6-Ender

Hi ! Bei meinem Kat hat sich die Hülle inkl. Dämmung aufgelöst. Ich wollte es gar nicht glauben aber es ist tatsächlich scheisse warm im Auto. Nun wollte ich keinen Orginal Kat (gebraucht oder neu) verbauen sondern am liebsten einen Metalllkat. Da die Rohrführung vom Endschalldämpfer eh nicht so richtig passt könnte man ja alles zusammen erledigen !? Nun zu frage welcher Metallkat passt gut in den Tunnel und vor allem sollte der Tüv das abnehmen wollen !? Dann mal an die Berliner unter uns, gibt es eine Werkstatt/Anlagenbauer in Berlin der das ordentlich schweisst? Mfg

Nabend ! Hab wie geschrieben einfach die Standard Birnen genommen. Reicht ja auch. Die obere war recht einfach. Bis darauf das man das Radio ausbauen musste. Bei der unteren hab ich mir schon recht lange die Finger gebrochen. Mfg Georg

Würde denn 3w auch gehen ? Oder schafft das der Dimmer dann nicht ? Aber bin erstmal nen stück weiter , danke Dir !

Mahlzeit! Weiss einer von euch welche Leuchtmittel für die Heizungsregler und Schieberegler verwendet werden? Glassockel usw. ? Gibt es bessere alternativen ? LED ? Mein Wägelchen steht leider im Winterschlaf und es lohnt nicht deshalb dort hin zu fahren. Mfg

Hi. Kann man bei bmw oder jedem anderem teilehändler Beziehen. Hab 90€ bezahlt. Laut etk und dem Händler Ist der tropenkühler nicht dicker sondern 10cm breiter. Die dicke sollte die selbe sein. Ich mache das über Ostern. Kann danach ja Bescheid geben Was ich alles gebraucht habe.

Hallo zusammen. Da mein kühler Defekt ist würde ich direkt den Tropenkühler verbauen. Vllt hat das ja jemand Von hier schon hinter sich. Theoretisch brauche ich nur den tropenkühler, 1 längeren Kühlerschlauch und die andere Lüfzerzarge. Also alles laut etk sollte es so sein. Oder jemand eine Andere oder bessere Idee ? Mfg

Hab es natürlich anders rum gemacht. Und das Problem ist tatsächlich gelöst. Danke für eure hilfen !

ich Probier das mal morgen die älteren Reifen vorne rauf zu machen und die neueren hinten. Ist aber schon komisch das es sich so scheisse fährt. 1000km is ja ne ewigkeit. Dafür brauch ich zb. nen gutes halbes Jahr ! Ich berichte denn :)

Meinst die reifen oder die Spurplatten?

Vorher waren die 15mm pro Seite drauf. Denke das die 5mm nicht viel ausmachen werden. Tonnenlagen sehen gut aus. Die Laschen mit den beiden Imbusschrauben? Die sehen gut aus wenn du die meinst. hab leider nur die sommerräder da ich im winter nicht fahre. Trennschicht war schon nach kurzer zeit weg. Vorher waren 9 jahre alte Toyos 225/40 drauf. Aber selbst mit den 175er die ich mal kurz gefahren hab war es besser und das soll was heissen :)

et ist vorn und hinten die selbe...... ähm ich glaub ich hab vergessen zu erwähnen das spurplatten hinten 20mm pro seite und vorne 15mm pro seite drauf sind

Felgengrösse ist 7,5*16 Mit der laufrichtung habe ich auch schon gelesen, bin auch voller hoffnung gucken gegangen aber leider nicht der fall Sind auch die EVO V12.... hört sich also schonmal interessant an die lösung. Für 1500km brauch ich ja 3 Monate so selten wie ich den Fahre

Ja domlager vom e46 m3 cabrio hab ich gestern verbaut, dachte vllt liegt es daran aber.....

Daran habe ich auch schon gedacht. Ist halt nur seltsam das die direkt nach dem Reifenwechsel kaputt gegangen sind. Also so nen blöder zufall? Rein optisch sehen sie ganz gut aus. Wie kann ich denn testen ob sie noch ok sind?