ShadowLine

So, hab heute endlich wieder mein auto von carglass bekommen und konnte auch deswegen auch erst wieder heut schauen. Meinst du diese Art Brücke zwischen eben vielen braunen Massekabeln und dem großen Massekabel zur Batterie vorne links? Wenn ja, die hab ich mal losgeschraubt und eingesprüht. Rost war dort aber keiner. Hab sie dann wieder gut zugeschraubt. Problem besteht immer noch :/

hab ich schon probiert. die basbox die vor genannter öffnung steht macht die sache nicht wirklich einfacher. und das das werkzeug dahinter steht auch nicht Ich vermute mal das letztendlich wohl doch nur aufbohren hilft

Und gleich das nächste Problemchen. Als ich vor gut einer Woche unserem Lehrling den Autoschlüssel in die Hand gab um mir etwas aus dem Kofferraum zu holen verschwand er und tauchte ca eine viertel stunde nicht mehr auf. (Meine Frau hätte mich später für die Aktion am liebsten getötet). Als ich dann nach ihm sah stand er hinter em Auto und versuchte mühsam den Kofferraum aufzusperren. Anscheinend hatte er den Knopf gedrückt und dann den Schlüssel gedreht. Auf jeden Fall tat sich nix mehr. Nach etlichem Rütteln und Ziehen mit Zange kam der KNopf auch irgendwann raus. Jedoch lässt sich seitem der Kofferraum nciht mehr aufschliesen bzw öffnen. Das Schloss lässt sich zwar drehen aber es ist wie wenn er dauerabgesperrt wäre. Was auch so ist da er nicht aufgeht. Jetzt die brisante Frage: Wie bring ich den Kofferraum auf ohne ihn kaputt zu machen? Der Wagen hat keine Zentralveriegelung. Also ist das SChloss rein meschanisch Bevor jetzt irgendwelche Diskussionen losgehen das ich ja evtl andere Kofferräume aufbrechen und Rücklichter klauen will: Nein ich würd mal wieder gern an meinen Werkzeugkasten Gesucht habe ich bei Google. Ich weiß zwar jetzt wie man die Motorhaube von aussen öffnet aber meine geht ja ^^. Ich will in den Kofferraum EDIT: Sorry hab grad gemerkt das ich das Thema in der falschen KAtegorie erstellt habe. Vllt kann das ein Mod verschieben

Hallo wieder, Mein Armes Auto hat irgendwie noch viel Handlungsbedarf :/ Seit dem ich es gekauft habe besteht folgende Problematik: Normalzustand: Alles in Ordnung, keine Lampen brennen in der Check Control, Waschwasser und Kühlwasserstand sind in Ordnung. Bei eingeschaltetem Licht: Waschwasser und Kühlwasserlämpchen in der Checkcontrol leuchten nach kurzer Zeit auf, trotz angemsessenem Flüssigkeitsstand. Leucht und Blinkanlage funtioniert anstandslos. Ich habe dann veruscht mich den Schaltplänen etwas zu widmen und mein Verständniss für diese etwas auszuprägen. Dort ist mir zwar aufgefallen das die Masseverbindung von Kühl und Waschwasser das gleiche Kabel nutzen, jedoch geht es mir nicht in den Sinn warum diese aufleuchten. Die Einzigste erklärung die mir persönlich bleibt ist eine Unterbrechung in der Masseleitung des Lichts sodass er die Masse über die Checkcontroll abführt und diese deswegen anspringt. Aber ich konnte in den Plänen keine verbindung herstellen. Ich fand auch nicht wirklich einen Stecker bei dem Beide Stränge sich irgendwie kreuzen. Die Stecker unter dem Lenkrad habe ich abgezogen und geprüft. Sie sind blank und fest wie sie sein sollen. Meine letzte Hilfeaktion wäre jetzt noch das komplette Amaturenbrett auszubauen und die KAbel darunter zu checken, was aber mit erheblichen Aufwand verbunden wäre. Es ist zwar eine Anlage verbaut, aber das Problem bestand allerdings schon beim Kauf des Wagen und somit vor dem Einbau dieser. Auch wenn ich sie Abklemme ist es vorhanden. Das check Control ist zar nicht lebenswichtig aber es ist doch irgendwo nervig wenn während dem Fahren auf einmal Das Check Symbol im Tacho einen totblinkt ;) Hm...ja, ich bin kein Elektriker und habe keine AHnung von Elektrik. Also entschuldigt bitte wenn meine Vermutungen oben Käse sind

hallo, danke für die hilfe und sorry das ich mich erst jetzt melde. hatte den stecker abgezogen ( er ist schon ziemlich ramponiert und angerostet). Hatte den Stecker dann mit Multöl eingsprüht, was aber zuerst nichts brachte. Ca. 2 Wochen später ging der linke Ausenspiegel. Der Rechte ging nur auf und ab aber nicht seitwärts. Mittlerweile geht auch der rechte. Der E30 ist ein selbstrepariendes Auto

Hallo liebe E30 Fangemeinde, Ich habe mir letzte Woche einen E30 320i Bj 87 zugelegt. Eines der sogenannten Vor FaceLift Modellen. Zuvor habe ich einen E30 318i Bj 89 gefahren der zzt als Ersatzteillager herhält. Nun zu meinem Problem: Meine elektrisch verstellbaren Ausenspiegel lassen sich einfach nicht verstellen. Weder auf der Fahrer, noch auf der Beifahrer Seite. Ich habe jetzt schon den Schalter gewechselt. Probeweise die Stellmotoren in den Ausenspiegeln selbst. Die Sicherung (die 19er) geprüft und gewechselt, und Testweise das Relais K7 ausgetauscht. Alles ohne Erfolg. Selbst die Seitenverkleidung habe ich demontiert um das Kabel auf evtl. defekte zu prüfen. Jedoch ohne Erfolg. Ich bezeichne mich was Autoelektrik angeht eher als Noob und appeliere hier mal an die mehr Wissenden von euch. Kann mir jemand sagen wo es liegen könnte oder wo ich Anfangen soll zu suchen? Die Schaltpläne die ich habe sind mir leider unnütz da ich sie nicht richtig lesen kann.