MitoEvo

dank dir

Hi! müsste wissen ob folgende Teile von denn Motoren (m20b20 zu m20b25) kompatibel untereinander sind: - Zündverteiler - Anlasser - Lima - Viskolüfter - Kurbelwellenriemenscheibe (auswuchten?) - Zündkerzen danke

joar hab schonmal nen eprom an ner Digifant umgebaut, sollte kein Thema sein das bekomm ich hin aber danke für denn Link. danke

nein der motor stammt aus einem schalter, das steuergerät ist aus nem automatik. wenn das stg angeschlossen sein muss dann hat es keine eile, werd erst mal das automatik nehmen, motorswap machen und dann evtl umcodieren. sry ich kenn die kennbuchstaben ned auswendig. auf jeden fall rüste ich 320 auf 325 um.

okay, werd mal nach der teilenummer schauen. was wird mich das umcodieren kosten? kommt es auf jeden fall billiger als nen gebrauchtes schalter STG ? weil am mo oder di geh ich eh zum freundlichen und hol da paar teile ab da könnt ichs dann gleich machen lassen da am freitag motorswap ansteht.

das heisst erstmal sollt er damit laufen und ich sollt aber auf jedenf all noch nen schalter besorgen damit er korrekt läuft ja?

Hi! passt ein automatik steuergerät vom e30 325i auch beim schalter? mfg

wieso redet ihr denn alle von sinnfrei? wenn ich denn motor doch habe und meinen e30 damit um etwa 70 ps steigern kann versteh ich das nicht.. wäre trotzdem schön noch ne antwort zum eigtl topic zu bekommen

hab denn kennbuchstaben noch immer nicht gefunden, hab mal nen bild gemacht wie er momentan liegt, vielelicht kann einer nen kreuzchen/pfeil hinmachen wo es stehen sollte... http://s5.directupload.net/images/100420/zxwmjagx.jpg

Hi! Nun ist es soweit, ich möchte denn Motor aus nem 528I e28 in meinen e30 packen. Vorweg sei gesagt das es der erste Motorswap für mich ist und ich deswegen auf eure Hilfe angewiesen bin :P. Was bisher schon passiert ist: - FW eingebaut - Federbeine vorne auf die vom 325 i umgebaut - Innenraum leergeräumt - Löcher zugeschweisst :P Was noch passieren soll: - Motorswap - Achsschenkel hinten umbauen mit Stabi - Käfig - Vollschalen - Bremsleitungen auf Stahlflex - Sämtliche Lager auf Powerflex Hauptsächlich geht es aber hier um denn Motorswap, ... - Hat das schonmal jemand gemacht? - Was muss alles angepasst werden? Antriebswellen, Getriebe, Diff, Kabelbaum bla bla... ??? - Wie siehts aus mit Motorhaltern? gruß Mito

ja genau, es steht auf der ansaugbrücke und auf em block selber okay ich schau späte rnochmal ob ich es finde. hab mal foldende eckdaten dazu gefunden HSN / TSN 0005 / 423 gebaut ab 06 / 1981 gebaut bis 12 / 1987 Hubraum 2788 ccm Leistung (kW/PS) 135kW / 184PS Motorkennbuchstabe M 30 B 28 (L-Jetronic)wenn es also der gemeinte ist

heisst das es gar kein kennbuchstaben gibt? laut vorbesutzer hat der motor etwa 190 ps das wär ja dann de 528i ?

Hi! hab vor längerer Zeit mal nen Motor aus nem 5??, ich weiss denn Typ nima, erstanden. Will denn in mein e30 packen, dazu wird auch noch ein Thread mit Fragen entstehen, aber damit ich hier gescheiten support bekommen, dacht ich, ich sollt erstmal rausfinden welchen motor ich da wirklich liegen habe wo steht denn der kennbuchstabe? eigtl dacht ich, hinten iwo unterhalb der zylinder oder so, aber ich find das einfach ned... hinten seh ich die schrift "2,5/2,8" und weiter oben ne "2" aber einfach keinen kennbuchstaben... oder steht er ganz wo anders? mfg Mito

ja mach ich, dauert aber noch ein wenig bis ich einbauen kann, aber wenn es soweit ist mach ich es

joar optik ist wurschd, muss nur reinpassen

perfekt! danke!

Hi! Passt der Käfig aus nem e30 325I (3 Türer) in ne 320I Limo (5Türer)?? mfg Mito

hat sowas noch jemand rumliegen? weil di ebeiden freundlichen in meiner nähe haben da snciht auf lager und bestellen dauert mind ne woche, so lang wollt ich ned warten... gruß mito

ja habs auch schon gefunden, irgendwie hatte ich das teil übersehen im Katalog. Natürlich trotzdem vielen dank

Hi! hab grad neue Querlenker in meinem e30 verbaut,es sind aber auf denn neuen Querlenkern keine Halterungen für denn Stabi angebracht, ich hab versucht die alten abzumachen, die sind aber so bombenfest gewesen das ich die schraube abgedreht habe. nun die frage gibts die dinger einzeln und welche teilenummern haben die? ist ja nur so nen metallstück in "u" Form, ne schraube mit flachen kopf und ne mutter. also die halterung von der pendelstutze kann das sein? vielen dank gruß mito

wenn ich auf en schrott geh kann ich noch nach paar anderen sachen wie frontlippe oder haubendämpfer gucken.. deswegen geh ich zuerst da hin, zum schrott muss ich also sowieso. wenn es denn schleifring dann da schon gibt passt es doch. ansonsten kann ich noch bissel spritgeld zum freundlichen verfahren. mfg mito

werd erstmal denn schrott versuchen, ansonsten halt zum freundlichen.. danke!

hey danke, besser gehts ja kaum, kannst du mir noch nen zubehörhandel oder halt nen teilehändler nennen wo ich diese bestellen kann? danke gruß mito

genau daran hatte ich auch gedacht, das man evtl denn schleifring umschrauben könnte, aber ich hab nur mal leicht dran gehebelt und da hat er sich nciht bewegt, wollte aber auch keine gewalt anwenden da ich mir unsicher war was jetzt genau falsch ist.. mit dem blinker weis sich jetzt nicht da ich mit dem orig. lenkrad nicht gefahren bin, nur mit dem sport und da hat die blinkerrückstellung funktioniert.