Chris318iC

So... die alten Lager sind nun draussen. Geräusche sind Gott sein Dank weg. Die Theorie ist die, dass die alte Hülse, die sich aus der Vulganisierung gelöst hat, bei jeder Unebenheit auf das Schutzrohr des Stossdämpfers geschlagen hat. Die Hülse war dadurch lose und hat die Klappergeräusche verursacht.

So, das Lager ist draussen..... Bilder habe ich angefügt. Mich würde interessieren, ob die Hülse, die ins Domlager gesteckt wird, die richtige Länge hat. Gemessen habe ich 37.5mm. Wie auf dem Bild zu sehen ist, geht durch die Hülse etwas Gewinde verloren. Dadurch kommt der Spalt zwischen Gummi und Teller zustande. Ich denke der Spalt sollte nicht sein und der Teller am Gummi/Lager anliegen. Liege ich da falsch?

Habs rausgefunden. Unter einer dicken Dreckschicht habe ich die BMW Teilenummer gefunden. 1132 123 2. Es sind die original M-Technik Stossdämpfer.

Hallo Leute, habe gerade meinen linken hinteren Stossdämpfer ausgebaut. Der Stossdämpfer ist von Sachs und hat folgende Nummer: 28 17 00 105 052 Mich wundert nun, dass ich Im ETK diese Nummer nicht finden kann. Ich weiss nicht was meine Vorgänger mit der Kiste schon alles angestellt haben. Könnt ihr mir helfen, was das für ein Dämpfer ist, aus welcher Baureihe/Motorisierung?

Morgen werde ich den Freundlichen aufsuchen, hat hoffentlich da was ich benötige. Vielen Dank für die Bilder und die Tipps.

Ich habe das rechteckige Gummi im Verdeckkasten abgenommen und der Blick wurde frei auf das Domlager. Ich sehe die beiden Schrauben und in der Mitte davon das eigentliche Lager, das mit einem schwarzen Gummihütli abgedeckt ist. Dieses bekomme ich nicht runter, ist aber wohl, wie ich deiner Beschreibung entnehmen kann, auch nicht notwendig. Werde mir die Domlager vom E30 M3 einbauen. Ist es sinnvoll gleich beide Seiten zu machen?? Wäre halt doppelter Aufwand.... Sehe ich das richtig, dass ich lediglich - das Domlager selbst - eine neue Dichtung benötige?

Das domlager hinten links ist definitiv kaputt. Auch ohne Abnehmen des Gummi kann ich spüren, wie sich darunter etwas bewegt. Auf der rechten Seite bewegt sich nix. Vielen Dank für eure Hilfe

Der schwarze Gummi ist weg, habe nun freie Sicht auf das Domlager/Domlagergummiabdeckung. Die Geräusche scheinen von dort zu kommen. Wenn ich hinfasse und das Fahrzeug einfedern lasse, spüre ich so eine Art Knarzen. Wie bekomme ich das Gummi vom Domlager ohne mir die Finger zu brechen?

Nein, noch nicht, wie komme ich da ran? Eher über den Kofferraum vielleicht? Kann man in eingebauten Zustand eine Diagnose stellen?

Hallo Leute, mit diesem Artikel möchte ich meinen Einstand geben. Ich bin, seit ich vor 2 Jahren E30 Fahrer geworden bin, regelmäßig auf dieser Seite unterwegs und konnte von vielen wertvollen Tipps und Infos profitieren. Nun habe ich ein Problem, das ich bisher noch nicht beheben konnte. Bei meinem 318i Cabrio Bj. 92 124Tkm kommt ein Klappern von hinten links, ich kann nicht sagen, ob es vom Verdeckkasten kommt oder vom Kofferraum oder vielleicht auch vom Radkasten. Tritt wie es bei Klappern meisten der Fall ist, wenn ich über Bodenunebenheiten fahre. Es hört sich an, als ob etwas lose wäre... Folgende Ursachen kann ich ausschliessen: - Stossstange ist fest in den karosserieseitigen Führungen - Haken für die Verdeckkastenarretierung sind mit Tape umwickelt, hier kann also nichts klappern Ich bin mir bewusst, dass meine Problematik und Fehlerbeschreibung nicht wirklich präzise ist, doch kann ich leider nicht weiter eingrenzen. Habe bereits die hinteren Seitenteile, die Kofferraumverkleidung ausgebaut aber nichts verdächtiges gefunden. Ich bin völlig ratlos und fange an mich mit dem Klappern abzufinden. Ich habe ab und zu das Gefühl, dass bei zunehmender Fahrzeugbeladung das Klappern weniger wird. Nun meine Fragen: - Hat jemand vielleicht schon ein ähnliches Problem gehabt? - Was kann in diesen Bereichen lose sein, und klappern? Anregungen und Vorschläge, seien sie noch so verrückt, nehme ich gern entgegen mit verzweifeltem E30 Gruß Chris