S38b36

Hallo! Könnte mir jemand die Fahrzeugdaten für folgende VIN geben? Danke... WBAAA11070354132

so er läuft jetzt die steckerbelegungspläne haben aber vorne und hinten nicht gestimmt...gibts da etwa noch mehr varianten??mit nen bissel durchmessen und umstecken gings dann doch...zündung geht jetzt auch aus wenn man den schlüssel abzieht...

hat keiner nen schimmer???

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/engine/cooling_system_thermostat_housing/ die nummer 5 ist es

ja den steckerplan habe ich,aber es passt von der belegung her eher der von 6/85 bis 7/87,finde aber den dreipoligen stecker net,gibts den auch in anderer form,es ist bei ein vierpoliger stecker wovon nur zwei pinne belegt sind und da dran hängt noch ein zweipoliger stecker wovon nur einer belegt ist...ich habe den kabelbaum selbst ausgebaut aus dem fahrzeug und bin mir ziemlich sicher das der auch nich belegt war...

hey mal ne frage baue grad nen 316 nfl auf 320 vfl um.das problem ist jetzt egal wo ich suche ich finde keine steckerbelegung für meinen kabel baum,er hat nicht diesen dreipoligen stecker wovon in den anderen beiträgen immer geschrieben wird......hat da jemand einen tip??? achja habe ihn mal so angeklemmt der motor dreht durch,aber kraftstoffpumpe läuft nicht und ich habe keinen zündfunken...die zündung geht auch nichmal aus wenn ich den schlüssel abziehe...

hey mal ne frage baue grad nen 316 nfl auf 320 vfl um.das problem ist jetzt egal wo ich suche ich finde keine steckerbelegung für meinen kabel baum,er hat nicht diesen dreipoligen stecker wovon in den anderen beiträgen immer geschrieben wird......hat da jemand einen tip??? achja habe ihn mal so angeklemmt der motor dreht durch,aber kraftstoffpumpe läuft nicht und ich habe keinen zündfunken...die zündung geht auch nichmal aus wenn ich den schlüssel abziehe...

sollte bei erhöhtem LL doch schon höher als 1 bar sein,4bar muss der eigentlich drücken im LL ca 1bar

hast den öldruck schon überprüft???und genug öl drauf???

ne sorry hab den nochmal gefragt is doch nen vfl,jetzt bin ich verwirrt

alles klar damit is mir geholfen werde dann mal einen nfl-kühler besorgen,der wagen ist von nem bekannten und der hat irgendwas von bj 1990 erzählt....also wird der wohl nfl sein..danke jungs

Hi hab mal ne frage hab einen e30 320i cabrio umgebaut auf m20b27,das problem ist jetzt der ölkühler.hab zwar einen bekommen, aber er passt nicht...er stammt auch aus einem e30 mit m20 motor,das filter gehäuse mit den anschlüssen ist alles kein problem nur die halterung des kühlers und der der platz der mir zur verfügung steht... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/browse/radiator/engine_oil_cooling/ dieser hier ist es....er passt an beiden seiten nicht unter den kühler....es sind die leitungen im weg besten dank schon mal im vorraus.