GETBULLET

Das war ja jetzt mal Aufklärung pur Jetzt bin ich wieder unentschieden und weiterhin interressiert am e30 Freud mich jedenfalls dass jetzt mal einige andere Meinungen hinzugekommen sind! Bei uns sind die Versicherungskosten von 1700ter bis 2,3liter glaich, sprich 346€ (bei meiner Versicherung). Dh. also der 316 bis 323 sind gleich hoch. Tut gut mal Mut zugesprochen zu bekommen doch einen e30 zu kaufen, nachdem ich davon überzeugt war es lieber sein zu lassen und nach einem e36 geschaut habe, aber psst

Ok Jungs... Glaube es ist ziemlich eindeutig dass ihr mir zu einem neueren Modell ratet... Werde wohl auf euch hören müssen und hoffen dass die Versicherung nicht zu teuer wird... Ist bloß schade, da keine Optik neuerer Modelle so geil aussieht als die des guten alten e30's Vielen Dank dann noch für eure Antworten und Ratschläge etc. MfG aus Luxemburg

Ist wirklich schön so viele Meinungen zu hören Nur so eine Frage an die meisten; habt ihr mit 18 nicht versucht herauszufinden was alles mit eurer Karre geht? Fahrt ihr nicht bei Tempolimit 90km/h auch mal mit 120-130km/h? Wenn die Straße es zulässt ist doch eigendlich kein Risiko dabei... Und genau darauf kommt es doch an oder etwa nicht? Und viele schreiben die ganzen Zeit dass ich bei 'nem Frontantribler das Heck kommen lassen würde... So schlimm ist das auch wieder nicht oder findet ihr? Es ist ja nicht so dass er total ausser kontrolle ist! Wenn ihr mal damit fahren würdet würde euch die Kiste auch bestimmt nerven. Ich glaub' ich mach's so wie Krischan888 vorgeschagen hat, nämlich nicht so auf die PS achten sondern auf ein gesundes Fahrwerk und gesunde Karosse. Und dann wenn ich fahre denke ich ganz fest an euch, dass ich auch immer vorsichtig bin und nichts übertreibe, mich eben rantasten.

Okai okai vielen Dank! Nicht sofort aufregen... Wie könnt ihr sofort behaupten dass der scheiss Nissan fast neu wäre... Erst mal fragen wäre doch eher angesagt oder nicht? Der Wagen ist nun fast 9 Jahre in unserem Besitz, wir sind Zweitbesitzer! Das genaue Alter kann ich euch nicht nennen... Bisher wurden bereits 5 mal die Stossdämpfer in einer Garage erneuert, was nach meinen (geringen) Kenntnissen darauf hindeuted dass da sowiso was nicht stimmt... Glaube da stimmt ihr mir zu! Und nein, ich hab' keine Ahnung wie's sicht mit 'nem e30 anfühlt ins rutschen zu kommen, darum frag ich ja auch hier bei euch, denn wo könnte ich wohl besser informiert werden als hier wo fast jeder der schreibt einen e30 o.ä. besitzt. Über die Schwachpunkte habe ich mich bereits ein paar mal informiert. Ein ix kommt doch bestimmt nicht so leicht ins rutschen als normale Heckantriebler, jedenfalls erkennt man ja dass ihr sehr skeptisch seid dass ein "Fahranfänger" sich einen e30 zulegen soll wegen des hohen Faktors an Rutschgefahr... Vielen Dank nochmals.

Ein bischen an der Kiste was machen ist ja eigendlich nicht alt zu schlimm... Tut mit leid Lugges dass das so rübergekommen ist als wär ich ein "ordentlicher Heizer"... So sollte es nicht rüberkommen! Ich bin nur ein wenig skeptisch dass man damit auf die schnelle einige "Schleicher" überholen kann... Bei dem 2liter 4 Zylinder 135PS Diesel von meinen Eltern besteht dieses Problem jedenfalls... Das hat halt bezweckt dass ich ein wenig misstrauisch bin.

Ihr ratet mir also eher davon ab. Es ist einfach so dass ich es ein wenig bezweifele dass 105 bzw 129PS es wirklich bringen... Hoffe trete jetzt keinem auf die Füsse:heilig: Zur Auswahl stehen mir bisjetzt ein 325ix, 318i, 320i, 323i, diese sind einigermassen in meiner Nähe und mehr oder weniger in Ordnung... An Lugges, habe leider bisher nur 318is gefunden die über 500km von mir weg sind Was ist eigentlich mit den 325e, habe bei Wikipedia was gelesen dass diese sparsamer zu fahren wären? Zieht das eigendlich weg, diese +-125PS auf 2,7l Hubraum? Sorry für die vielen Fragen die ihr vielleicht schon alle gehört habt :-S

Vielen Dank erstmals für die schnelle Antworten! Also erstmals; bin 18... Zum Thema Schrauben; naja, wirkliche Erfahrung hab' ich damit nicht... Habe bisher nur an Peugeot 205 und Opel Kadett geschraubt, und das waren meist eh nur Spielereien. Habe jedoch ein paar Kumpels die sich dabei etwas mehr dabei auskennen! Suche natürlich in Deutschland, da es bei uns, bei Privatkauf nur überteuerte Preise für nachher trotzdem nur Schrott gibt... Was natürlich etwas Schade ist... Zu Harry325iC, ich möchte natürlich nicht einen 325er weil da die Räder durchdrehen! Wollte damit eigentlich fragen ob er übertrieben hat oder ob es Tatsache ist. Fahre zurzeit mit dem Nissan meiner Eltern, dazu kann ich nur sagen dass der bestimmt gefährlicher ist als einige andere Karossen... Wenn man nur ein wenig zu schnell ist geht das Heck quer, egal ob es eine 25° oder 65° Kurve ist! Und dabei schwimmt der Wagen wie ne Sau... Denke dass ich da sicherer wäre mit einem der nicht schwimmt und wo das Heck nicht quer über die Straße fliegt bei 80km/h in einer 60° Kurve... Der Nissan hat 140PS, leider ein Frontler und Dieselmotor... Bin bisher nicht viel Benzin Motor gefahren, meistens nur mit dem 206 meiner Freundin... Weiss also jetzt nicht ob der Unterschied bei 140 Diesel Pferdchen und 140 Benzin Pferdchen so grausam ist. Jedenfalls kann ich nur sagen dass die 140PS es nicht so wirklich beim Überholmanöver bringen... Was eigentlich mein grösstes Problem ist. Wenn jemand mit mir fährt fahre ich eher "normal" (+-20km/h mehr als erlaubt), allein gibts da ein wenig mehr, jedoch habe ich nicht vor es zu übertreiben! Danke dann noch an Jenad, werde davon also die Finger lassen Zum Thema Fahrsicherheitstraining: weiss jetzt nicht wie's in Deutschland ist, bei uns hier ist es Pflicht. Von 3 Monaten ab Erhalt der Fahrerlaubnis bis zu 2 Jahren muss man das Fahrsicherheitstraining absolviert haben, tut man das nicht wird einem die Fahrerlaubnis entzogen. Hab' da noch ne Frage; als ich mit meinem Fahrlehrer rundherum gefahren bin haben wir ständig über BMW's und Heckantrieb diskutiert... So wie er gesprochen hat glaube ich dass er der grösste BMW Fan aller Zeiten ist! Er war langjähriger M3 Raser, hat ihn jedoch verkauft als er Fahrlehrer wurde, da er ja auf seinen Führerschein angewiesen ist... Er hat behauptet (und das stell ich nicht in Frage) dass man mit einem Heckler klar schneller durch die Kurven brettern kann, jedoch bei Nässe langsamer als Frontler durch die Kurven gehen sollte. Wollte jetzt also wissen ob er übertrieben hat oder ob man wirklich so überheblich drauf achten soll nicht zu schnell in den Kurven zu sein, bei Nässe? Wäre jedenfalls Scheisse wegen dem regelmässigem Regen hier...

Hallo Leute. Bin seit Ende Januar im Besitz einer Fahrerlaubnis... Habe mich entschlossen einen E30 zu kaufen! Weiss jedoch nicht genau welchen ich nehmen soll... Habe bereits jede menge in eurem Forum herumgestöbert; seit ich mich entschieden hatte einen e30 zu kaufen...(vor Januar) Aber nun zur Sache: Habe diese 4-5 Monate intensive Suche betrieben und war schlussendlich fast entschlossen einen 325ix zu kaufen. Dann schaute ich nochmals bei euch hinein um zu sehen was ihr eigendlich von diesen Exemplaren haltet... Der Enthusiasmus war jedoch weniger hoch als meiner Habe ein Kapital von 1.250€. Habe auch einen 323i (e21) in meiner Nähe gefunden, doch in anderen Foren steht die wären sehr Rostanfällig, also bin ich ihn noch nicht betrachten gegangen... Was haltet ihr davon? (wenn es überhaupt hierhin passt...) War anfangs sehr an einem 320i interressiert, jedoch bekommt man überall zu lesen dass da ein 325i und 323i sehr viel mehr Power haben würden. Ein Kumpel hat einen 320i mit 325i Motor(die Version mit 170PS)... sagt sein Wagen würde noch im 3ten Gang auf trockener Fläsche durchdrehen... Lässt mich allerdings nicht fahren grr... Habe auch einen 318is in gutem Zustand (laut Beschreibung) gefunden, das wären allerdings 750km um ihn holen zu gehen, aber ist er das Wert? Würde auf jeden Fall fahren... Wohne übrigends in Luxemburg, hier kann man jedoch keinen e30 unter 2.500€ finden... Das Alter müsste übrigends bei 20+ Jahren liegen, also bj.89 maximal (da ich dann die Versicherung bezahlt bekomme). Bei uns ist die Klasse von 1,7cm3 bis 2,3cm3, bei einem Alter von über 20 Jahren recht günstig: 342€ im Jahr. Nun noch entschuldigung dass ich soviel Platz nehme für eine fast einfache Frage... Grüße, Joe.