi flotter zu sein, so an die 225/235km/h zu kommen ohne untenrum einbusen zu haben. Finanziell hab ich an ca 2500-3000€ gedacht. Brauch so Faxen wie Bling Bling Felgen, extrem Schweller, alda extrem Flügel usw nicht. Am liebsten optisch original.

Hallo zusammen, ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir eine kleine Spaßmaschine zusammen zu bauen. Jetzt wolle ich euch mal fragen was Ihr so für vorschläge habt, was realisierbar ist und was nicht. Mir gehts im großen und ganzen drum, mal die ganze e34 Gemeinde bei mir im Freundeskreis aufzumischen:heuldoch:, da man von denen ja als e30 Fahrer gerne belächelt wird (besonders mitm 316 baur). Gedacht hatte ich an: -M50b25tü umbau in einen 325, was durchaus leistung bringt und gut machbar ist. -die 2,7l eta variante -normales 2,5l sauger Tuning Was wäre euerer Meinung nach das sinnvollste? Bitte nur ernstgemeinte Ratschläge, würde gerne vorher alles erstmal planen und überdenken bevor ich irgendein sinnlos Projekt starte ohne Zukunft. Bin für jeden vorschlag dankbar. LG:freak:

ob Kat hin oder her, für 550€ kannste da kaum was falsch machen....

Ich hol hier nochma die G-lader Geschichte hoch als ex g60 Fahrer. Es gab dochmal nen umbau von nem BMW Tuner mit G-Ladern oder täusch ich mich da? War glaub ich n e34 oder ähnlich.....

Wird von einem Elektroprojekt sein. Bei der Temp.anzeige steht ja Volt und bei der Momentanverbr.anzeige stehen Ampere. LG:freak:

gude, seit gestern hab ich recht übele drehzalschwankungen im standt, habe schon abgesprüht wegen falschluft, aber is nix.... jemand ne ahnung? 316 versager, baur bj. 88 mkb kann ich morgen erst rausfinden.. gruß phil

Gude, heiße Phil, bin 24 und komme aus Frankfurt, momentan fahre ich den Wagen von meimer Mum, e30 Baur 1,6 Versager... Bin auf der Suche nach nem 325 e30, stelle mir in naher zukunft nen umbau auf m50 vor, damits mal vorwährts geht:daumen:. Hoffe hier viele hilfreiche Tipp´s und Anregungen zu bekommen rund um den e30.. Gruß Phil