318ti_austria

pauuuu sehr sehr lieb von dir,kompression hamma gemessen.Paßt. Aber was du da eingekreist hast ist nicht zufällig der nockenwellensensor oder?

naja muß aber auch erwähnen das der wagen seit mehr als 6-7 monate start probleme hat(nicht immer aber öfter) manchmal beim einparken wenn ich ganz einschlage oder wenns ziemlich heiß ist

Bedank mich mal für die schnelle antwort. damit ich die signalaufnahme überprüfen kann muß ich zum sensor ran aber ich seh ihn nicht einmal.Der muß aber weit unten sein

bist du dir sicher?wenn ja bin ich sehr erleichtert.Weil die ewige fehler suche geht mir am arsch.Gibts ein link wo der motor schön abgebildet ist damit ich mir das genau ansehen kann.Wo befindet sich dieser sensor,ein kollege sagte ungefähr unterm kettenspanner.Stimmt das?

puhhh also sicher bin ich mir nicht,hab das reingeschrieben was der vom öamtc mir gesagt und gezeigt hat.Auf was würdest tippen wenns nicht der kw-sensor sein soll.Zumindest hat der fehlerspeicher nichts angezeigt außer einen defekten kw-sensor

grüß euch jungs hab dich suche benutzt aber nichts hilfreiches gefunden(nicht nur die überschriften durchgelesen,den inhalt auch) am freitag während der fahrt ist der motor ausgegangen,rief öamtc an und der kam nach 2std.Motor dreht,funken da,kraftstoff kommt auch.Dann hat er vor ort fehlerausgelesen,als ursache steht kurbelwellensensor.Hab mich nach hause schleppen lassen. Meine frage an euch wo ist der sensor genau?gibts irgend ein bild wo ich mir das genau ansehen kann? würde es selber machen(hab nicht 2linke hände) was muß runter geschraubt werden damit ich zum sensor komme? welches werkzeug brauch ich? es handelt sich um einen is motor m44 b19 Danke!!!!