luke

Danke!

Ja genau sowas ist da dran. Heißt also kein extra DIN Rahmen oder?

Braucht man für das Professional RDS eigentlich einen Einbaurahmen, oder wird das mit den beiden Klammern an der Front im Radioauschnitt der Schalttafel festgeschraubt?

Vielen Dank! Ich habe auch grad was bei Conrad gefunden: http://www.conrad.de/Bauelemente-Bausatze/adapter_bmw_autoradio.sap Ich denke ich weder den nehmen, denn die sitzen bei uns gleich um die Ecke. Dann schneide ich den ISO Stecker ab und verlöte das Ganze mit den im Fahrzeug vorhandenen Kabeln.

Hallo! Ich war gerade beim BMW Händler und wollte das 17-polige Steckgehäuse incl. der dazu passenden Pins für den Anschluss von meinem BMW Professional RDS Radio bestellen. Das Radio stammt aus einem E36 und soll in meinen E30 Touring. Leider hat der Vorbesitzer den originalen Stecker einfach abgeschnitten... Jetzt sagt die Dame mir, dass es diese Gehäuse nicht einzeln gibt und die Pins schon garnicht. Nach längeren Telefonaten hat sie dan gesagt, es gibt einen Teilkabelbaum von E36 für knappe 50 Euro und den muss ich dann noch so anpassen, dass es in meinen E30 passt. Jetzt mal ehrlich: Ich kann mir nicht vorstellen, dass es dieses Gehäuse nicht einzeln gibt. Ich kenne es von VW/Audi so, dass alle Steckgehäuse und Pins einzeln gekauft werden können, okay die Pins mit einem Stück Kabel dran. Kann mir jemand weiterhelfen mit den Teilenummern oder hat jemand noch dieses Steckgehäuse rumliegen und die Pins dazu? Ich will doch nur ein originales Radio einbauen......

Ja gut, dann werde ich mal sehen, ob ich die Dinger in einem Stück abbekomme. Hat evtl. noch jemand diese Blenden rumliegen? Vielleicht von einem Teilespender oder so?

Habe heute mal ein paar Bilder gemacht. Somit sollte meine Glaubwürdigkeit jetzt untermauert sein, oder?

´Die Blenden auf den C-Säulen sind bei meinem Touring übel verrostet. Ich würde da gern was gegen tun. Kennt jemand von Euch dieses Problem beim E30? Weiß jemand wie ich diese Blende abbekomme, um sie zu erneuern? Danke vorab!

Ja ich sehe schon, ich komm nicht drum rum Bilder vom Wagen zu machen. Ich denke in dieser Woche schaff ich es. Bis dahin sind hoffentlich die Blenden der C-Säulen noch nich komplett zerfallen und ich kann sie nach ablichten.

Wie wäre es mit einparken und in das eigene Auto die eigene Nummer kleben. In Berlin haben das viele: "Wenn das Auto stört oder so, bitte rufen Sie folgende Nummer an:......" Spart meist den Abschleppdienst.

Guten Tag! Ich bin von einer Nachricht erinnert worden, dass ich noch keinen Beitrag geschrieben habe und werde das jetzt und hier sofort ändern: Ich bin Holger, seit heute 33 Jahre, komme aus dem LK Barnim (nord-östlicher "Speckgürtel" von Berlin) und bin seit kurzem E30 Touring Besitzer. Der E30 ist mein allererster BMW überhaupt und wie es in der Überschrift schon heißt, war es eher eine merkwürdige Fügung. Bisher gab es da VW/Audi, Lancia HF, Skoda und Nissan, aber noch nie einen BMW. Eigentlich wollte ich den Golf 1 GX Automatik meiner Freundin nur vom "Winterrost" befreien und wollte kurzfristigen Ersatz besorgen. Ein Freund hatte sich das Fahrzeug gerade gekauft, aber festgestellt, dass es zuviele Mängel hat und bot es mir an. Tja was soll ich sagen, der E30 war und ist schon immer ein schönes Auto und da konnte ich nicht anders. Die meisten Sachen sind schon gemacht. Sprich die typischen Schwachstellen und die "da-sieht-der-TÜVer-immer-hin-Teile" sind getauscht. (Jetzt fahren Vorder und Hinterachse auch wieder in die gleiche Richtung). Momentan kämpfe ich gerade noch mit der Sitzverstellung des Fahrersitzes, denn die bleibt nicht lange dort, wo sie hin soll. Hab mir gerade bei BMW neue Gasdruckfedern bestellt und hoffe auf Besserung. Die Teileversorgung für ein immerhin schon 20 Jahre altes Auto ist übrigens sehr gut. Weiß jemand, wie ich die Bleche außen von den C-Säulen abbekomme? Die sind beide richrig durchgerostet und das sieht wirklich schlimm aus. Dann suche ich noch ein vernünftiges originales Radio, denn es ist keins drin. So, das wäre erstmal alles.