corry

Ja und wo soll es hin? Bin morgen in Leipzig und fahre dann nach Frankfurt m Gesendet von meinem HTC HD2 mit Tapatalk

Moin, Ja meinte nach dem Reciver splitten. Das Bild muss nicht in HD sein, normale Qualität tuts auch...

Hallo zusammen, Ich habe einen sky Anschluss und möchte, wenn ich auf dem Reciver Sport einschalte das es auf allen drei TV läuft. Kann ich da zb einen 4 fach sat Verteiler nach dem Reciver anschließen und von dort aus an die TV gegen oder denke ich da falsch? Lg:D

7000€????????????????? Hab ich das Gold übersehen???

Das Teil war zum damaligen Zeitpunkt neu gewesen.... x)

entweder gehts ihm um Deine Schreibweise oder Du sollst logisch denken......

ich erhoffe mir davon nichts besonderes, will nur wissen wie weit es sich öffnet....

Ich bin grad am überlegen ob ich rein interesse halber ma das Thermso. testen soll wie weit es öffnet.....???

Hey hey hey.... also, Thermost. ausgebaut, und alles wieder zusammengestrickt, Visco haben wir jetzt mal abgelassen und sie da, die Kiste wird nichtmehr heiß, 20Km Stadt und AB gefahren, alle möglichen Drehzahlen und die Temp. hällt... Also wird erstmal n neues Termost.+ Dichtungen bestellt....

so, also sind grade dran das alles zu prüfen, Thermos., Viskoku., Wapu usw usw.... Bericht folgt heute Abend...

ok, werde morgen erstmal das Thermostat ausbauen und es ohne probieren, sollte ja dann theoretisch funktionieren. Wapu ist mit Metalflügeln... Kann halt nur sehen was aus dem kleinen Loch am Deckel raus kommt, sobalt ich die Drehzahl erhöhe wird der Druck stärker und es drückt gut raus.... Gruß

jo, also Heizung ballerd voll, also isses bis dahin entlüftet, Wagen war nicht im roten Bereich sondern kurz davor.... Wärend der Fahrt schwankt auch die Anzeige wenn er am roten angekommen ist immer wieder runter n paar cm im stand z.B. aber wenn ich etwas mehr gas geben sollte steigt sie wieder sofort.....

So wie Du es beschrieben hast habe ich den Wagen auch entlüftet, Behälter ist im Kühler intergriert... wenn ich den Deckel vom Kühler öffne und gas gebe habe ich Druck auf dem obereb schlauch und kann das auch sehen das Wasser gefördert wird. Bis dato hatte ich das Problem noch nie und hat auch nie Wasser gefehlt.... Wasserpumpe habe ich damals gewechselt als ich den Wagen gekauft habe... ja 7 L haben mich auch stutzig gemacht....

inwiefern? klar, Thermo. macht auf m.M nach, da das ganze System ja knalle heiß war...

Hallo zusammen, bin neulich unterwegs stehengeblieben weil die Temp. kurz vorm roten Bereich war. Habe den Wagen abgestellt und gewartet bis die Temp. wieder auf normal war. Auto nach Hause geschleppt, dort festgestellt das m.M. nach der Kühler nicht die Menge an Wasser durchlässt wie er sollte, also anderen eingebaut, System entlüftet und ab auf die Straße. Nach 10min Probefahrt schnellt die Temp. wieder bis an den roten Bereich, also wieder abgestellt, heim geschleppt, habe dann die Entlüftungsschraube am Kühler aufgeschraubt und festgestellt das ein imenser Druck drauf ist und Luft mit Wasser rauskommt, z.T. mehr Luft als Wasser. Nun gut, Wagen über nacht stehen lassen da ich die Schnauze voll hatte, am nächsten Morgen habe ich erstmal 7L Wasser nachfüllen müssen . Hab mir gedacht; gut, beschissen entlüftet gestern!. Ab auf die Straße und los gehts, nach 20 Min. wieder das Spielchen von vorne... Temp. erst eine ganze weile stabil und auf einmal im roten Bereich... Habe so langsam das Gefühl das die ZKD hin ist, weil: -Pumpe fördert -Kühler OK -Wasser drin Aber, ich kann keinerlei Öl im Wasser, Wasser im Öl oder sonstige Sachen finden die auf die ZKD drauf hinweisen.... Hat jemand noch n Tipp? Gruß

mal ne anderen frage, sie die selben umbauvarianten auch bei einem m44b18 möglich??

Ansich ist mir die Funtkion eines Turbomotors bekannt, was mir nur fehlt sind die Kenntnisse was Verdichtung, geeignete Turbolader, Zündung und einstellwerte anbetrifft. Denke das ich mir als erstes wie Vokuhila vorgeschlagen hat einen 2,1L Motor aufbauen werde. Wie sieht es eigentlich mit Überarbeitung des ZK aus beim m42??? Lohnenswert oder eher nicht? Optimierung der Einsprizung???

jo ganz einfach, anscheinend ist ein Turboumbau komplizierter als ich mir das vorstelle, deswegen habe ich mir gedacht, baue ich erstmal den Motor so auf und kaufe mir einen zweiten den ich dann explizit auf Turbo trimme mit der Zeit. Ich kenne halt absolut niemanden der mir in sachen Turbo auch nur annähernd helfen kann und im Forum werde ich ja nur darauf hingewiesen das ich mir Literatur reinziehen soll. Ich habe schon Bock mir n Turbomotor aufzubauen, nur habe ich absolut keinen Bock mir beim anlassen die Kiste in Brand zu stecken weil ich n Fehler gemacht habe wegen Unwissenheit....

Das Differential noch ordentlich lackiert und gut is. Muss sagen sieht wirklich gut aus.....

Denke diese Variante wird für den Anfang reichen, Pleuel vom M40 sind ja recht einfach zu bekommen. Wo bekommt man die 90mm Hub Kurbelwelle, bei Dir Vokuhila??? Mich würde auch mal interessieren wieviel PS möglich wären bei der Variante

und welche wären das? gibt ja recht viele nur welche taugen was....

Also, da ich bis jetzt noch keinen Turbo/Kompressormotor zusammengebaut habe könnte ich eure Hilfe ein bischen gebrauchen. Angenommen ich würde die oben beschriebene Variante nehmen OHNE den Block zu planen, inwiefern wäre die Verdichtung für einen Turbo/Kompressor geeignet? Achso, und bitte keine Posts wie: Würde die Finger von lassen wenn ich keine Ahnung hätte. Jeder hat mal bei Null angefangen und Wissen sollte weiter gegeben werden meiner Meinung nach... Will nicht dumm sterben...

Jo hier, sitzen in Dieburg Münster und Groß Zimmern

aja keine Ahnung, das was der Umnbau halt kosten wird... wenn ich hier und da vielleicht was einsparen kann wäre es top, aber wenn nicht dann nicht....

Kraft kommt von Kraftstoff und wenn ich viel Kraft haben will muss ich auch dementsprechend viel Kraftstoff verbrennen...