Is-Basti

Grias eich. Hab hier schon länger nichts mehr geschrieben, den e30 gibt es immer noch. Ich hab aber außer Servicearveiten nichts an ihm gemacht. Hab einfach die Ausfahrten mit ihm genossen. Jetzt geht es weiter mit der nächsten Evolutionsstufe😁 Da er eine bremsenbelüftung bekommen soll, hab ich ein passenden rohr in den Ankerplätzen eingeschweißt Staubschutz fürs Radlager ausgepresst Ich muss gestern ich bin nicht mehr ganz up to date was derzeit die optimale rostschutzvorsorge ist. Muss die ankerbleche nun neu lackieren, dachte an brantho korrux 3in 1 und danach mit schwarzer Farbe drüber. Gibt es bessere Vorschläge?

Morgen. Mit der dicken emphaser geht schon gut was weiter, die Macht gebrueckt an 4 Ohm 1,2 kW rms. Mit dem Kofferraumdeckel hast schon recht, wenn man a bissl aufdreht wackelt die kennzeichenhalterung, da muss ich mir noch was einfallen lassen. Bei der Headunit muss ich aber noch mal ein Upgrade machen weil die jetzige keine laufzeitkorrektur und nur einen 5 band Equalizer hat. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hatte in letzter Zeit viel zu tun, aber ein bisschen was habe ich weitergebracht. Ich hatte leider nur einen sehr bescheidenen einbau, umso mehr freue ich mich wieder gecheide Komponenten zu verbauen. Eine passende grundplatte hab ich angefertigt und mit Filz bezogen. Für die Sinus live Stufe habe ich zusätzlich noch einen Montagebügel geschweisst. Das gehaeuse für den subwoofer werde ich noch ein Mal neu bauen um den Stauraum perfekt zu nutzen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hello Dank dem marco könnte ich heute das diff wieder reinhängen. [emoji1320] Die Lager wurden noch ein Mal getauscht und der simmering beim Kardanwellen Eingang. Bissl frisches öl. Neue Antriebswellen hat er auch bekommen. Hier noch ein Foto von der oeltemperaturanzeige Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja das geht sich gut aus, ist noch genug Platz um sie wieder aufzubauen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Morgen, Die Anzeige hab nicht dokumentiert, kann die bei Gelegenheit wenn ich wieder in der Garage bin noch ein paar detailfotos machen. Ja das ist tatsächlich eine kürzere Kartusche weil ich früher mal einen Fächer drinnen hatte. Deswegen musste der oelfilterflansch um 180 Grad gedreht werden und der lange Ölfilter wäre bei den Kühlerschläuchen angestanden. Beim letzten Einbau hab ich ihn wieder gedreht und den normal langen Filter verwendet. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo, Ja genau, ich habe eine kleine digitale oeltemperaturanzeige gebaut, die über dem Radio in der Blende verbaut wird. Der Adapter ist ein raid hp Adapter. Lg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja sind die vom smart, die sind echt gut. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hello, Da ich beruflich in den letzten Monaten sehr eingespannt war und auch noch in nächster Zeit bin , werde ich den kW Einbau auf den nächsten Winter verschieben. Ich möchte den E30 so schnell wie moeglich wieder anmelden und fahren. Deswegen habe ich übern Winter jetzt nur die wichtigsten gemacht sie auf meiner Liste gestanden sind. Die querlenkerlager von powerflex hab ich gegen welche vom 3.0 e36 m3 getauscht. Danach hab ich mich wieder mal um die servo gekümmert. Die Schläuche am Ausgleichsbehälter haben geschwitzt und öl verloren, deswegen hat es einen neuen Ausgleichsbehälter und 2 neue schläuche gegeben Weiters hatte ich damals beim Umbau auf das e46 fl lenkgetriebe eine starre hardyscheibe bei der Lenkung verbaut. Leider hat diese auch ein paar Nachteile, deswegen kommt wieder eine originale rein Leider ist der oelkuhler nicht richtig warm geworden, ich hatte das Thermostat unter Verdacht, das es nicht richtig öffnet. Ich habe es komplett zerlegt Ultraschall gereinigt, die Welle hatte ziemlich starke einlaufspuren. Diese hab ich nachgeschliffen und poliert. Danach einen Tropfen öl und jetzt funktioniert es wieder. 320€ gespart Ein neues Masseband hat er sich auch verdiehnt Die Innenraumbeleuchtung ist ja nicht so berauschend deswegen habe ich hier auch ein bisschen aufgerüstet. Am Anfang wollte ich ein leuchtmodul vom e46 nehmen, aber das passt irgendwie nicht so richtig zum Interieur. Deswegen habe ich 2 E30 leuchten mit neuen Lampen verwendet. Kabel ein bisschen huebsch gemacht Asphaerische Spiegel hat er auch bekommen. Die mittelkonsole hat endlich eine handbremsabdeckung bekommen. Da er jetzt leider noch nicht das kW bekommt habe ich vorerst mal nur die hur stabilisatoren verbaut. Ich warte derzeit noch auf das differential, dieses wird noch mit neuen Antriebswellen verbaut. Im Kofferraum muss ich die Verstärker noch passend verbauen dann kann es wieder losgehen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus, Hab das Thermostat zerlegt, alles Ultraschall gereinigt. Die Welle hatte leichte riefen und einlaufspuren, diese habe ich geschliffen und poliert. Danach alles zusammen gesetzt und mit einem Tropfen Öl geschmiert Jetzt funktioniert das Thermostat wieder [emoji846] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke für die Info, also muss der Pin herausgedrückt werden, das tut er bei mir leider nicht. Auto ist derzeit stillgelegt, ist mir im Sommer beim paessefetzen aufgefallen :/ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo, Ich habe gestern das Thermostat vom ölkühler zerlegt, da leider immer nur einer der beiden Schläuche vom ölkühler warm geworden ist. Ich habe das Thermostat selber ultraschallgereinigt, danach habe ich es in kochendes Wasser gegeben, aber der Stift ist nicht ausgefahren. Nach ein bisschen ziehen am Stift konnte ich diesen dann komplett entfernen, er hatte leichte riefen. Diese habe ich durch polieren entfernt. Jetzt bin ich mir aber nicht sicher wie das Thermostat funktionieren soll, meine Theorie: Heißes öl kommt von der rechten Seite und drückt auf die Dichtfläche, dadurch erwärmt sich der ganze Kolben. Dieser gibt dann Welle frei und der Öldruck drückt den Kolben auf. Wenn kein Öldruck mehr anliegt drückt die Feder den Kolben wieder in Ausgangsposition. Liege ich soweit Richtig mit meiner Annahme? Grüße Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der vom 330i schaut nicht schlecht aus, allzu groß ist er ja leider nicht. Mal sehen wie viel Sound der schluckt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo, Ich habe derzeit folgenden Mittelschalldämpfer unterm Auto: https://www.ebay.at/i/322670171595 Da ich qualitativ aber nicht so ueberzeugt bin bin ich auf der Suche nach einem anderen Mittelschalldämpfer. Kann auch gerne von einem anderen Auto sein, sollte hald nur doppelflutig sein und nicht zu breit das er schön unterm E30 passt. Grüße

Oh, hast du nur die 0,5 grad sturzkorrektur Lager verbaut? Gesendet von iPhone mit Tapatalk