chris280687

Hallo ich wollte wissen wie ich die fahrertür einstellen kann und die Kofferraumklappe weil die Kofferraumklappe schief drin ist also auf der seite wo der Dämpfer sitzt höher ist als auf der andern und die Fahrertür sitz nicht grade drin sie sizt von vorne nach hinten hoch und die fensterscheibe steht übers verdeck. und wollte mal wissen ob mir jemand sagen kann wie die Leiste unter der Tür heißt die von vorne nach hinten durchgeht weil die wurde geklaut da sind nur noch die klipps deswegen brauch so eine wieder mfg.

Hi das Thema kommt Goldrichtig also ich hab mir vor 2 Wochen ein E30 Cabrio gekauft ich bin bei Regen Heimgefahren mach den Kofferraumdeckel auf und da standen 3cm wasser drin. Der Kofferraum Deckel ist etwas schräg drauf also nicht richtig eingestellt nach dem Lackieren. Nun wollte ich wissen wo ich schaun kann das es dicht wird Verdeck ist neu unter den Rücksitzen ist es auch feucht. mfg. schonmal danke

Hallo zusammen habe einen BMW E30 318i 113PS und wollte ihn auf den 318is Umbaun wollte fragen was ich da alles brauche und was geändert werden muss am Auto das ich den Motor fahren darf mfg.

das mit dem AT Motor habe ich auch schun überlegt habe auch geschaut was der M42B18 so im schnitt kostet da er sich ja als sehr robust erwiesen hat und net soviel umbau erfordert von dem was man so liest aber sind doch selten anzutreffen leider

Ja das stimmt allerdings so schlappe 500€ habe ich momentan nicht grad rum liegen noch dazu da ich grad wieder in der Schule bin also auf das angebot mit dem vorbei schaun komme ich gerne zurück hab dir auch ne nachricht geschrieben

also laut tacho hat er 230tkm gelaufen und wie der motor oben innendrin aussieht sieht man ja auf den bilder mfg.

es problem ist wenn ich wüsste das es mit dem tausch der hydros getahn wäre würd ich es machen aber ansonsten ist das kosten nutzen prinzip zu hoch und die alternative M42B18 ist leider auch zu teuer das ja nicht zufällig einer so einen zu haus rum stehn hat un wenn doch sau teuer

schieße ne also so sieht es dann doch nicht aus in der Position 3 des Themas hier von mir sieht man meine und kann den motor auch hören mit dem link also glaube da sind die noch besser die ich habe

Ja es ist eigentlich immer gleich laut es wird nur je nach gas schneller und langsamer das nageln schade ich dachte mit ein paar neuen hydros wäre es vielleicht getahn das der noch mal paar 10tkm macht

Ohje naja Öl fehlt auf keinen fall habe es ja erst vor 4 Tagen gewechselt und naja wie teuer sind denn in etwar 8 hydros habe ja die bilder un das video oben rein gemacht wo man es sieht und hört auch wie die nockenwelle aussieht ich kann es aber leider net beurteilen ob sie noch ok ist oder schrott mfg.

sorry nochmal wegen dem anderen beitrag der ist der gleiche wie der nur das hier bilder und viedo dabei sind bei dem anderen ging das irgend wie nicht und weiß auch nicht wie ich das andere Thema löschen kann mfg. Christian P.

sorry bin neu habe eben nochmal ein neues thema begonnen da sind die bilder das video bekomme ich einfach net hoch der sagt format fehler weiß net wie ich es euch jetzt zeigen kann mfg

Hallo zusammen habe mir vor kurzem einen 318i gekauft 113PS bj 02.88 m40 Motor brauche nun dringend eure hilfe und zwar habe ich am wochenende das getriebe gegen ein neuerwertiges getauscht da es aus jeder ecke getropft hat un kein öl mehr hatte voll mit späne war un geklackert hat nunja das klackern ist jetzt weg aber der motor klackert immer noch habe es aufgenommen würde gerne wissen was ich dagegen machen kann möglichst kostengünstig und was passiert wenn man es nicht macht sondern so lässt. Und könnt ihr mir sagen ob das Klackern schun stark ist oder er am anfang habe da nicht so erfahrungswerte. Habe auch extra bilder von der Nockenwelle gemacht das ihr die auch mal beurteilen könnt ob sie arg kaputt ist oder noch zu retten etc. schon mal danke für die Hilfe mfg. Christian Hier ist das Video:

Hallo zusammen habe mir vor kurzem einen 318i gekauft 113PS bj 02.88 m40 Motor brauche nun dringend eure hilfe und zwar habe ich am wochenende das getriebe gegen ein neuerwertiges getauscht da es aus jeder ecke getropft hat un kein öl mehr hatte voll mit späne war un geklackert hat nunja das klackern ist jetzt weg aber der motor klackert immer noch habe es aufgenommen würde gerne wissen was ich dagegen machen kann möglichst kostengünstig und was passiert wenn man es nicht macht sondern so lässt. Und könnt ihr mir sagen ob das Klackern schun stark ist oder er am anfang habe da nicht so erfahrungswerte. Habe auch extra bilder von der Nockenwelle gemacht das ihr die auch mal beurteilen könnt ob sie arg kaputt ist oder noch zu retten etc. schon mal danke für die Hilfe mfg. Christian

Ok danke das werd ich mal ausprobieren mal gespanntw ie die Nockenwelle danach aussieht aber ich glaube all so lange wird diese nicht mehr machen werd mal ein bild von machen und rein setzen könnt es ja dann beurteilen da ich nicht so viel ahnung habe

Hallo zusammen habe ein problem hab mir wie in meinem letzten beitrag beschrieben einen bmw e30 318i 113PS bj 88 gekauft und bei dem klackert der motor beim laufen nun habe ich mal den Ventildecke geöffnet und siehe da einfach nur schlamm ablagerungen einfach dreckig wohl selten öl getauscht nun wollte ich wissen wie bekomme ich den motor sauber die einen sagen öl raus diesel rein etwas laufen lassen und fertig sauber andere nur diesel bei öl mischen. Meine frage nun wie mache ich es am besten das der motor nicht weiter kaputt geht. Kann auch mal ein bild rein setzen fals erforderlich schon mal danke

Hallo zusammen habe ein problem hab mir wie in meinem letzten beitrag beschrieben einen bmw e30 318i 113PS bj 88 gekauft und bei dem klackert der motor beim laufen nun habe ich mal den Ventildecke geöffnet und siehe da einfach nur schlamm ablagerungen einfach dreckig wohl selten öl getauscht nun wollte ich wissen wie bekomme ich den motor sauber die einen sagen öl raus diesel rein etwas laufen lassen und fertig sauber andere nur diesel bei öl mischen. Meine frage nun wie mache ich es am besten das der motor nicht weiter kaputt geht. Kann auch mal ein bild rein setzen fals erforderlich schon mal danke

Hallo zusammen ich habe mir heute einen zweiten BMW zugelegt diesmal einen alten E30 318i Coupe zugelegt 113PS Baujahr 1988 nun folgendes wenn ich ihn anmachen Klackert es relativ deutlich im Motor zumindest kommt es von da hab nach ca. etwas mehr als ner minute ausgemacht er steht schun ca. nen monat dann kommt hinzu das wenn ich die Kupplung unbetätigt lasse auch ein klackerndes geräusch aus der Getriebe gegend kommt und wenn ich sie wieder trete oder gang einlege ist es weg. Ebenfals wurde heut festgestellt das aus der getriebegegend öl austritt. könnt ihr mir sagen nach was ich da schauen kann oder was die uhrsachen dafür sind mfg.